Шаровая - Страница 4 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

vancouver · 13.08.2008, 18:32

Товарищи! Посоветуйте, как снять шаровую, которая еще на заклепках... А то скрипит, гремит и стучит

___________________________________________

В оригинале, по номеру 401606676R, в пакете лежит шаровая Lemforder.
Та же самая, что Lemforder 27219 02

___________________________________________

Smalenski · 28.03.2009, 20:26

Точно, подрамник нат примерно см на 7-10 опускать

evdo · 28.03.2009, 21:30

Месяц назад поменял левую шаровую – прилично болталась. Поставил Febi, пока ходит нормально. Перед сменой поставил повыше машину на стойку. Поддомкратил упираясь в ступицу (машина стоит на скорости) всю конструкцию рычага, стянул пружину(потом удобнее работать), ну и далее с болгаркой лежа сточил заклепки. Далее убрал домкрат, съемником достал старую шаровую, отогнул вниз рычаг, посмотрел, на сколько возможно сайленты – оказались, на мой взгляд нормальными. Ну и далее поставил новую шаровую (сначала вставил в поворотный рычаг, наживил, потом прикрутил остальные 3 болта). Помогал сын, вдвоем удобнее, но можно и одному справиться. Удачи.

МедВедЪ · 28.03.2009, 21:40

А у мя шаровые восстановленные, 90 Ккм отходили уже, пока ТТТ....

evdo · 28.03.2009, 22:23

Владимир привет, а как понять восстановленные. А то я старую выкинул.

МедВедЪ · 28.03.2009, 22:27

Привет, если чессно то я и сам толком не понял, видно только, что они разборные щас, с тремя болтами по кругу....

MB124 · 30.03.2009, 01:30

а можно вытянуть рычаг не опуская подрамник, например сезав болт и гайку снизу и потом поставить гайку сверху?

Француз · 30.03.2009, 11:21

Задай этот вопрос Профессору

Slava.Vrn · 30.03.2009, 13:31

Присоединяюсь к вопросу.

Smalenski · 30.03.2009, 14:30

Там болт с гайкой особенный, да и пилить не особо удобно вроде. Надо как нить сфоткать будет

MB124 · 31.03.2009, 21:53

вот засада, как раз надо рычаг для замены сайлента снимать, боюсь приеду к мастерам они как наопускают чего.
а когда подрамник опускать, надо рулевое отцеплять или нет, вродь для замены втулок стаба хоть и меньшее расстояние а отсоединять а тут целых 7см.

Smalenski · 31.03.2009, 22:09

Рычаг для замены шаровой не требуется менять

МедВедЪ · 31.03.2009, 22:41

Дим, поправлю малость - не менять, а снимать)А подрамник можно не до конца опускать, а немного приопустить, чтоб рулевое из рейки не вышло...

Smalenski · 31.03.2009, 23:39

Точно, чет не так прочитал

MB124 · 01.04.2009, 00:27

ну чуть приопустить и 7см имхо немного разные вещи, ну да ладно.
дим, вопрос со срезанием болтов остался открытым, что там за конструкция.
у вывешенной подвески задний сайлент хорошо видно, если болгарка с большим кругом перерезать болт вместе с верхушкой сайлента, рычаг теперь держится на среднем сайленте выворачиваем конец с задним наружу, пресуем, задвигаем, ставим новый болт гайкой вверх. это все теория и фантазии если угодно, кто видел вблизи что-там, поправьте.

Slava.Vrn · 01.04.2009, 03:20

Хм. Чето слишком хитро. В районе заднего болта крепления рычага находятся рулевая тяга с наконечником. Не факт, что не будет мешаться. А еще ОЧЕНЬ близко арка колеса. Так что 100% с большим кругом там делать нечего, наоборот, если и пойдет такая технология, то только с маленьким кругом и со снятым кожухом болгарки.

