На что бы Вы поменяли свою Renault Laguna

[рустем]

Сменил турбо сарай на каптюр, с вариатором. Оч не хватает лягушачей дури.в остальном, ну, так.. Едет и ладно, поновее зато

[kayak]

Поменял 2/1 на 3/1, но турбу с автоматом)

[Laguna2]

Л3 я так и не купил, есть Л2ГТ и третий год катаюсь на аккорде 8,

[Mag]

после 13ти лет езды на разных рено, в том числе и л2 и пары л3 и латитюда решил завязать и попробовать что то другое. Взял е-класс в 212 кузове, вот уже 2 месяца езжу:)))

[Тёмка]

Ну и? )

[Mag]

Сообщение от Тёмка

Ну и? )

пока не понял :)))) но однозначно шумка в лагуне лучше была и управляемость на скоростях за сотку. в остальном пока присматриваюсь:)))

[Ветер в поле]

Сообщение от Mag

пока не понял :)))) но однозначно шумка в лагуне лучше была и управляемость на скоростях за сотку. в остальном пока присматриваюсь:)))

Шумка в Лагуне лучше? Неужели в Мерсе всё так плохо? На мой взгляд в Лагуне шумка всего лишь неплохая. Вот рулёжка мне на Лагуне больше понравилась - Мерс уж слишком отстраненный.

Я же хочу пойти по стопам Тёмы - купить Эвок (подержанный, конечно). Но пока никак жену не уговорю - ей нравится Колеос.

[Тёмка]

Сообщение от Mag

пока не понял :)))) ///)

ведро значит )))

[Puchaman]

Я тоже на мерс пересел, но старее 211 2003 года. Честно, лагуна по мягкости сильно не уступала мерину. В обеих машинах свои + и -. Самый большой минус мерседеса, гниет, у моей лагуны ни точки ржавчины не было.

А так еду на мерседесе и не чувствую дискомфорта, не пришлось привыкать.

[Alexey]

Меня пугает такой момент, что если купить что-то, то потом неизбежно найдутся косяки, и я буду расстраиваться, что купил какое-то г-но))
Потому что пассажиром я много где поездил, и какие то представления для себя имею.
Хотя сейчас у меня в планах поменять жилье, а потом можно думать про машину.
Хотя сейчас пришел к тому, что машина лишь средство передвижения и на первом месте в жизни не стоит.
В кредит машину брать не хочу, а чтобы купить что-то интересное не в кредит, сами понимаете сколько нужно зарабатывать.

[Mag]

Сообщение от Ветер в поле

Шумка в Лагуне лучше? Неужели в Мерсе всё так плохо? На мой взгляд в Лагуне шумка всего лишь неплохая. Вот рулёжка мне на Лагуне больше понравилась - Мерс уж слишком отстраненный.

Я же хочу пойти по стопам Тёмы - купить Эвок (подержанный, конечно). Но пока никак жену не уговорю - ей нравится Колеос.

сам не поверил когда первый раз проехался, но факт - шумка в 212м кузове мерседеса хуже, чем в лагуне. Особенно на большой скорости. Рулежка на дизельной двухлитровой лагуне тоже была лучше, но она жесткая как спорткар по сравнению с мерином, мерин у меня хоть и на заниженной спортивной подвеске (amg пакет), но существенно мягче лагуны:)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Тёмка

ведро значит )))

ну честно от мерина ожидал большего, но в целом не сказал бы что ведро:))))) Внутри все таки чувствуется что авто выше классом, на ходу даже на плохой дороге в салоне ни одного сверчка, в лагуне их много было:)) ну и качество материалов, плавность хода и тд это конечно у мерина лучше. По динамике пока не понял, по паспорту должен 7.9 ехать, но судя по форумам немцы сильно преувеличивают возможности свои машин:))) по факту мне кажется не сильно быстрее 2л дизеля на лагуне, может в пределах одной секунды, не мерил.

[satan claus]

Поменял на KIA Optima GT

[Alexey]

Сообщение от satan claus

Поменял на KIA Optima GT

рассказывайте. очень инетресно!

[MrViso]

А я поменял Лагуну 2.0 бензин на Тигуан 2.0 дизель,меня все устраивает.

[satan claus]

Сообщение от Alexey

рассказывайте. очень инетресно!

