Полиуретановые втулки стабилизатора

[Roki]

Проехал почти 10000 км. на полиуритановых втулках.Немного притерлись и поскрипывания при переезде полицейских еле слышны.Работа втулок вполне устраивает.Принципиальной разницы с оригинальными не улавливаю,вот только о ресурсе говорить рановато.Оригинальные довольно живучие и эксперементировать как я смысла нет.

[Oxy]

Сообщение от Roki

Проехал почти 10000 км. на полиуритановых втулках.Немного притерлись и поскрипывания при переезде полицейских еле слышны.Работа втулок вполне устраивает.Принципиальной разницы с оригинальными не улавливаю,вот только о ресурсе говорить рановато.Оригинальные довольно живучие и эксперементировать как я смысла нет.

а нет ощущения потери жесткости в управлении на полиуретане?

[Roki]

Изначально мне полиуретан показался более жестким,но спустя пару тысячь км. разницы не вижу с оригиналом.Поведение машины на дороге идентичное.Лучше на трешке ставить оригинал,от них посторонних звуков нет.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Roki

поскрипывания при переезде полицейских еле слышны.

Скрип полиуретана - нормальное явление. Помниться на Жигули поставили сайлент-блоки рычагов, жёлтенькие такие. Ох и скрипучие были. Метод лечения - переодически брызгать силиконом.

[Роман]

Пришли мои втулки. Кто знает, при установке их надо пропихивать с концов стабилизатора или можно разрезать? На Фольксе менял втулки, так там они были разрезаны их пропихивать не требовалось.

[Алексей_М]

думаю лучше обильно смазать литолом и пропихнуть. А старые то у нас с прорезью или как?

[Alexey]

Сообщение от Алексей_М

думаю лучше обильно смазать литолом и пропихнуть. А старые то у нас с прорезью или как?

на л2 такой финт не проходит

[Roki]

Втулки разрезные,если оригинал,если полиуритан ,то самому резать нужно.Пропихнуть не получиться,стоит ограничитель,и места для таких манипуляций практически нет.Я когда менял, то подрамник полностью откручивал и рулевую колонку подвязывал,а так практически не подлезть,все очень плотно.

[Алексей_М]

тогда резать конечно

[Роман]

Стал я снимать старые втулки, чтоб поставить полиуретан, но потом передумал. Вырезал из резины прямоугольник под втулку стаба, толщина ~3мм. Подложил, затянул и все, подвеска как с завода. Втулки открутил без снятия подрамника, без подъемника в гараже. Морду только вывесил. Так что плиуретан пока подождет.

[Roki]

Открутить без подрамника еще можно,а вот снять проблема.Прокладки тоже выход из положения,но ненадолго.Когда меняются втулки,желательно чтобы к стабилизатору был доступ.Очень часто на месте крепления втулок на самом стабилизаторе появляются мелки,острые задиры и их желатель обработать мелкой наждачкой до гладкого состояния,иначе новые втулки проживут совем мало.

[Роман]

Сообщение от Roki

Открутить без подрамника еще можно,а вот снять проблема...

Лично я теперь уже считаю, что и снять тоже без подрамника можно. Еще бы ключ-трещетка накидной на 13, в разы было бы быстрее. Я обратил внимание, что ограничитель на стабе для втулки есть только слева по ходу движения. Теоретически втулки можно не разрезать, а протащить их с правой стороны стаба. Правда не знаю, можно ли вытащить стаб полностью не трогая подрамник. Этот эксперимент предстоит, когда кончится действие подкладок.

[Roki]

У меня вытащить стаб не снимая подрамника не получилось.

[vampire]

Сообщение от Роман

Этот эксперимент предстоит, когда кончится действие подкладок.

Подкладки ещё живут? Сколько пробежали с момента подкладывания?

[Роман]

Да живут. Пробег х.з. не запоминал, но прошел ровно год с момента установки, эксплуатирую авто практически постоянно. Зимой правда застучали снова, но я подтянул болты крепления втулок и снова все о.к.