Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Гараж > Встречи > Гродно

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2009, 21:35  Вверх  #1
Дюша
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Дюша
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Гродно
Сообщений: 773
Имя: Надежда
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию ГРОДНО

День наших встреч - ...?....
Мы встречаемся на парковке возле Алми (пр. Космонавтов), со стороны магазина "5-ый элемент".
Время встречи - 12.00.

Следующая встреча состоится 13 апреля

Ждем всех желающих, надеюсь их прибавится.

Последний раз редактировалось Дюша; 08.04.2014 в 22:50.
Дюша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 18:54  Вверх  #61
AlexTerex
Местный
Только пришёл
 
Аватар для AlexTerex
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

G8T_RULIT Рады приветствовать!!! Чаще заходи на форум. Гродно непредсказуемо, решение о сборе принимаем быстро. Назревает вопрос о периодичности встреч, но пока всё под настроение.
__________________
Laguna II Phase I, 1,6 K4M 710 2001 год.
AlexTerex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 19:00  Вверх  #62
bazil
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Гродно
Сообщений: 358
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

:grin:Солидарен с предыдущим оратором, на счет регулярных встреч!

Последний раз редактировалось bazil; 05.01.2010 в 19:02.
bazil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 19:07  Вверх  #63
AlexTerex
Местный
Только пришёл
 
Аватар для AlexTerex
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Я думаю, на следующей встрече обсудим. Пока предлагаю, раз в две недели, скажем по воскресеньям? :welcome:
__________________
Laguna II Phase I, 1,6 K4M 710 2001 год.
AlexTerex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 14:39  Вверх  #64
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ок, буду следить Просто я не думал что у нас в Гродно Лагуна Клуб есть, мне говорили что только какието таксисты на Сцениках тусуются... :jester:
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 18:02  Вверх  #65
AlexTerex
Местный
Только пришёл
 
Аватар для AlexTerex
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Лагуна Клуб есть
Есть, ещё как есть!!! Но мы часть огромной семьи ЛАГУНОВОДОВ....
__________________
Laguna II Phase I, 1,6 K4M 710 2001 год.

Последний раз редактировалось AlexTerex; 06.01.2010 в 18:05.
AlexTerex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2010, 14:59  Вверх  #66
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Кстати, планирую в ближайшие пару месяцев поменять авто, думаю что вновь это будет Лагуна, но во втором поколении. Заинтересовал вариант 2.0 бензин, с МКПП. Кто чего может про неё рассказать??? Что плохого и что хорошего в данной модели и в конкретной движке??? Может есть какието болезни, которые свойственны всем Laguna 2???
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2010, 19:15  Вверх  #67
Krash
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Krash
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 241
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

А почему хочешь бенз брать???
Krash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2010, 21:45  Вверх  #68
AlexTerex
Местный
Только пришёл
 
Аватар для AlexTerex
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Не если 2.0, то лучше трактор. 1.9 DCI-очень неплох 2.0 опять же....дизель. IDE не бери- много проблем и хлопот. Впрочем, тут уже про всё писали. И топливо походу у нас дешеветь не будет....
__________________
Laguna II Phase I, 1,6 K4M 710 2001 год.
AlexTerex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 14:50  Вверх  #69
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Ну начну с того что когда я выбирал свой первый автомобиль, я остановился на лагуне. У неё приемлимая цена, нормальное качество, довольно удобна во всём. К тому же у меня знакомые занимаются разборкой Рено, а на тот момент ещё и их ремонтом. В общем это был для меня идеальный вариант. Они мне советовали как начинающему водителю взять бензин, мол обслуживание там подешевле, а если и дизель, то 1.9дти. Машину подбирали мне они, через знакомых, используя свои знания и опыт по этим авто. Подходящих вариантов долго не было, мне всё предлагали и предлагали, дизелей вообще в хорошем состоянии не наблюдалось. Мне позвонили и сказали, есть то то и то. В том списке и был мой теперешний 2.2дТ. Ещё раз предупредили что авто с этим двигателем очень классное, но очень дорого в обслуживании, сказали что оно в хорошем состоянии, но есть то, чего они не могут посмотреть. Авто я взял. Было всё ок. Поставили на ямку, ну в общем решили провести обслуживание. В итоге то чего они не смогли посмотреть, оказались ролики. В общем моё первое ТО обошлось мне в 1 800 000 бел. руб, всё покупалось тогда ещё по старому курсу, и моими знакомыми у ихних знакомых со скидками. Правда в остальном машинка живая, турбина свистит как новая. Я клоню к тому что движка хоть и хорошая, но дорогая, коробка тож - один маховик бачей 400китай, и 600лицензия(не оригинал). А про новые dci я ещё больше наслышан, космические цены по ремонту. Плюс более привередливы к топливу, в то время как мой теперешьний дизель, по отзывам жрёт всё что угодно, хотя я лью тока нормальное ДТ. Из другого источника слышал, что вообще эти дизеля не особо поддаются ремонту, а в Европе при поломке их достают и выкидывают, ставя новый. А я любитель активной езды, хотелось бы опять 2.2, но он сильно бьёт по карману. Вот решил не искать приключений на жопу и поэтому остановился на бензине. Про IDE слышал только хорошее, типа мощь и драйв, а ели на Мегане стоит, то там вообще пуля. Если уже и бензин дорого обслуживать, то я даж не знаю что делать... Бывают 2.0 не IDE??? Просто боюсь, что меньшего объёма мне будет маловато...
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 20:48  Вверх  #70
bazil
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Гродно
Сообщений: 358
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Я , например, два года назад, искал 20 Т. И мне было без разницы что про неё говорят, особенно те кто на ней не издил. Но так сложилось, что взял 1.8 (оказалось не там искал, 20Т почему-то, преобладают в Галландии и Швеции) Поверь, не пожалел ни разу! Только экономия топлива имногда застовляет волноваться. А сейчас зима и я улыбаюсь от этих трактористов!:grin:
bazil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 22:19  Вверх  #71
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Если честно, то меня тоже очень привлекает вариант 2.0Т, но я слышал не от одного человека, что бензиновые моторы с турбо(всех производителей) не особо любят наш бензин, меньшей степени этому подвержены моторы ориентированные на США. Кто из вас что про это слышал??? Или у вас другая информация??? По поводу дизелей, в принципе, завестись в мороз - это не такая и проблема, в основ какиета казусы, лично у меня, возникают только с топливным фильтром. До него идёт чистая соляра, а после пенная и с парафином. Но это решаемый вопрос, есть фильтры с подогревом. Меня больше волнует как Комон Рэйл относится к нашей соляре... Ну а вообще да, извечная делема: толи ездить дёшево, толи дешевле обслуживаться и не знать проблем в мороз - но больше тратить на топливо. Я тот человек, который лучше будет ездить меньше, но с удовольствием.
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 00:26  Вверх  #72
Krash
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Krash
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 241
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

