низ двигателя в масле - Страница 3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

DIMA2 · 20.06.2010, 14:31

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Люди, кто на "тракторах", на собственном опыте убедился: надо регулярно промывать маслоотделитель системы вентиляции картера. Когда я налил в свой грамм 30 бензина в отверстие с толстой трубкой, бензин в слив картера не вытекал. Забито было напрочь. Т. е. картерные газы ровненько вместе с маслом шуровали на вход турбины.
Только энергичное встряхивание позволило промыть этот засор. Из трубки полился черный с какими то черными хлопьями бензин. Потом закрыв все отверстия еще два раза заливал бензин, встряхивал и сливал, пока слив не стал прозрачным. После установки маслоотделителя на место начисто протер все места на воздуховводе где у меня выступало масло: ДДН, вход трубки вентиляции картера, привод глушилки. До маслопровода сброса масла из турбины не добирался, хотя она в масле. И низ двигателя тоже.
Так вот: полторы недели полета - ни одно из этих мест больше не потеет.
Вывод: засоренный маслоотделитель провоцирует направление паров в турбину (что уже плохо), потом в интеркулере они конденсируются и он наполняется маслом. Следующая стадия - выход дизеля в режим работы "в разнос". Между стадиями проходит достаточно большие промежутки времени и связать все воедино трудно. Опять же в промежутках обогащенная маслом смесь сгорая забивает сажей ЕГР и катализатор.
Мне это видится именно так.
Чисто субъективно ничего не изменилось. Машинка и так неплохо ехала.
Единственное что: пропали какие-то троения на холостых при прогретом двигателе. Троения появились не так давно, по началу грешил на некачественное дизтопливо, которое могло быть на заправке. После второй заправки (заливаюсь обычно по 50 - 60 литров) ситуация не изменилась. После промывки маслоотделителя троения пропали. Сам понимаю, что вроде не связано, но факт.

Скажи пожалуйста а где находится этот маслоотделитель?

Олежка · 20.06.2010, 16:57

Промыл маслоотделитель системы вентиляции картера....ничего криминального там не заметил. Но одно НО : заметил , чтов том месте , где маслоотделитель вставляется в блок двигателя , на месте стыка повсюду масло.Т.е. сам маслоотделитель вставляется просто в блок , и ничем не фиксируется и там нет никаких резиновых колец и уплотнений , просто метал в метал.....Как полечить? Может там всётаки должно быть резиновое кольцо???

PHoneR · 21.06.2010, 18:22

Цитата:

Сообщение от DIMA2

Скажи пожалуйста а где находится этот маслоотделитель?

В него вкручена пробка со щупом. Потяни и увидешь что он поднимется.

Цитата:

Сообщение от Олежка

Промыл маслоотделитель системы вентиляции картера....ничего криминального там не заметил. Но одно НО : заметил , чтов том месте , где маслоотделитель вставляется в блок двигателя , на месте стыка повсюду масло.Т.е. сам маслоотделитель вставляется просто в блок , и ничем не фиксируется и там нет никаких резиновых колец и уплотнений , просто метал в метал.....Как полечить? Может там всётаки должно быть резиновое кольцо???

Посмотрел у себя, не должно там быть кольца. Негде ему там быть. По сути в масляном картере двигателя давление д. б. атмосферное. Поэтому ничего выталкивать этот узел не должно. Все пары масла, не осевшие на стенках и не стекшие обратно в картер, должна высасывать на себя турбина и продувать в систему подачи воздуха. Количество этих паров напрямую зависит от состояния поршневой.

Олежка · 21.06.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Посмотрел у себя, не должно там быть кольца. Негде ему там быть. По сути в масляном картере двигателя давление д. б. атмосферное. Поэтому ничего выталкивать этот узел не должно. Все пары масла, не осевшие на стенках и не стекшие обратно в картер, должна высасывать на себя турбина и продувать в систему подачи воздуха. Количество этих паров напрямую зависит от состояния поршневой.

ё ма ё !!! Спасибо , утешил... скоро кирдык мотору что ли?

