Порвался ремень ГРМ

[Foggy]

Только деньги и проверенный сервис.
В принципе, ремень доп. оборудования можно сменить заодно, если старый. Я менял. Шкив КВ рекомендуется, выше обсуждали, хз, нужно ли. Помпу можно, если деньги есть, но её можно и потом - она не ГРМ-ремне. В общем, вопрос в деньгах.

[sawa1981]

Сообщение от Foggy

Только деньги и проверенный сервис.
В принципе, ремень доп. оборудования можно сменить заодно, если старый. Я менял. Шкив КВ рекомендуется, выше обсуждали, хз, нужно ли. Помпу можно, если деньги есть, но её можно и потом - она не ГРМ-ремне. В общем, вопрос в деньгах.

А что такое "КВ" и "хз"?

[RAV77]

Сообщение от sawa1981

А что такое "КВ" и "хз"?

КВ - коленвал , ну а хз - :censored:

[Леший]

Сообщение от RAV77

КВ - коленвал , ну а хз - :censored:

Знают все)
Если не ханжа)

[Smalenski]

sawa1981, если у тебя поддон алюминиевый то нужен еще третий ролик-шестерня

[Frol]

Сообщение от sawa1981

Купил ремень ГРМ Gates и ролики Ina, номера совпали с вашими, только у меня двигател F3R 768. Подойдет же, хоть то купил что надо?

Да всё подойдёт, только вам нужно докупить ещё один ролик. У вас их 3шт, в отличии от более старых маторов - там их было 2

Ролик зубчатый Ina 532 0218 10

В принципе больше ничего для замены ремня вам не потребуется.
Конечно я бы посоветовал сменить передние сальники коленвала и распредвала. Цена у них смешная, в среднем 5$ за каждый. Т.к. если они потекут будет очень обидно: снова всё разбирать, снимать ремень и менять его т.к. в 90% случаев на него попадёт масло.

Если надо напишу коды сальников.

[sawa1981]

Почему раньше о третье ролике никто не писал? Он тоже меняется обязательно с ремнем ГРМ и имеет ресурс 60 тыс. км?

[Frol]

Ну наверно т.к не все знают тонкости нумераций тех или иных маторов.

Я только что зашёл в тему и увидил что у вас 768.
Да замена этого ролика должна производится вместе с заменой всех остальных компонентов ремня ГРМ через 60тыс (в восточной части европы)
Ну или через 100тыс во всяких франциях итд, где улицы моют с шампунем итп.

[sawa1981]

спасибо за информацию, не расчитывал на дополнительные затраты

[Foggy]

Сообщение от Frol

Конечно я бы посоветовал сменить передние сальники коленвала и распредвала. Цена у них смешная, в среднем 5$ за каждый. Т.к. если они потекут будет очень обидно: снова всё разбирать, снимать ремень и менять его т.к. в 90% случаев на него попадёт масло.

Если надо напишу коды сальников.

Я когда менял, сальники тоже прикупил, однако менять мне их не стали. Мастер сказал, что сальник КВ в порядке, а верхний "чо-то там есть, но не течет", и, мол, на ремень не попадет... Ставить под сомнение что ли квалификацю мастера... :dntknw:

[ein]

А если когда заводишь машину и слышишь как ремень негромко, но некоторое время издает звуки, а потом все ок, это означает что пора уже ремень сменить или просто из-за того что зима такое?? Он как будто нагревается и все проходит.

[sawa1981]

возможно из за температурного режима

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
---------------------------------------------------------------------------------
Frol!
Напиши пожалуйста коды сальников и какого производителя брать

[Foggy]

Сообщение от ein

А если когда заводишь машину и слышишь как ремень негромко, но некоторое время издает звуки, а потом все ок, это означает что пора уже ремень сменить или просто из-за того что зима такое?? Он как будто нагревается и все проходит.

Какой именно ремень издает звуки? ГРМовский или доп. оборудования? Вообще, я бы поменял немедленно. Но если доп. оборудования, то можно ещё в сервис своим ходом, а если ГРМовский, то вообще бы предпочел машину туда на буксире оттянуть. Слишком уж велика цена обрыва ГРМовского.
У меня свистел доп. оборудования при запуске двига - секунду, две, иногда три. Заменил в течение недели, нервы дороже.

[Frol]

Сообщение от Foggy

Я когда менял, сальники тоже прикупил, однако менять мне их не стали. Мастер сказал, что сальник КВ в порядке, а верхний "чо-то там есть, но не течет", и, мол, на ремень не попадет... Ставить под сомнение что ли квалификацю мастера... :dntknw:

Ну почему же, мастеру наверн виднее. У меня тёк сальник коленвала, заодно поменял и распред вала (от греха подальше) Разбирать всё, домкратить матор и новый ремень покупать как то не хотелось.
Был просто опыт когда и на 74тыс потёк, причём заводской сальник.

Frol!
Напиши пожалуйста коды сальников и какого производителя брать

Сальник распределительного вала передний Renault 7 703 087 192
Сальник коленчатого вала передний Renault 7 700 103 245 (для авто с алюминиевым картером, двумя катушками зажигания расположеными на двигателе)
Сальник коленчатого вала передний Renault 7700 866 877 (для авто с металлическим поддоном, одной катушкой расположеной на моторном щите, распределителем зажигания (трамблёром))

Это оригинальные коды, по ним можно подобрать заменитель.
Я покупаю Goetze или Elring. Притензий к качеству пока не было.

[sawa1981]

Сообщение от Smalenski

sawa1981, если у тебя поддон алюминиевый то нужен еще третий ролик-шестерня

Речь идет об этом 3-м ролике?
Ролик зубчатый Ina 532 0218 10

[Smalenski]

картинку давай

[sawa1981]

############вот###########

[Smalenski]

Пральна, это она

[sawa1981]

Спасибо за помощ

[sawa1981]

Ребята, кто поможет узнать, алюминневый картер у меня или металлический?