Laguna III ТО 2.0T F4R ТурбоЗажигалка (TO miniFAQ) - Страница 3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Halturik · 03.12.2015, 18:39

Цитата:

Сообщение от Леший

В Копилке ветка про Л2

Копилка для L2, но технота для всех авто с нашим двигателем. Ладно, в общем можно сэкономить еще 5 тыщ, это радует)

Леший · 04.12.2015, 01:11

Цитата:

Сообщение от андрей 84

Алексей, а не в курсе на сцениках (2006 год f4r) шкивы поворачивает, а то через т.о. ГРМ менять, вот и не знаю покупать шкив или нет

В этом сообщении ссылка

Цитата:

Сообщение от Halturik

Вот тут написано менять на 120 http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21126
Резинки демпфера изнашиваются и надо менять.

Как понял, это рекомендации офдилера
Там же приведена методика дефектовки шкива.
Случаев неприятных было много у соклубников.
Лично с проворотом демпфера не сталкивался ни на Л2 (двигатель F5R) ни на Л3 (двигатель F4Rt)
Хотя по ощущениям на последней шкив массивней.
Возможно, производитель доработал этот узел после прецедентов с проворотом:dntknw:
Посмотри, оцени состояние, деталька не дешевая)

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

Цитата:

Сообщение от Halturik

Копилка для L2, но технота для всех авто с нашим двигателем. Ладно, в общем можно сэкономить еще 5 тыщ, это радует)

Уже ответил только что)))

Serguna III · 28.09.2016, 12:11

Добрый день, подскажите, купил лагуну 3 дилерскую 2,0Т двигатель 813 с пробегом 52000км, грм еще не меняный, собираюсь к зиме поменять, нужно ли менять зубчатый шкив коленвала или нет?

punisher47 · 28.09.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от Serguna III

Добрый день, подскажите, купил лагуну 3 дилерскую 2,0Т двигатель 813 с пробегом 52000км, грм еще не меняный, собираюсь к зиме поменять, нужно ли менять зубчатый шкив коленвала или нет?

По рекомендациям завода при первой смене ГРМ меняют и зубчатый...см. сообщение номер 19 в этой теме

Serguna III · 28.09.2016, 14:29

Цитата:

Сообщение от punisher47

По рекомендациям завода при первой смене ГРМ меняют и зубчатый...см. сообщение номер 19 в этой теме

спасибо, понял, а демпферный получается тоже под замену? а то оригинал не поставляется в экзисте

punisher47 · 28.09.2016, 14:44

Цитата:

Сообщение от Serguna III

спасибо, понял, а демпферный получается тоже под замену? а то оригинал не поставляется в экзисте

Демпф. шкиф по состоянию. По пробегу может и 120 легко выходить.
Актуальный код для заказа демп. шкива 8200900695.

Serguna III · 28.09.2016, 15:00

Цитата:

Сообщение от punisher47

Демпф. шкиф по состоянию. По пробегу может и 120 легко выходить.
Актуальный код для заказа демп. шкива 8200900695.

Спасибо большое

Alexey · 28.09.2016, 15:17

зубчатый менять не надо

Цитата:

Сообщение от punisher47

По рекомендациям завода при первой смене ГРМ меняют и зубчатый...см. сообщение номер 19 в этой теме

там написано, что менять шкив без шпонки, только если.
это на л2ф1 наверное только такие были.

Serguna III · 28.09.2016, 15:32

Цитата:

Сообщение от Alexey

зубчатый менять не надо

там написано, что менять шкив без шпонки, только если.
это на л2ф1 наверное только такие были.

а на лагуне 3 все шкивы со шпонкой шли что ли?

Леший · 29.09.2016, 13:36

Цитата:

Сообщение от Alexey

зубчатый менять не надо

там написано, что менять шкив без шпонки, только если.
это на л2ф1 наверное только такие были.

Однако, в РЭ MR415LAGUNA1, для Л3, стр 11А-42 описана процедура замены ремня ГРМ с шестерней без шпонки. У меня есть только нота в редакции март 2007.
Возможно, в более поздних что то и изменилось.

Alexey · 29.09.2016, 13:41

значит надо скидывать демпферный и смотреть.
но на 99% думаю что на всех л3 f4r зубчатый шкив со шпонкой

Леший · 29.09.2016, 14:34

Демпферный без фиксации всех валов скидывать опасно, если не уверен на 100%, что стоит шестерня со шпонкой.
Так что лучше подстраховаться.

Serguna III · 29.09.2016, 20:05

Цитата:

Сообщение от Леший

Демпферный без фиксации всех валов скидывать опасно, если не уверен на 100%, что стоит шестерня со шпонкой.
Так что лучше подстраховаться.

а демпферный получается тоже без шпонки стоит?

Alexey · 29.09.2016, 21:10

Цитата:

Сообщение от Serguna III

а демпферный получается тоже без шпонки стоит?

демпферному зачем шпонка?

Serguna III · 29.09.2016, 21:40

Цитата:

Сообщение от Alexey

демпферному зачем шпонка?

х.з.)) что бы было видно, что и зубчатый со шпонкой

Леший · 29.09.2016, 23:27

Цитата:

Сообщение от Serguna III

а демпферный получается тоже без шпонки стоит?