не надо на трактористов бочки катить!!! если ннормальный водила то и заводиться дизель будет в любой мороз,у меня нет никаких проблем с заводкой!! а по тяге и мщности то 1.6 и даже 1.8 не большие конкуренты 1.9 и 2.2 dci:grin:
Krash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 19:05  Вверх  #73
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Согласен, что Реноховские дизеля составят конкуренцию своим бензиновым собратьям, я вообще сам сторонник дизелей, тем более что на бензинах не особо умею ездить, всё время газу за много даю Вопрос в другом, как эти дезеля относятся к нашей соляре и какова стоимость их обслуживания??? Было замечательно если б вы превели в пример стоимость своих последних ремонтов, и мы б сравнили по деньгам, какова разница
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 16:23  Вверх  #74
Roter
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Roter
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Беларусь Гродно
Сообщений: 740
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Лагуну приобрел в начале ноября (1.9 dci) и первым делом поменял ремень грм, масло и фильтра.
Ремень грм не помню фирму, неплохой - 97000р
Ролик ремня грм - 140000р
Замена - 60 уе
Масло синтетика Mobil 5w40, 4,5 литра 27000р за литр
Фильтр масляный - около 40000р
Фильтр воздушный - 35000р
Фильтр топливный - 130000р

Удачи.:grin:
Roter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 18:13  Вверх  #75
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

В принципе цены нормальные, мне мой теперешеий 2.2dT гораздо дороже обходится... Единственное что топливник какойто дорогой, я свой за 15 000(Filtron, Польша) покупал, правда у меня меняется не целой банкой, а вкладышем. Когда покупал топливник, предлагали за 25 000(Французский, Кардюб или Кардюв, а мот и как то по-другому, хер с ней с фирмой :grin: ) с увеличенной поверхностью обмена, т.е. фильтр был не прямыми плостинами, а как бы ёжиком чтоли... :grin: А так я дороже всё брал... Да и ролик по какой-то приемлимой цене...
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2010, 20:59  Вверх  #76
Krash
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Krash
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Гродно
Сообщений: 241
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

у меня замена масла(ELF синтетика 5w40)+ фильтры топливный и воздушныйи ,маслянный + 2 шаровые опоры + по электрике замена лампочек в стклоподъемнике и в габаритах, в итоге плучилось 400.000 белор.рубасов(со скидкой)
мотор 1.9 dci

Последний раз редактировалось Krash; 11.01.2010 в 14:30.
Krash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2010, 11:08  Вверх  #77
bazil
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Гродно
Сообщений: 358
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Замена масла (4,8л-Кастрол 5w40), маслянный фильтр, воздушный фильтр, а так же замена жидкости гидроусилителя, вкл. работу -230т. руб. РБ.
bazil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2010, 14:39  Вверх  #78
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

А чё нить серьёзное никто не делал??? Я слышал что рулевая рейка оч дохера стоит. Я не помню скока именно, но говорили что меняли на 1.9dci и что возни дофига... Может кто недавно с проблемами в движке сталкивался??? А то стоимость обслуживания понятие не оч объективное, ведь можно покупать товары разного качества и в разных местах.

Последний раз редактировалось G8T_RULIT; 11.01.2010 в 14:40.
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 13:17  Вверх  #79
G8T_RULIT
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Сообщений: 64
Имя: Серёга
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Народ, может кто подскажет:

Начал искать цены на запчасти на Лугуну 2, мне выбило:

RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) 105л.с.
RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0G) 120л.с.
RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0R) 100л.с.

Кто знает чем отличаются эти движки кроме выдаваемой мощи??? Какие там конструктивные элементы разные??? И как определить, какая из этих модификаций перед тобой???
G8T_RULIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 16:43  Вверх  #80
VooDoo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для VooDoo
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 2,604
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

BG0E
BG0G
BG0R

я так понимаю можно глянуть шильдочку на стойке у правой передней двери
__________________
Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege
Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28
VooDoo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
(Гродно) Колпаки R16 BALODYA Шины/Диски 5 27.12.2011 00:33
ГРОДНО Nach Города Форумчан 5 20.09.2011 13:44
Гродно Продам R17 Дмитрий ТАХ Шины/Диски 41 17.12.2010 16:40
Лагуна из Гродно bazil Давайте знакомиться 34 04.12.2009 11:41


Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика