Замена масла АКПП ЛIII AJ0

[Sergio]

Сообщение от nevesom

первое, оно залито на весь срок службы и меняется только при ремонте коробки

Можешь не менять, посмотрим сколько она отходит. Что то подсказывает что на 130 - 160 ккм она закончится. В России новая коробка стоит от 11000 до 15000$. По стоимости ремонта сведений нет, но можно ориентироваться на 3000$ на мой взгляд.

Сообщение от nevesom

второе, заливается по букварю только Elfmatic которого у укр дилеров нет в наличии.

Поищи не у дилера, у нас на заказ могут привезти, не знаю как у вас. Можно через форум договориться чтобы купили и отправили или передали с оказией.

Сообщение от nevesom

третье, дилеры в шоке от моего вопроса по замене масла и сказали что ни разу этого не делали на лагунах3, так что я чотаачкууюсь

Все когда-то бывает в первый раз. У меня с момента замены пробег 2500км, пока все в порядке.

Сообщение от nevesom

четвертое, полностью заменить масло нельзя, придется делать хз сколько итераций и то все оно полностью не сменится.

Прочитай все таки всю тему, все обсуждалось. По имеющейся на данный момент информации достаточно 2 - 3 частичных замен по 3.5 литра.

Сообщение от nevesom

пятое, есть толчки довольно ощутимые при переключении из R in D и обратно.

На толчки могут еще влиять подушки двигателя и привода.

Сообщение от nevesom

шестое, есть ли живые экземпляры лагун3 с такой акпп которые проехали без замены масла более 150-200К км?

Известных случаев пока нет.

П.С. "Падонкаффскей" сленг уже пару лет как вышел из моды.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Сообщение от Сметанин Николай

Интересно, какие отзывы на субаровские автоматы?

Зачем в этой теме Субаровские автоматы?

[nevesom]

Сообщение от Sergio

Можешь не менять, посмотрим сколько она отходит. Что то подсказывает что на 130 - 160 ккм она закончится. В России новая коробка стоит от 11000 до 15000$. По стоимости ремонта сведений нет, но можно ориентироваться на 3000$ на мой взгляд.

П.С. "Падонкаффскей" сленг уже пару лет как вышел из моды.

вопрос не в том сколько она ходит, а действительно ли надо менять масло в ней на определенном пробеге, этого до сих пор никто точно не сказал, к гадалке не пойду.
в уРкаине она стоит столько же, в англии она стоит 2500 фунтов, плюс доставка, плюс забашлять за растаможку.

про сленг, лучше помогите материально :)

[Sergio]

Сообщение от nevesom

вопрос не в том сколько она ходит, а действительно ли надо менять масло в ней на определенном пробеге, этого до сих пор никто точно не сказал

На мой взгляд, если толчки - нужно менять. Если толчков нет - не надо мешать работать. Перед заменой исключить все остальные варианты происхождения толчков.

[Andrey L3]

Сообщение от Sergio

В последнее время у меня странно работала АКПП. Пробег на данный момент 60700 км, симптомы были следующие:

• повышенная вибрация в режиме "P"
• пониженные холостые обороты (примерно 805 вместо 820)
• судя по вибрациям и чуть повышенному расходу, коробка не переходила в нейтраль во время остановки в режиме "D"
• очень сильный толчек при переводе селектора АКПП из положения "P" в "D", "P" в "R", "R"в "D", "D" в "R"
• толчки в момент переключения передач
• толчек в момент старта машины с места.

В коробку заливается 7.6 литра масла Elf Elfmatic J6, при этом через сливное отверстие возможно слить только 3.2 - 3.5 литра масла. Соответственно, замена происходит в несколько заходов с интервалом в пару сотен км пробега.

После первой замены масло обновляется на 42 - 46%;
после второй замены масло обновляется на 66 - 73%;
после третьей замены масло обновляется на 81 - 84%.

После замены:

• нормальные вибрации (как на новом авто)
• нет сильных толчков при переключении режимов АКПП
• гораздо более мягкие переключения передач
• отстутствует или очень слабый толчек в момент трогания с места.

У меня между заменами пробег получился 300км, менял 2 раза, с тех пор пробег 600км.

Рекомендую сделать интервал между заменами около 1000 км.

Добрый день!
У на моей ракеты такая же проблема...повышенные вибрации на "P" , толчок-рывок при переключении "R" и легкие рывки при переключении других передач. Пробег 75 ккм. Думал что нижняя опра двс разорвалась, ждал её месяц ,заменил....не помогло.... продиагностировали , ошибок по работе акпп нет... так же посоветовали заменить масло в 3 этапа....
Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему??? У меня вибрации все сильнее и сильнее панель управления климатом тресет таааак , когда включаю "R", что кажется как будто она сейчас отвалится..блин....

[Sergio]

Сообщение от Andrey L3

Скажите , пожалуйста, кто уже менял масло в акпп помогает ли это, решает проблему???

Вибрации и рывки могут быть вызваны пломкой блока гидроклапанов в АКПП, подобная поломка часто встречается в АКПП DP0, но наш автомат не имеет с ней общих деталей. В этом случае без замены блока не обойтись. О том что кто-либо его менял на AJ0 информации нет.

На моей машине практически все вибрации ушли после первой замены. Дергания в момент переключения режима продержались примерно 100 -150км, сейчас их однозначно нет.

В настоящий момент я поменял масло 2 раза, планирую сделать 3-ю замену осенью. На моей машине еще появляются периодические толчки (иногда за целый день ни одного толчка нет) в момент трогания с места и переключения передач.

Советую попробовать заменить масло и поездить несколько сотен км. Кроме моей машины масло частично заменялось еще в одной, на данный момент ухудшений в работе АКПП не замечено.

Трехкратная замена не обязательна, все зависит от результатов 1-й и 2-й замены.

П.С. Андрей, постарайтесь избегать излишнего цитирования сообщений на форуме (оверквоттинга). Это усложняет восприятие информации и загромождает форум.

[Andrey L3]

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

[nevesom]

Сообщение от Andrey L3

Спасибо за ответ!
про DP0 нашлышен от владельцев меганов....
Ну если бы не корректно работа гидроблок, я думаю, загоралось бы чек геар бокс.... а у меня, как у Вас , повышенные вибрации....
Просто я постоянно на ней вжигаю до 210 км/ч, в среднем 15о км в день+пробки...
п.с. цитировать буду меньше........)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения.
может это привычный ее режим работы?

[Sergio]

Сообщение от Andrey L3

а у меня, как у Вас

Можно на "ты"

Сообщение от Andrey L3

Всё же очень надеюсь, что после замены масла в акпп станет лучше....

Поменять масло - не ах какие большие деньги, симптомы похожи. Между заменами советую выждать.

П.С. Жду отчета о результатах после замены масла :welcome:

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Сообщение от nevesom

эти вибрации на данной коробке по-моему с рождения

На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

[nevesom]

Сообщение от Sergio

На моей Лагуне после прогрева АКПП (поездка на 5-10 км) по вибрациям не ощущается заведена ли машина.

в том то все и дело, после прогрева все практически идеально. тогда в чем проблема до прогрева? в самом масле? в его характеристиках?

[Sergio]

Сообщение от nevesom

после прогрева все практически идеально. тогда в чем проблема до прогрева?

Именно в них. КМК масло меняет вязкость, становится более густым.
Еще масло вымывает мелкие отшметки от фрикционов и шестеренок, в момент замены эти частички сливаются с коробки.

[nevesom]

Сообщение от Sergio

Именно в них. КМК масло меняет вязкость, становится более густым.
Еще масло вымывает мелкие отшметки от фрикционов и шестеренок, в момент замены эти частички сливаются с коробки.

как думаете, с чем связан такой регламент от рено, что замена масла в акп не требуется? коробка рассчитана только на 100тыс км гарантийного пробега?

[Sergio]

Сообщение от nevesom

как думаете, с чем связан такой регламент от рено, что замена масла в акп не требуется?

Это решение принимали французы, почему на таких же коробках для Ниссана и Мицубиси прописана замена, а тут нет - никто не ответит :dntknw:
Причем Рено даже в пресс релизе AJ0 отдельно выделило этот пункт.

[maksvk]

Французы не учли человеческий фактор, тем более фактор русского человека кмк

[Sergio]

Максим, а ты поменял?

[maksvk]

Да, поменял разок. Не сказать что она у меня плохо работала, но охота, что бы и подольше... И на следующем ТО100 еще обновлю.

[Andrey L3]

Спасибо! Планирую завтра заменить масло..........
к вечеру отпишусь.....

[Andrey L3]

Добрый день!
Сейчас мне меняют масло в акпп.... подошел посмотреть... для чего то снимали корпус воздушного фильтра..... обнаружил, что патрубок от корпуса воздушного фильтра в нутри слегка промасленный....спецы говорят "это же дЫзель"... НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО ?
Так же патрубки на интеркулере слевой стороны слегка запотели, а справой слегка в масле..... ЧТО ЭТО???

[Sergio]

Сообщение от Andrey L3

обнаружил, что патрубок от корпуса воздушного фильтра в нутри слегка промасленный

Я не видел внутренностей своего воздушного фильтра ни разу
Попробуй создать отдельную тему, возможно кто-то откликнется. Пробег у машины большой?

[Andrey L3]

Пробег .......... не много- не мало 75 ккм....... но ей еще даже 2-х лет нету ...... а столько нового уже на ней стоит........ так она мне нравится, но так часто расстраивает своими десткими проблемами.......которые устранить иногда стоит очень не подетски!

[snar10]

А где у неё отверстие для слива в Л3 2.0 автомат? Смотрел, смотрел - так и не нашёл на поддоне коробки.