Группа компаний ПРОФШИНСЕРВИС

[PTS]

Уважаемые форумчане!
Предлагаем вам покрасить диски по докризисным ценам 2014 года!

Покраска производится в любой цвет по каталогу* RAL.

Палитра RAL насчитывает (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/site.php?...age=1409665017

Актуальные цены на работы здесь - http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Для удобства на нашем сайте имеется калькулятор. С любой страницы нашего сайта http://www.remontdiskov.ru вы можете посчитать СТОИМОСТЬ РАБОТ.

Срок* покраски дисков от 3-х дней. Гарантия - ПОЖИЗНЕННАЯ.

Также производим покраску металлических авто и мото-деталей порошковой краской.

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане.

Нас часто просят разъяснить ситуацию с быстрым нарушением балансировки, а точнее - возникновения биения шин, в том числе новых.



Насчет адаптеров HAWEKA

Фланцевый адаптер HAWEKA центрует колесо по крепежным отверстиям диска, что позволяет имитировать положение колеса на ступице автомобиля.
По мере затягивания зажимной гайки, давление равномерно распределяется через пальцы фланцевого адаптера по крепежным отверстиям диска, и таким образом колесо садится на вал балансировочного стенда строго вертикально, в результате чего обеспечивается почти идеальная точность установки.
Фланцевые адаптеры являются одними из самых точных из производимых на сегодняшний день.
Очень важно, кроме наличия адаптеров HAWEKA, калибровать балансировочный станок ЕЖЕМЕСЯЧНО идеальным колесом и ЕЖЕДНЕВНО - программно.
Не менее важно иметь ИСПРАВНЫЕ адаптеры HAWEKA и новые конусы к ним. Один раз упавший адаптер или конус - ПРИМЕНЯТЬ НЕЛЬЗЯ!
Единицы шиномонтажей соблюдают все условия правильной балансировки.
Поэтому в показаниях наших балансировочных станков я уверен на 100%.






Насчет ОПТИМИЗАЦИИ - то что называется "провернуть резину на диске".

Часто шиномонтажники выдают эту операцию за панацею от биения шин.
ОПТИМИЗАЦИЯ нужна для того что бы уменьшить массу грузиков. То есть совместить опытным путем самое тяжелое и самое легкое место на шине и на диске.
"ПРОВЕРНУТЬ РЕЗИНУ НА ДИСКЕ". Для того что бы провернуть шину необходимо ее отжать и повернуть, затем колесо надо накачать. В процессе отжима шины и последующей накачки колеса, для того что бы шина "осела" на диске - необходимо ПЕРЕКАЧАТЬ колесо до 3,5 атмосфер (по рекомендации производителей некоторых шин - например Nokian Tyres). Именно перекачка некоторых моделей шин часто позволяет миниминизировать ее деформацию. Точной причины возникновения такой деформации выяснить пока не удается, однако доподлинно известно что это напрямую связано с качеством изготовления шин.
Также отмечу, что нередко случаются случаи в которых шина изменяет свою геометрию в процессе эксплуатации, под влиянием различных факторов, изредка - самопроизвольно.






Все что я вам написал - не выдумано нами. Этому нас учат ежегодно специалисты из Учебного Центра.


Теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: почему так может получится, что быстро нарушается балансировка колеса?

ОТВЕТ - после шиномонтажа, нельзя в течении недели резко ускоряться и тормозить, потому что шина прокручивается на диске . При шиномонтаже принято использовать спец смазку, которая высыхая, приклеивает шину к диску.
В шиномонтажах желающих сэкономить - используют не дорогостоящую смазку, а обычное моторное масло, которое мало что не высыхает, так еще и разъедает закраину шины.
Также нельзя попадать в ямы - потому что корд шины, состоящий частично из металлических нитей, деформируется.

Памятку о том, что нельзя резко ускоряться и тормозить в течении недели - мы даем каждому нашему клиенту, после переобувки.


Желаем Вам: "Дороги — без ям, без выбоин и без ухабов! Ровной и гладкой."

[PTS]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Хотелось бы рассказать немного о балансировке колес и причинах возникновения биения на руле (биение колес).
Балансировку необходимо выполнять если имеется потребность - как правило, это ощущаемое биение на руле.
Однако не всегда биение руля связано с балансировкой колес.