MB124 · 01.04.2009, 09:44

тяга выше, да и на крайний случай наконечник отцепить можно и вверх приподнять. каким образом снятый кожух на болгарке увеличит\уменьшит вылет круга хотя если ты предлогаешь резать вертикально то да, мой вариант резать горизонтально.

ps без фото не стоит воспринимать мою писанину серьезно.

Slava.Vrn · 01.04.2009, 10:22

Как там можно вертикально резать? Я предполагаю резать горизонтально, но из положения "а-ля отбойный молоток"

Тяга-то выше, но болгарка тоже не нулевой высоты. Тяка как-раз может мешать корпусу болгарки, с учетом того, что сувать болгарку придется под углом из-за близкого расположения болта к арке колеса.

МедВедЪ · 01.04.2009, 12:22

Седня попробую болгарку приложить, отпишусь потом вечером...

Леший · 01.04.2009, 13:18

А чего то про старое-доброе ножовочное полотно забыли?))
Долго, муторно, но надежно))

Slava.Vrn · 01.04.2009, 14:10

Леший, ггг. Все гениальное - просто!
Кстати, диаложис показывает варианты задних болтов:
7703002875 (актуальный) - 299 руб на экзисте
7703002526 (устаревший) - 173 руб на экзисте
Есть между ними разница? Или можно смело брать какой дешевле (устаревший)?
Передний болт имеет другой номер - 7703002877 - 168 руб на экзисте
А хитрые гайки (7705098191 - 186 руб) и на передний и на задний болты одинаковые?

Bump: В общем, судя по ценам и срокам поставки, еще стоит подумать, пилить болты или подрамник опускать :)

Bump: В общем, судя по ценам и срокам поставки, еще стоит подумать, пилить болты или подрамник опускать :)

13.08.2008, 18:32	Вверх #1
vancouver ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Беларусь, Могилев Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III	Шаровая Товарищи! Посоветуйте, как снять шаровую, которая еще на заклепках... А то скрипит, гремит и стучит ___________________________________________ В оригинале, по номеру 401606676R, в пакете лежит шаровая Lemforder. Та же самая, что Lemforder 27219 02 ___________________________________________ __________________ Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale Последний раз редактировалось Alexey; 13.07.2015 в 20:44.

28.03.2009, 21:30	Вверх #62
evdo Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.02.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 206 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Месяц назад поменял левую шаровую – прилично болталась. Поставил Febi, пока ходит нормально. Перед сменой поставил повыше машину на стойку. Поддомкратил упираясь в ступицу (машина стоит на скорости) всю конструкцию рычага, стянул пружину(потом удобнее работать), ну и далее с болгаркой лежа сточил заклепки. Далее убрал домкрат, съемником достал старую шаровую, отогнул вниз рычаг, посмотрел, на сколько возможно сайленты – оказались, на мой взгляд нормальными. Ну и далее поставил новую шаровую (сначала вставил в поворотный рычаг, наживил, потом прикрутил остальные 3 болта). Помогал сын, вдвоем удобнее, но можно и одному справиться. Удачи. __________________ Laguna 2 ф.1, 2004, 1.8л, F4PC774, 121л.с, Authentique, 5-ступ. МКПП

28.03.2009, 22:23	Вверх #64
evdo Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.02.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 206 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Владимир привет, а как понять восстановленные. А то я старую выкинул. __________________ Laguna 2 ф.1, 2004, 1.8л, F4PC774, 121л.с, Authentique, 5-ступ. МКПП

30.03.2009, 01:30	Вверх #66
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	а можно вытянуть рычаг не опуская подрамник, например сезав болт и гайку снизу и потом поставить гайку сверху? __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

30.03.2009, 13:31	Вверх #68
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Присоединяюсь к вопросу. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

28.03.2009, 21:40	Вверх #63
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	А у мя шаровые восстановленные, 90 Ккм отходили уже, пока ТТТ....

28.03.2009, 22:27	Вверх #65
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Привет, если чессно то я и сам толком не понял, видно только, что они разборные щас, с тремя болтами по кругу....