Только что сусолили в соседней теме
В сообщении
№8 даже с картинками
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...73#post1102073

Добавлено через 22 минуты 16 секунд
Попробую объяснить "на пальцах" чем чревато лазание к болту крепления шкива без знания матчасти.
Ослабив болт, ослабляется весь "бутерброд": шкив привода допоборудования-шестерня привода ГРМ-звездочка привода маслонасоса.
Они все сидят на носке коленвала, вращаются вместе с ним, удерживются вместе за счет сил трения.
Если шестерня привода ГРМ со шпонкой, ни чего страшного не произойдет.
Это в случае, если уверен на 100%, что там есть шпонка.
Иначе - лучше перебздеть, чем недобздеть)
Я бы на неизвестном моторе установил бы фиксаторы распредвалов и коленвала

Serguna III · 30.09.2016, 05:55

Цитата:

Сообщение от Леший

Только что сусолили в соседней теме
В сообщении
№8 даже с картинками
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...73#post1102073

Добавлено через 22 минуты 16 секунд
Попробую объяснить "на пальцах" чем чревато лазание к болту крепления шкива без знания матчасти.
Ослабив болт, ослабляется весь "бутерброд": шкив привода допоборудования-шестерня привода ГРМ-звездочка привода маслонасоса.
Они все сидят на носке коленвала, вращаются вместе с ним, удерживются вместе за счет сил трения.
Если шестерня привода ГРМ со шпонкой, ни чего страшного не произойдет.
Это в случае, если уверен на 100%, что там есть шпонка.
Иначе - лучше перебздеть, чем недобздеть)
Я бы на неизвестном моторе установил бы фиксаторы распредвалов и коленвала

спасибо, все очень наглядно

nek-s · 26.03.2017, 12:57

Засвистел ремень доп. оборудования (пробег 170 000), купил натяжитель, обводной ролик и ремень. Стоит ли менять обгонную муфту генератора? Судя по записям обслуживания на 60 000 км меняли этот ремень и шкив КВ с номером 8200619927, хотя двигатель вроде как 813 (VIN: VF1KTEY0E39810018), по информации выше,на нём меняется обгонная муфта генератора, а не шкив КВ. И кто нибудь ставил обгонную муфту генератора VALEO 588027?

punisher47 · 26.03.2017, 22:06

Цитата:

Сообщение от nek-s

Засвистел ремень доп. оборудования (пробег 170 000), купил натяжитель, обводной ролик и ремень. Стоит ли менять обгонную муфту генератора? Судя по записям обслуживания на 60 000 км меняли этот ремень и шкив КВ с номером 8200619927, хотя двигатель вроде как 813 (VIN: VF1KTEY0E39810018), по информации выше,на нём меняется обгонная муфта генератора, а не шкив КВ. И кто нибудь ставил обгонную муфту генератора VALEO 588027?

меняется и то и другое, при выходе из строя, только вот когда он наступит никто не знает. муфта стоит тыщи 3-4, покупал INA, если деньги есть меняй и спи спокойно

nikmaxpayne · 31.03.2017, 13:04

Подскажите на зажигалочку подойдет это масло? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8E20A863&sr=-36

29.09.2016, 13:41	Вверх #51
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,954 Автомобиль: Не Renault	значит надо скидывать демпферный и смотреть. но на 99% думаю что на всех л3 f4r зубчатый шкив со шпонкой __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

29.09.2016, 14:34	Вверх #52
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Демпферный без фиксации всех валов скидывать опасно, если не уверен на 100%, что стоит шестерня со шпонкой. Так что лучше подстраховаться. __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

26.03.2017, 12:57	Вверх #58
nek-s Местный Только пришёл Регистрация: 16.10.2014 Адрес: Владимир Сообщений: 106 Автомобиль: Laguna III	Засвистел ремень доп. оборудования (пробег 170 000), купил натяжитель, обводной ролик и ремень. Стоит ли менять обгонную муфту генератора? Судя по записям обслуживания на 60 000 км меняли этот ремень и шкив КВ с номером 8200619927, хотя двигатель вроде как 813 (VIN: VF1KTEY0E39810018), по информации выше,на нём меняется обгонная муфта генератора, а не шкив КВ. И кто нибудь ставил обгонную муфту генератора VALEO 588027? __________________ L3 grand tour 2.0T Последний раз редактировалось nek-s; 26.03.2017 в 20:30.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Laguna III ТО 1.6 K4M зажигалка (TO miniFAQ)	albert-strj	Периодическое техобслуживание	18	13.08.2020 10:28
Laguna III ТО 2.0 M4R Зажигалка (TO miniFAQ)	albert-strj	Периодическое техобслуживание	102	09.03.2017 13:07
Laguna III ТО M9R ТурбоДизель (TO miniFAQ)	albert-strj	Периодическое техобслуживание	18	13.10.2015 17:35
Зеркала от LAGUNA 3 к LAGUNA 2.	GAV73	Тюнинг	1	06.06.2010 16:20

28.09.2016, 12:11	Вверх #43
Serguna III Местный Только пришёл Регистрация: 28.09.2016 Адрес: Омск Сообщений: 102 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Добрый день, подскажите, купил лагуну 3 дилерскую 2,0Т двигатель 813 с пробегом 52000км, грм еще не меняный, собираюсь к зиме поменять, нужно ли менять зубчатый шкив коленвала или нет?

31.03.2017, 13:04	Вверх #60
nikmaxpayne Местный Только пришёл Регистрация: 23.02.2014 Адрес: Москва Сообщений: 108 Имя: Никита Автомобиль: Laguna III	Подскажите на зажигалочку подойдет это масло? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8E20A863&sr=-36