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ БИЕНИЯ РУЛЯ, ПО МЕРЕ УБЫВАНИЯ:

- НАРУШЕНИЕ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС АВТО



- НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА ДИСКА НА СТУПИЦУ (несоответствие Центрального Отверстия диска ступичному или неплотное прилегание диска к ступице)



- ДЕФОРМИРОВАННЫЕ / БРАКОВАННЫЕ ШИНЫ



- ДЕФОРМИРОВАННЫЕ ДИСКИ



- НЕОБХОДИМОСТЬ ФИНИШНОЙ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС (балансировка колеса установленного на автомашину - позволяет добиться балансировки колеса совместно с вращающимися элементами подвески: тормозные диски, полуоси, шрузы и т.д.)



- НЕПОЛАДКИ В ПОДВЕСКЕ МАШИНЫ - изношенные рычаги, шаровые опоры, сайлент блоки и т.п.

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Предлагаем вам покраску АВТО дисков и аксессуаров порошковыми красками по докризисным ценам!

Как всегда - ВЫ получаете ВЫСОЧАЙШЕЕ качество работ и ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на покраску.

Возможен выбор цвета краски по каталогу RAL или цвет близкий к вашему образцу.
Мы красим порошковой краской во все цвета RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте -
http://www.remontdiskov.ru/professio...-katalogu-ral/


Сроки работ - от 3х дней, в сезон - сроки больше.

Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
Филиалы здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/


Примеры наших работ показаны ниже.

[PTS]

Добрый день,
уважаемые форумчане!


Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах.


После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.

Это связано со следующими особенностями шин:

- с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска.

- с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.


Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.




Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже
https://auto.mail.ru/article/56968-d...t_ili_spuskat/

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Представляем вам примеры покрашенных нами АВТО И МОТО дисков и деталей .
Диски покрашены порошковой краской с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

При производстве работ мы полностью соблюдаем технологию работ: пескоструйная очистка диска полностью + фосфатирование диска + противокоррозионный грунт + базовый цвет + лак.

Слои краски наносятся на ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА. При этом, мы используем исключительно качественные, итальянские краски, лаки и грунты.

Членам клуба - предоставляется скидка.

Получить скидку можно предъявив клубную карту или другую клубную атрибутику КАССИРУ.
Обращаем ваше внимание - скидка предоставляется исключительно на КАССЕ, а не в зоне проведения работ.


Стоимость работ по покраске дисков можно посмотреть здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Сроки работ - от 3-х рабочих дней. Запись на работы не требуется. Машину возможно оставить у нас.
Шиномонтажные и прочие работы оплачиваются отдельно

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане.

ХОТЕЛОСЬ БЫ НЕМНОГО РАССКАЗАТЬ О ЦВЕТЕ В КОТОРЫЕ ОКРАШИВАЮТСЯ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ.

ПОРОЙ НАШИ КЛИЕНТЫ ЗАДУМЫВАЮТ ПОКРАСИТЬ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ В ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ЦВЕТ, а в итоге, получается неприемлемый для них результат. Диски могут не смотреться хорошо на автомашине клиента. При том, что выполнены все пожелания, клиенты иногда не остаются довольны результатом покраски дисков. Это связано с неправильным подбором цвета дисков.

Для полноты картины, поясним, что, колесные диски необходимо красить именно порошковой краской, в связи со стойкостью порошка к внешним воздействиям. Также напомним об особенностях порошковой краски – у нее отсутствует колеровка и диски красят уже изготовленными в заводских условиях порошками.

Поговорим немного об особенностях выбора цвета порошковой краски для покраски колесных дисков

Существует распространенное заблуждение, что "цвет дисков должен полностью совпадать с цветом автомашины". Это не так. Если цвет дисков будет совпадать с цветом автомашины, диски потеряются и не будут выглядеть хорошо, сливаясь по цвету с кузовом автомашины. Как правило, лучше чтобы колесные диски немного отличались от цвета кузова - были светлее или темнее его.

Более светлый цвет дисков - подчеркивает дизайн колес и используется если необходимо подчеркнуть определенные их элементы. Светлые диски кажутся больше.

Напротив, более темный цвет дисков подходит большим размерам дисков, а также в случае, если необходимо скрыть, замаскировать размер/ дизайн дисков. Выигрышно смотрятся большие диски темных цветов с полированным бортиком.

Если вы хотите подчеркнуть колесные диски - надо выбирать более светлый оттенок на темном цвете машины или же более темный оттенок на светлом цвете кузова автомашины – «играть на контрасте».