PHoneR · 21.06.2010, 22:26

Олежка, не дергайся. У меня после ремонта турбы выступает только в одном месте: там где шланжик с этого абсорбера входит в приемную воздушную трубу. Значит надо смотреть сапун на ней. Боюсь что тоже забит. В след выходные посмотрю. 450 км. после ремонта турбы, тащусь как черепаха, обкатываю...

ZiTeck · 22.06.2010, 17:22

Народ подскажите, течет ручьем и такое чувство что не масло а дизель. Завтра поеду менять сальник коленвала и распредвала, за одно и прокладку клапанной крышки. Надеюсь это поможет. У каво какие идеи ?

АльпинскиЙ · 22.06.2010, 17:26

Тоже текло, оказалось сальник коленвала превратился в пластмассовую из резиновой, прокладку клапанной крышки не стал менять, помыл двигатель и ничего не течет, оказалось при заливке масла сервисмены бухали его так что он выливался на клапанную крышку и текло во все стороны!

ZiTeck · 22.06.2010, 17:28

спасибо, утешил !!!

ZiTeck · 23.06.2010, 11:37

на сто механик сказал что дизель течёт с обратки. Чем это черевато и что предстоит сделать что бы устранить потёки ?

PHoneR · 23.06.2010, 12:45

Ремонтировать. Найти место утечки и заделать. Там уже по обстоятельствам: может топливопровод заменить, может хомут поставить. Чем чревато? По моему очевидно: пожароопасно, повышенный расход топлива, вонь соляры в салоне...

Denied_X · 29.11.2010, 15:49

Начало сочиться масло откуда-то из-под маслоотбойника (или маслоотделителя системы вентиляции картера, или как он правильно называется, на картинке под номером 1). Вся защита со стороны двигателя в масле.. Так вот что там может потечь, что менять или чистить? Может быть из-за сальника 3 (на рисунке) или нужно что-то промывать, как писал PHoneR? Не совсем понял что именно доставать и мыть.. Если сальник, то есть какие-то нюансы по съему всего этого?

kenny14 · 30.11.2010, 02:52

Цитата:

Сообщение от ZiTeck

на сто механик сказал что дизель течёт с обратки. Чем это черевато и что предстоит сделать что бы устранить потёки ?

из обратки чего???

PHoneR · 30.11.2010, 18:48

Denied_X, снимать и промывать нужно штуку под номером 1 с прикрученной штукой под номером 2. Штуку 2 можно открутить (там 2 самореза) и посмотреть сальник. Советую убедиться, что подтеки - это не результат работы сервисников у которых менял масло. Они частенько проливают куда попало, потом стекает на защиту.

Denied_X · 30.11.2010, 19:21

PHoneR, Точно не сервисники, т.к. менял kenny14 и потекло через пару недель после замены, до этого все было сухо :))) А потекло недавно, может пару дней назад.. В субботу отца выгоню с гаража и полезу чистить.. :) Спасибо, что объяснил!!

PHoneR · 01.12.2010, 00:09

:welcome::grin:

Олежка · 02.12.2010, 23:03

В моём случае масло течёт между "штучкой" под номером 2 на картинке и блоком двигателя.Проблему полностью не решил, но немного снизил течь масла , путём наматывания тонкой фольги на эту же штучку

.Вот так и езжу, самому смешно, но масло почти не течёт!

на фотке приблизительно видно от куда течёт

P.S. фотка сделана до того, как намотал фальгу

Denied_X · 02.12.2010, 23:49

Вот то же самое, как и у Олежки.. :(

Олежка · 03.12.2010, 00:32

Цитата:

Сообщение от Denied_X

Вот то же самое, как и у Олежки.. :(

подматывай фальгу...я у жены стырил, фольга для выпечки)))
если кто знает иной способ , то отпишитесь!

Denied_X · 03.12.2010, 08:30

А если на какой герметик посадить? Не пойдет?

ivan anatolyevich · 03.12.2010, 09:47

Приветствую всех. При замене сальника коленвала обязательно нужно менять грм, темболее было подтекание масла. И в сервисе это должны знать.