30.03.2009, 11:21	Вверх #67
Француз ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Самара Сообщений: 933 Имя: Ильдар Автомобиль: Laguna II Ph I	Задай этот вопрос Профессору

30.03.2009, 14:30	Вверх #69
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Там болт с гайкой особенный, да и пилить не особо удобно вроде. Надо как нить сфоткать будет __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

31.03.2009, 21:53	Вверх #70
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	вот засада, как раз надо рычаг для замены сайлента снимать, боюсь приеду к мастерам они как наопускают чего. а когда подрамник опускать, надо рулевое отцеплять или нет, вродь для замены втулок стаба хоть и меньшее расстояние а отсоединять а тут целых 7см. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

31.03.2009, 22:09	Вверх #71
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Рычаг для замены шаровой не требуется менять __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

31.03.2009, 22:41	Вверх #72
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Дим, поправлю малость - не менять, а снимать)А подрамник можно не до конца опускать, а немного приопустить, чтоб рулевое из рейки не вышло...

31.03.2009, 23:39	Вверх #73
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Точно, чет не так прочитал __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

01.04.2009, 00:27	Вверх #74
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	ну чуть приопустить и 7см имхо немного разные вещи, ну да ладно. дим, вопрос со срезанием болтов остался открытым, что там за конструкция. у вывешенной подвески задний сайлент хорошо видно, если болгарка с большим кругом перерезать болт вместе с верхушкой сайлента, рычаг теперь держится на среднем сайленте выворачиваем конец с задним наружу, пресуем, задвигаем, ставим новый болт гайкой вверх. это все теория и фантазии если угодно, кто видел вблизи что-там, поправьте. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

01.04.2009, 03:20	Вверх #75
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Хм. Чето слишком хитро. В районе заднего болта крепления рычага находятся рулевая тяга с наконечником. Не факт, что не будет мешаться. А еще ОЧЕНЬ близко арка колеса. Так что 100% с большим кругом там делать нечего, наоборот, если и пойдет такая технология, то только с маленьким кругом и со снятым кожухом болгарки. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

01.04.2009, 09:44	Вверх #76
MB124 Местный Только пришёл Регистрация: 21.06.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna II Ph I	тяга выше, да и на крайний случай наконечник отцепить можно и вверх приподнять. каким образом снятый кожух на болгарке увеличит\уменьшит вылет круга хотя если ты предлогаешь резать вертикально то да, мой вариант резать горизонтально. ps без фото не стоит воспринимать мою писанину серьезно. __________________ Renault Laguna-II 1.9dci (F9Q 750) Privilege 2003 г.в.

01.04.2009, 10:22	Вверх #77
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Как там можно вертикально резать? Я предполагаю резать горизонтально, но из положения "а-ля отбойный молоток" Тяга-то выше, но болгарка тоже не нулевой высоты. Тяка как-раз может мешать корпусу болгарки, с учетом того, что сувать болгарку придется под углом из-за близкого расположения болта к арке колеса. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

01.04.2009, 12:22	Вверх #78
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Седня попробую болгарку приложить, отпишусь потом вечером...

01.04.2009, 13:18	Вверх #79
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	А чего то про старое-доброе ножовочное полотно забыли?)) Долго, муторно, но надежно)) __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

01.04.2009, 14:10	Вверх #80
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Леший, ггг. Все гениальное - просто! Кстати, диаложис показывает варианты задних болтов: 7703002875 (актуальный) - 299 руб на экзисте 7703002526 (устаревший) - 173 руб на экзисте Есть между ними разница? Или можно смело брать какой дешевле (устаревший)? Передний болт имеет другой номер - 7703002877 - 168 руб на экзисте А хитрые гайки (7705098191 - 186 руб) и на передний и на задний болты одинаковые? Bump: В общем, судя по ценам и срокам поставки, еще стоит подумать, пилить болты или подрамник опускать :) Bump: В общем, судя по ценам и срокам поставки, еще стоит подумать, пилить болты или подрамник опускать :) __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь Последний раз редактировалось Slava.Vrn; 01.04.2009 в 14:12.