ОТДЕЛЬНОГО РАЗГОВОРА ЗАСЛУЖИВАЕТ СТЕПЕНЬ МАТОВОСТИ ЛАКА. Матовые лаки, как правило, осветляют цвет диска. Для серебристого и золотистого цветов, матовый лак осветляет краску и визуально уменьшает зерно краски. Серебристый матовый цвет рекомендуется тем, кто хочет получить высветленный цвет дисков, с мелким зерном. Для серого металлика матовый лак также очень хорошо подходит. Серый матовый цвет дисков хорошо сочетается со светлыми цветами кузова автомашины. Он подчеркивает дизайн больших размеров дисков, с тонкими спицами.

Плоскую поверхность диска рекомендуется красить исключительно серебристой краской – с глянцевым или матовым лаком. Это связано с тем, что на плоской поверхности диска как в зеркале видны все неровности и дефекты поверхности диска.

Яркие цвета, типа «неон», выделяют диски и выигрышно смотрятся на небольших дисках спортивного дизайна (с большим кол-вом тонких спиц).

Отдельно рассмотрим двухцветные диски – выигрышно смотрится центр диска совпадающий с цветом кузова автомашины (соцветный) + полированный бортик, который подчеркивает и увеличивает размер дисков. И напротив, бортик диска окрашенный в цвет машины – визуально уменьшает размер колесного диска.

В последнее время популярными стали цвета «кэнди»– это различные цвета с добавлением перламутрового пигмента, а не металлика. По нашему мнению, цвета «кэнди» красивые, и подходят броским, спортивным машинам с любым размером и дизайном колесных дисков. Единственным препятствием для широкого распространения порошковых красок типа «кэнди» является высокая цена и не распространенность порошковых красок этого типа. Хотя достаточно дешево получается покрасить цветом «кэнди» жидкими (акриловыми) красками, долго такая краска не продержится. Колесные диски необходимо красить порошковой краской – у порошка на порядок лучше физико-химические свойства покрытия, в отличие от жидких (акриловых) красок.


Своим клиентам мы рекомендуем следующие цвета порошковой краски как наиболее выигрышные:

-серебристый глянцевый и матовый,
-серый глянцевый и матовый,
-золотой матовый,
-яркие цвета на маленькие диски спортивных автомашин.


При выборе цвета покраски колесных дисков, действует одно универсальное правило – ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИСК, ТЕМ СПОКОЙНЕЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕГО ЦВЕТ.

Ниже, приводим таблицу рекомендованных цветов в зависимости от размера и дизайна колесных дисков:

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

К сожалению, все чаще в ПРОФШИНСЕРВИС стали обращаться для исправления ошибок, допущенных при покраске нашими коллегами.

Ниже приведены фотографии дисков, покрашенных в одной конторе. Она широко рекламирует свои услуги в интернете. Из этических соображений мы не будем озвучивать ее название.

Посмотрите фотографии покрашенных дисков - покраска производилась в один ТОЛСТЫЙ слой краски, без грунта и лака. (это видно на сколах краски) При этом также был нарушен процесс полимеризации краски и толщина слоя - отсюда большая шагрень на поверхности.

Цены в данной конторе, конечно немного ниже наших, сроки покраски - также немного меньше чем у нас.

Однако результат покраски - ужасает. При попытке вернуть деньги за некачественно выполненную покраску - клиенту долго морочили голову а затем и вовсе отказали.
В итоге он приехал к нам переделывать работы по покраске дисков.

В конце поста приведены фотографии дисков покрашенных в ПРОФШИНСЕРВИС - в черный матовый и черный глянцевый цвет.

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Представляем Вам нашу работу по восстановлению (порошковой покраске) авто дисков.

Ниже приведены фотографии дисков ДО и ПОСЛЕ покраски в белый матовый цвет.
На покраску предоставлена пожизненная гарантия

Условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/
Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

Форумчанам предоставляется скидка.
Для этого необходимо предъявить клубную карту или пр. клубную атрибутику КАССИРУ. Если атрибутика клуба у вас отсутствует - предъявите распечатку данного поста КАССИРУ.

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Наступил сезон смены шин. Сроки покраски на данное время составляют 5-7 дней. В не сезон сроки уменьшаются - ориентировочно до 3-х дней.
При желании Вы можете оставить автомашину у нас - на охраняемой стоянке.


Покраска ПРОФШИНСЕРВИС производится качественными итальянскими красками в три слоя: грунт + база + лак.
На покраску дисков предоставляется пожизненная гарантия.
Цвет дисков можно выбрать из каталога РАЛ.

