Главный цилиндр сцепления

[k_fil]

Я проехал за 7 лет 200 тыс первый раз такая проблема.
Выложи подробные фотки.

[PavelN]

Цилиндр, поршень, манжетки внутри цилиндра:

[k_fil]

Так у тебя конкретно он стёрся , интересно почему ведь педаль его почти ровно толкает, , у меня целый.
и у тебя в поршень толкатель глубже заходит, (пластиковые лепестки сжаты на фото )
Получается в исправном цилиндре жидкость проходит через прорези в поршне, но в это время он должен стоять во второй манжете, при нажатии поршень заходит в рабочую камеру и манжета перекрывает связь с бачком расширительным.
Получается просто разбухает манжета и становится шире не давая жидкости сообщиться с рабочей камерой?

[PavelN]

Сообщение от k_fil

Так у тебя конкретно он стёрся , интересно почему ведь педаль его почти ровно толкает.

Так вот педаль его толкает не ровно. Почему то есть смещение вверх.

Сообщение от k_fil

Получается в исправном цилиндре жидкость проходит через прорези в поршне. Получается просто разбухает манжета и становится шире не давая жидкости сообщиться с рабочей камерой?

Ну, очень вероятно, что была такая задумка, иначе зачем прорези, правда они очень не глубокие и они точно не пропускают ничего. Вероятно со временет манжета меняет своб форму, может становится более плоской и растягивается в сторону проризей.

Вчера поставил обратно свой цилиндр, предварительно промыв и заложив смазку. Все работает, не течет. Как на долго его хватит не знаю. Пробовал открутить штуцер прокачки чтобы жидкость самотеком шла - не потекла. Только прокачкой педали смог заполнить систему.

[k_fil]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...?t=5889&page=7

в этой теме советуют ограничитель выкинуть вообще.
Какую смазку заложил? надо стойкую к торм жидкости и нейтральную к манжетам.

[PavelN]

Сообщение от k_fil

Какую смазку заложил? надо стойкую к торм жидкости и нейтральную к манжетам.

В тормоза идет только специальная смазка. Я нашел тойотовскую для суппортов розовую. На Exist-е должна быть, номер 08887-01206.

[Русел]

Ребята, а не проще купить аналог от валео, расточить отверстие для штуцера, поставить манжету поплотнее (как описывалось на предыдущей странице), и забыть об проблеме.
Я так и сделал, единственное что приходится сначала вставить цилиндр на место а потом одевать шланг который на бачек с тормозухой идет т.к. по другому не вкручивается, в крыло упирается.(родной вкручивался не снимая шланга там пипка на которую он одевается меньше)
Цена вопроса 635 тыс.бел.рублей

[PavelN]

Сообщение от Русел

Ребята, а не проще купить аналог от валео, расточить отверстие для штуцера, поставить манжету поплотнее (как описывалось на предыдущей странице), и забыть об проблеме.

В тот то все и дело, что на предыдущей странице непонятно написано, уже всем офисом обсуждали, никто ничего не понял. Про дырку в 9,2мм понятно, в вот что куда надо увеличивать - не понятно. Сделал бы кто рисунок чтоли, что менять в системе крепления. Я даже сфотил сам штуцер что вставляется в ГЦС, вот поясните всем на его примере.

[Русел]

Сообщение от PavelN

В тот то все и дело, что на предыдущей странице непонятно написано, уже всем офисом обсуждали, никто ничего не понял. Про дырку в 9,2мм понятно, в вот что куда надо увеличивать - не понятно. Сделал бы кто рисунок чтоли, что менять в системе крепления. Я даже сфотил сам штуцер что вставляется в ГЦС, вот поясните всем на его примере.

Надо увеличивать отверстие не в штуцере, а в самом цилиндре т.е. то место куда этот штуцер вставляется.
Дело в том, что в аналоге от валео отверстие меньше чем в родном люковском и штуцер туда просто не влазит.
Я делал так: взял новый цилиндр, трубку которая идет от ГЦС к прокачке и поехал к токарю, он расточил отверстие в цилиндре под штуцер и поставил колечко резиновое, что на штуцере немного потолще чтобы все наверняка плотно село.
А крепления никакие не надо переделывать.