Что интересно? Основной минус высокое усилие на тормозной педали, из плюсов, 245 бензиновых кобыл лучше чем 150 дизельных.

[Alexey]

Сообщение от satan claus

Что интересно? Основной минус высокое усилие на тормозной педали, из плюсов, 245 бензиновых кобыл лучше чем 150 дизельных.

да все. плавность хода, расход, размер салона, эргономика...

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

Хотя сейчас пришел к тому, что машина лишь средство передвижения и на первом месте в жизни не стоит.
В кредит машину брать не хочу, а чтобы купить что-то интересное не в кредит, сами понимаете сколько нужно зарабатывать.

Думающим также как вы, я бы предложил обратить внимание на кроссовер Geely Atlas. Автомобиль собирается на предприятии «БелДжи» в Беларуси. С начала года на предприятии ведется модернизация и реконструкция под выпуск обновленной версии Atlas. Рестайл 2019 года должен доехать до РФ к концу года. На китайском авторынке рестайлинговый Geely Atlas уже доступен - можно сравнить с существующим поколением. Как по мне, так со внешкой у машины порядок. Также, в 2020 г. планируется начать производство более стильного младшего собрата Atlas - SX11.

[рустем]

Так не только внешка в машине важна. Учитывая стоимость как у породистых, и ликвидность низкую, лично я, не рассматриваю китайцев. В Уфе дилеры открываются и закрываются через год, два, поэтому и с гарантией вопрос болезненный.

[satan claus]

Сообщение от Alexey

да все. плавность хода, расход, размер салона, эргономика...

Подвеска более жесткая, но не смертельно. Размер салона больше чем в лагуне, ну это больше касается заднего ряда, сам за собой сажусь без проблем(рост 188). В лагуне за мной сидеть могли только дети. Передние сиденья с эл. регулировками, греют и охлаждают весьма достойно. Да и сами сиденья удобные, с ярко выраженными боковыми поддержками, хотя и в лагуне достаточно комфортно было. Все кнопки-крутилки достаточно удобные, по началу переключал передачи в плюс по старой привычке сделать музыку погромче. Отсутствует затуп педали газа, несказанно порадовало по сравнению с Л3. Расход, в лагуне больше 10 литров на сотку ни когда не получалось, тут спокойная езда по пробкам 11. Если тапку давить можно и 20 литров получить(город). Трасса на круизе 150 6.9 литра. До Питера бака хватило, еще и там покатался. Весьма неплохо рулится и разгоняется. Из минусов, тормоза ватные, хрен знает почему корейцы так сделали, очень любит 100 бензин, после 25 градусов разгон очень сильно падает(маленький интеркулер, хотя и помогает не стирать резину об асфальт)

[Матвеев]

Сообщение от рустем

Так не только внешка в машине важна. Учитывая стоимость как у породистых, и ликвидность низкую, лично я, не рассматриваю китайцев. В Уфе дилеры открываются и закрываются через год, два, поэтому и с гарантией вопрос болезненный.

Ну, внешка по крайней мере не подкачала, последний рестайлинг хорош. Ближайшие конкуренты, тот же Haval, IMHO уступают по стилистике. Это не удивительно, если вспомнить, что в 2010-м году Geely купил у Ford компанию Volvo. Это уже не какой-нибудь китайский ноу-нейм. По крайней мере в рестайлах чувствуется рука европейских дизайнеров. Для себя не исключаю, что мне придется по нраву скорее Geely FY11, чем Renault Arkana.

По поводу Atlas-а. Просто попробуйте присмотреться к машине и объективно придраться. Из того, о чем известно мне, в автомобиле разве что маловата толщина стекол - бронепленка обязательна, и обязателен периодический антикор. Возможно в отдельных нюансах Atlas все еще уступает каким-то корейским авто, но там и ценник другой. Кстати, о ценах. Цена ведь определяется хотелками, и она отнюдь не заоблачная, если вы готовы от чего-то отказаться, комплектаций Atlas-а много всяких разных. Главное преимущество Geely над другими китайцами - работа в рамках Таможенного союза. Тут Haval и пр. в роли догоняющих. Это сулит немало преимуществ покупателю. И не сказал бы, что вот эта машина стремительно дешевеет (по данным auto.ru).

Мое мнение по поводу этого автомобиля - если бы аналогичный Atlas-у 2019 авто выкатил ВАЗ, за ним выстроились бы очереди и толпы журналистов.