Наиболее популярные цвета покраски дисков:
- серебро глянец;
- СЕРЕБРО МАТОВЫЙ - дает эффект осветления цвета и уменьшения зерна - ОСОБО РЕКОМЕНДУЕМ!;
- серый металлик глянец;
- СЕРЫЙ МЕТАЛЛИК МАТОВЫЙ - дает поразительно красивый эффект – цвет аналогичен тюнинговым дискам для немецких и японских машин - ОСОБО РЕКОМЕНДУЕМ!;
- ЗОЛОТО МАТОВЫЙ - очень красиво смотриться на автомашинах японских марок - РЕКОМЕНДУЕМ для СПОРТИВНЫХ автомашин;
- черный глянец и матовый;
- белый глянец и матовый.

Пескоструйные работы уже включены в стоимость.
Шиномонтаж колес оплачивается отдельно.

Условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/
Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

Форумчанам предоставляется скидка. Для этого необходимо предъявить клубную карту или пр. клубную атрибутику КАССИРУ. Если атрибутика клуба у вас отсутствует - предъявите распечатку данного поста КАССИРУ.

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Представляем Вам фотографии работ ПРОФШИНСЕРВИС по ПЕРЕДЕЛКЕ аргонной сварки диска.

Предыстория: к нам приехал клиент переделывать сварку диска.
После проведения сварочных работ у наших коллег, через несколько дней у машины повторилась утечка воздуха в колесе.
Внимательно осмотрев чужую сварку, мы обнаружили много нарушений при проведении сварочных работ.

Нашими коллегами была грубо нарушена технология проведения аргонной сварки диска:
- не была зачищена поверхность перед сваркой;
- не был разделан шов;
- неправильно и неумело произведена сама сварка - ее результат и швом то назвать нельзя;
- в месте сварки на диске металл оказался пережжен ввиду неправильно режима сварки и охлаждения;
- отсутствует финишная обработка и покраска места сварки и тд.


В итоге нам пришлось вырезать кусок диска (в месте сварки оказался выжженный металл) и варить заполнением.

Фотографии работ ДО и ПОСЛЕ сварки - представлены ниже.


Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Предлагаем Вам ознакомится с покраской раритетных дисков от культовой автомашины "Запорожец".

На фотографиях ниже представлены диски ДО и ПОСЛЕ покраски.

Наш клиент занимается реставрацией раритетных автомобилей. На этот раз в реставрации находится "Запорожец".

С покрашенными нами дисками автомашине предстоит участвовать в автовыставке.

Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане!

На сей раз предлагаем вам оценить нашу работу - до и после порошковой покраски дисков.

Напоминаем вам что работы по покраске дисков производятся в каждом нашем филиале.
На порошковую покраску предлагается ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ.

Сроки работ - от 3-х дней. В сезон - сроки больше.
Цены не менялись уже более 3х лет.


Наши филиалы http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
Наши цены http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане!

Ниже представлены фотографии нашей работы - покраска дисков ДО и ПОСЛЕ.
На покраску дисков предоставляется пожизненная гарантия.

Условия предоставления скидок указаны на первой странице нашего поста.

Адреса наших центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
Наши цены http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане!

Весной - самое время задуматься об обновлении колесных дисков.

Представляем вам фотографии нашей работы по перекраске оригинальных дисков БМВ.

С завода диски данной модели имеют проточенную лицевую часть диска, покрытую лаком без грунта.
В результате такой обработки, получается красивая зеркальная поверхность. Однако она имеет один недостаток - из-за отсутствия грунта, при малейшем сколе на диске образуется коррозийное пятно. Которое затем быстро распространяется, деградируя поверхность диска.

Наши специалисты произвели пескоструйную очистку и порошковую покраску дисков в серый глянцевый цвет. Результат нашей работы - на фотографиях.

На порошковую покраску мы предоставляем пожизненную гарантию.


Адреса наших центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
Наши цены http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане!

Мы производим работы по профессиональной покраске дисков порошковой краской в любой цвет.
Порошковые краски не колеруются и нам приходится заказывать у поставщиков краски стандартизированных по РАЛ цветов. Каталог цветов РАЛ здесь http://ral.ru/classic_colours

При покраске в нестандартные цвета, мы рекомендуем нашим клиентам заказывать выкраски, чтобы удостовериться в точности выбранного цвета.
Стоимость выкраски на тестовой металлической пластине - 1500 руб (ключает в себя заказ краски у поставщика + выкраску заказанной краски на тестовой металлической пластине в 3 слоя = грунт + база + лак).

Ниже представлены образцы нашей работы - покраска дисков в желтый цвет.
Сроки покраски - от 3х дней. В сезон - сроки покраски увеличиваются.

Адреса наших центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
Наши цены http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

[PTS]

Добрый день, уважаемые Форумчане!

Все чаще к нам приезжают клиенты с просьбой перекрасить диски, покрашенные у наших коллег.
Предлагаем вашему вниманию фотографии перекрашенных нами дисков.

Как видно на фото, наши коллеги покрасили диски чрезмерно толстым слоем краски. В связи с этим, краска стала отваливаться при незначительных нагрузках.
Также видна сильная шагрень с внутренней части диска - наши коллеги использовали дробеструй для удаления старой краски. В результате - грязь налипает с внутренней стороны диска и ее невозможно отмыть без снятия колеса.

На нашу работу мы предоставили клиенту пожизненную гарантию.

Условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/

Сроки покраски дисков - от 3-х дней. В сезон - сроки увеличиваются.


Адреса наших центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/
Наши цены http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

[PTS]

Доброго времени суток,
Уважаемые форумчане!

Представляем вам небольшой фильм о нашей работе. В нем вы сможете увидеть основные услуги оказываемые нами, оборудование, технологию работ, наших работников и т.п.


ролик про услуги шиномонтаж




ролик про услуги автомойки

[PTS]

Приветствую вас, уважаемые форумчане.

Мы первыми в МСК начали производить покраску колесных дисков порошковыми красками. Поэтому мы имеем наибольший опыт в порошковой покраске колесных дисков.

В своей работе мы используем самые лучшие материалы и оборудование. Постоянно обучаем персонал. Это является гарантией качества проделанной нами работы.

На порошковую покраску дисков мы предоставляем ПОЖИЗНЕННУЮ (неограниченную) ГАРАНТИЮ.

Для вашей уверенности в качестве наших работ мы поддерживаем БЕССРОЧНУЮ ГАРАНТИЮ на покрашенные нами диски. Это означает, что если вы покрасите диски у нас, то мы гарантируем что краска не слезет весь период их эксплуатации. В противном случае мы перекрасим вам диски. Как вы понимаете, гарантия не распространяется на сколы краски — сколы краски будут происходить, но впоследствии скол краски не будет увеличиваться в размерах более чем на 0,5 см.

Внимание! На диски с окислами (коррозией алюминия) проникшей глубоко в поверхность диска, гарантия не предоставляется.

Подробнее о покраске у нас и условия гарантии здесь http://www.remontdiskov.ru/professio...kraska-diskov/

В очередной раз к нам приехал клиент с перекраской дисков. Как видно на фотографиях приведенных ниже, клиенту покрасили диски акриловой краской с точной колеровкой (подбором цвета).

В результате - менее чем через 1 год, акриловая краска облезла на всех дисках.

Мы не рекомендуем окрашивать диски акриловой краской. Так же не стоит окрашивать колесные диски порошковой краской без грунта. Например, лак без грунта на проточенных дисках (бортиках) также облезет через короткое время.

[PTS]

Добрый день,
уважаемые форумчане!

Сегодня мы постараемся объяснить вам различия между действительно качественно выполненными ш/м работами и видимостью хорошей работы в области шиномонтажа.

На приведенных фотографиях (присланных нам клиентом) можно увидеть как в процессе проведения ш/м работ, нашими коллегами было повреждено бортовое кольцо шины. Несмотря на небольшой размер повреждения, оно может привести к серьезным последствиям. Таким как: утечка воздуха из колеса и впоследствии разрыв силового кольца - силовой основы шины.
Данное повреждение как правило не видно клиенту, о нем не расскажет шиномонтажник которые порвал кольцо в ходе проведения работ.
Если повреждение замазать герметиком, то первое время оно не будет пропускать воздух. Затем утечка конечно же себя проявит.
Есть еще масса возможностей повредить шины и диски в процессе ш/м работ, и большинство таких случаев сразу незаметно для клиента.

Гарантией сохранности ваших колес - является обслуживание в ГК «ПРОФШИНСЕРВИС».
Это связано:
- с высокой квалификацией наших работников;
- со своевременным обслуживанием и обновлением нашего оборудования;
- с нашей "оседлостью" (мы не кочуем с места на место, как большинство наших коллег);
- с нашей принципиальной политикой "Клиент всегда прав!".

Согласитесь, что клиенту гораздо приятнее отдыхать в комфортных комнатах отдыха ГК ПРОФШИНСЕРВИС, чем стоять над душой шиномонтажника, контролируя качество его работы и стараясь не допустить повреждения своего имущества - шин и дисков.