[PavelN]

Сообщение от Русел

Надо увеличивать отверстие не в штуцере, а в самом цилиндре т.е. то место куда этот штуцер вставляется.
А крепления никакие не надо переделывать.

Да это понятно что надо отверстие увеличить. Там выше на страницу писали что надо чет увеличить в месте фиксации и что именно не понятно.
А почему токарю отдавал, просто сверлом нельзя было до 9,2мм просверлить (конечно надо найти такое сверло)?

[k_fil]

А что просто от валео не подойдёт? он на наши машины по всем каталогам пробивается номер 804 643 и должен вставляться без всяких переделок.
Хоть он и стоит 530 тыс дело не в этом. старый цилиндр не течёт, не перепускает, работает отлично только без фиксатора, вот в чём надо разобраться.Как использовать имеющийся вполне рабочий цилиндр.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

Сообщение от PavelN

В тормоза идет только специальная смазка. Я нашел тойотовскую для суппортов розовую. На Exist-е должна быть, номер 08887-01206.

У меня ATE есть для внутренних частей суппортов думаю подойдёт.

[PavelN]

Что стало странно после чистки и смазки цилиндра, увеличения хода цилиндра за счет тонкого ограничителя, прокачки системы - сцепление стало брать в середине, хотя до этого было в самом конце(верху). Так тоже цилиндр не течет, все работает. Пока так оставлю, если будут проблемы - поменяю на Валео.

[k_fil]

Купил валео , буду возить в багажнике )) пока старый без ограничителя не крякнет совсем. валео с пружиной внутри и с резинками как в ремкомплекте автофрен, интересно по штуцерам подойдёт без переделки?

[Русел]

Сообщение от k_fil

Купил валео , буду возить в багажнике )) пока старый без ограничителя не крякнет совсем. валео с пружиной внутри и с резинками как в ремкомплекте автофрен, интересно по штуцерам подойдёт без переделки?

Кажется у меня именно такой, и придется растачивать отверстие....но не факт.

[papa10]

Ребята , чего слышно по поводу решения проблемы по поводу главного цилиндра ,да и подскажите пожалуйста где купить цилиндр главный не VALEO. (желательно конечно беларусь) , тоже педалька запала -снял педаль вытянул поршень - а он уже ремонтировался был уже с трещинкой видно что уже замазывали каким то герметиком , вот и интересует может где нить бу шка есть в хорошем состоянии , заранее всем спасибо отозвавшимся :welcome:

[Русел]

Сообщение от papa10

Ребята , чего слышно по поводу решения проблемы по поводу главного цилиндра ,да и подскажите пожалуйста где купить цилиндр главный не VALEO. (желательно конечно беларусь) , тоже педалька запала -снял педаль вытянул поршень - а он уже ремонтировался был уже с трещинкой видно что уже замазывали каким то герметиком , вот и интересует может где нить бу шка есть в хорошем состоянии , заранее всем спасибо отозвавшимся :welcome:

Мне предлогали привезти оригинальный т.е. такой же как родной фирмы LUK, но он стоит в 2.5 раза дороже чем аналог от valeo (LUK 1.5 миллиона бел руб, valeo 635 тыс бел руб) и ждать две недели. Так что если есть время и деньги можно заказать его как мне кажется в любом магазине автозапчастей.
Если брать б/у то искать на рынке (логично), но я бы лучше посмотрел обьявления где лагуны по запчастям продают, так наверно больше шансов что он рабочий будет.

[papa10]

спасибо, кста надо посмотреть лагуны на заапчасти,не подумал

[papa10]

слушайте нашел бу за 20 условных предлагают англичанку взять тоесть гл цилиндр (в сборе) вот думаю надо брать кто сталкивался с такими -как у них состояние у большинства стоит или нет того |?

[papa10]

А5 привет всем , кто сталкивался с такой проблемкой прокачивал сцепление(перед этим поменял главный цилиндр) как вдруг откуда невозьмись брызнуло из под машины тормазуха визуально из под каробки . Кто сталкивался знает -это рабочий уже или может про100 шланг какой нить крякнул ? Всем спасибо

[maxigazz]

Кто сталкивался знает -это рабочий уже или может про100 шланг какой нить крякнул ? Всем спасибо

Дык рабочии заодно с выжимным,надо под авто залезать смотреть.