29.04.2010, 01:11 | Вверх #41 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Что вы всё вокруг да около? Покажите хоть один чипованый дизель?, хотя бы отчет Я даже в чипованую бензинку не верю, после двух заездов, это будет хлам Только ни кому не посоветую после ваших экспериментов покупать ту машину
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП |
||
29.04.2010, 01:47 | Вверх #42 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 134 Имя: pasha Автомобиль: Laguna II Ph I
|
))) это не реклама!
Я там не работаю)) просто сам хочу сделать, вот и интересовался. А пример приведу, но не сегодня. Устал,хочу спать. И графики приведу в пример. А вообще, в сети все есть;-)
__________________
Laguna 2002 1.9 750 privilege |
30.04.2010, 01:39 | Вверх #43 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 134 Имя: pasha Автомобиль: Laguna II Ph I
|
И для особо не верующих в дизель))) Пысы: для умников - рисовал в фотошопе ;-D
__________________
Laguna 2002 1.9 750 privilege Последний раз редактировалось mussa; 30.04.2010 в 01:44. |
04.05.2010, 10:30 | Вверх #44 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
vint
Цитата:
3 коня прироста – это высвобождаемая, а не прибавочная мощность, которую в стоке «съедают» сопротивление штатного фильтра в корпусе отвратительной формы и резонатора впуска. Эффект – в момент открытия дросселя двигатель может хапнуть больше воздуха, нежели в стоке, и сделать это быстрее. В результате получаем существенный прирост ускорения, двигатель раньше выходит на полку момента. Расход топлива на холостых падает, в общем - существенно растет. Эффект хорошо ощущается на бензиновых атмосферниках, на ТД-хуже. Замена выпуска улучшит продувку, т.е. двигатель дольше не будет падать с полки, + 6-7 лошадей, на атмосферниках эффект менее заметен. Хотите производительности - получите, хотите тупо коней - куйте железо и шейтесь. Вопрос в том, чего же вы хотите добиться...
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
|
07.05.2010, 02:26 | Вверх #45 | |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Не не этом ли девайсе снимали так сказать ВСХ ДВС? Ждем отчетов о проделанной работе
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 07.05.2010 в 12:24. |
|
13.05.2010, 16:22 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Ну ваще-то можно получить более чем ощутимый эффект при не столь больших затратах...
А вот спорткар из лягухи сделать сложно... Вернее не столь сложно, сколь дорого...
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
14.05.2010, 15:19 | Вверх #49 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
ckopn
Цитата:
И давайте не будем засорять vintу мозг стародавней болтологией на тему "турба-сила/атмосферник-могила". vint Вынесут тебе мозг, как пить дать. Интересно - пиши в личку.
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
|
01.07.2010, 23:58 | Вверх #50 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Германия
Сообщений: 36 Имя: Рома Автомобиль: Laguna II Ph I
|
ja sdelal sebe sa 600 ?, mene prosta druguju programu sapisali.. i schas s 150 loschidinich sil na 180 pribawilosja (+30). problem pokamesja nebilo... no usche stalo malo... a prodawatj nehazu !!!
|
13.07.2010, 23:07 | Вверх #51 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 49 Имя: Костя Автомобиль: Laguna II Ph I
|
[QUOTE=MarioGT;327281] vint
Врут. Не больше трех. 3 коня прироста – это высвобождаемая, а не прибавочная мощность, которую в стоке «съедают» сопротивление штатного фильтра в корпусе отвратительной формы и резонатора впуска. Эффект – в момент открытия дросселя двигатель может хапнуть больше воздуха, нежели в стоке, и сделать это быстрее. В результате получаем существенный прирост ускорения, двигатель раньше выходит на полку момента. Расход топлива на холостых падает, в общем - существенно растет. Эффект хорошо ощущается на бензиновых атмосферниках, на ТД-хуже. Замена выпуска улучшит продувку, т.е. двигатель дольше не будет падать с полки, + 6-7 лошадей, на атмосферниках эффект менее заметен. Хотите производительности - получите, хотите тупо коней - куйте железо и шейтесь. Вопрос в том, чего же вы хотите добиться...[/QUO Максим а 1,8i бензин? есть фирмы которые гарантийно чипуют со 120 до 140 кобыл + увелечение курутящего момента, цена вопроса 10 рублей как думаешь-это реально? |
14.07.2010, 08:08 | Вверх #52 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Костя
Цитата:
С нашего F4P чОткой прошивкой реально снять не больше 8-10 лс в чистом выражении, реальная прибавка пойдет по моменту, собсна благодаря моменту и приползут киловатты. При сквозной продувке (высокопоточные впуск и выпуск) можно отжать до 15 лс и получить весьма недурственный момент. Собсна я в плане двига иду именно этим путем, + заменить маховик и сцепу, + сбросить 15-20 кг с колес.
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
|
14.07.2010, 15:32 | Вверх #53 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 49 Имя: Костя Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
|
|
15.07.2010, 08:02 | Вверх #54 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
26 ньютонов момента - это реально, а вот на счет 17 коней - эт вызывает у меня сомнения. Попробую пробить через челябинских ребят, если шьют хотя бы близко к обещанному - сам к ним поеду.
Спс за сцыль.
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
15.07.2010, 11:51 | Вверх #55 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 49 Имя: Костя Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Laguna II Ph1 1.8 л 2002г. Последний раз редактировалось Kostos; 15.07.2010 в 11:52. |
|
15.07.2010, 13:13 | Вверх #56 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Лады, я тогда и ставропольских ребят напрягу, не факт, что Челяба и Ставрополь одинаково работают. А поскольку я 5 лет прожил в Ставрополе, заранее тебе советую шиться в другом городе :grin:
з.ы. А чо я туплю? Ребята, кто из Челябы, пробейте пожалуйста, можа кто из знакомых в этой конторе шился, как отзывы, как результат обещанный/полученный...
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? Последний раз редактировалось MarioGT; 15.07.2010 в 13:15. |
02.11.2014, 03:23 | Вверх #58 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Латвия
Сообщений: 14 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Как давно были споры по поводу как зачиповать дизельный движок и возможно ли это реально. Надеюсь, что все смешные передряги уже закончены и остаётся только найти простой прибамбас, который реально повышает как мощность, так и момент на движке. И самое главное, что в мозги лезть не надо. Втыкаешь в штатные разъёмы и абзац - вся жизнь в кармане. А как определяешь прибавку мощности? Смотришь на свой измеритель мгновенного потребления топлива, а потом после пробега на средние показатели и радуешься - сэкономил до 20% денег. :) Много это или мало, каждый решает сам.
__________________
Не уверен - не обгоняй. Laguna 2, 1,9 Dci (F9K), (120 л.с.) 2002г |
02.11.2014, 09:37 | Вверх #59 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Что за бред?:suicide:
Купи у Ярика педаль-бустер и свято верь в прибавку мощности и экономию
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 02.11.2014 в 09:48. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигателю капут? :( морозы... | anton_vsu | Двигатель | 78 | 07.10.2012 01:24 |
Вопрос по двигателю | Сержок | Двигатель | 4 | 29.04.2010 12:48 |
Есть вопрос по двигателю F5R | Ross | Двигатель | 1 | 20.12.2009 01:29 |
Тюнинг ))) | Тёмка | ОФФТОПИК | 6 | 08.04.2009 20:40 |
Помогите с информацией по двигателю | Rusicus | Двигатель | 8 | 31.01.2008 16:18 |