20.06.2010, 16:57	Вверх #42
Олежка ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Минск / Дзержинск Сообщений: 293 Имя: Oлег Автомобиль: Laguna II Ph I	Промыл маслоотделитель системы вентиляции картера....ничего криминального там не заметил. Но одно НО : заметил , чтов том месте , где маслоотделитель вставляется в блок двигателя , на месте стыка повсюду масло.Т.е. сам маслоотделитель вставляется просто в блок , и ничем не фиксируется и там нет никаких резиновых колец и уплотнений , просто метал в метал.....Как полечить? Может там всётаки должно быть резиновое кольцо??? __________________ Laguna II ph I 1.9 dci F9Q750 PK6 2001г. Dynamiqe универсал Такси 135. Laguna II ph I 1.9 dci F9Q750 PK6 2001г. Privilege хэтчбек

21.06.2010, 22:26	Вверх #45
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Олежка, не дергайся. У меня после ремонта турбы выступает только в одном месте: там где шланжик с этого абсорбера входит в приемную воздушную трубу. Значит надо смотреть сапун на ней. Боюсь что тоже забит. В след выходные посмотрю. 450 км. после ремонта турбы, тащусь как черепаха, обкатываю... __________________

22.06.2010, 17:22	Вверх #46
ZiTeck Местный Осваиваюсь Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Беларусь, Минская обл.,г.Солигорск Сообщений: 245 Имя: Евгений Александрович Автомобиль: Laguna II Ph I	Народ подскажите, течет ручьем и такое чувство что не масло а дизель. Завтра поеду менять сальник коленвала и распредвала, за одно и прокладку клапанной крышки. Надеюсь это поможет. У каво какие идеи ? __________________ Renault Laguna II 2.2 dci, 2002г.в, 6 к.п.п., 150 иго-го !!! Последний раз редактировалось ZiTeck; 22.06.2010 в 17:26.

22.06.2010, 17:26	Вверх #47
АльпинскиЙ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.01.2010 Адрес: г. Москва-Бутово Сообщений: 2,146 Имя: Руслан Автомобиль: Не Renault	Тоже текло, оказалось сальник коленвала превратился в пластмассовую из резиновой, прокладку клапанной крышки не стал менять, помыл двигатель и ничего не течет, оказалось при заливке масла сервисмены бухали его так что он выливался на клапанную крышку и текло во все стороны! __________________ Лагуна 2ф1 2004г.р. 2,0(F4RK713) АКПП Dynamique!!!(Продана брату) Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 5-АКПП Dynamique (Продана одноклубнику)

22.06.2010, 17:28	Вверх #48
ZiTeck Местный Осваиваюсь Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Беларусь, Минская обл.,г.Солигорск Сообщений: 245 Имя: Евгений Александрович Автомобиль: Laguna II Ph I	спасибо, утешил !!! __________________ Renault Laguna II 2.2 dci, 2002г.в, 6 к.п.п., 150 иго-го !!!

23.06.2010, 11:37	Вверх #49
ZiTeck Местный Осваиваюсь Регистрация: 13.03.2010 Адрес: Беларусь, Минская обл.,г.Солигорск Сообщений: 245 Имя: Евгений Александрович Автомобиль: Laguna II Ph I	на сто механик сказал что дизель течёт с обратки. Чем это черевато и что предстоит сделать что бы устранить потёки ? __________________ Renault Laguna II 2.2 dci, 2002г.в, 6 к.п.п., 150 иго-го !!!

23.06.2010, 12:45	Вверх #50
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Ремонтировать. Найти место утечки и заделать. Там уже по обстоятельствам: может топливопровод заменить, может хомут поставить. Чем чревато? По моему очевидно: пожароопасно, повышенный расход топлива, вонь соляры в салоне... __________________

29.11.2010, 15:49	Вверх #51
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	Начало сочиться масло откуда-то из-под маслоотбойника (или маслоотделителя системы вентиляции картера, или как он правильно называется, на картинке под номером 1). Вся защита со стороны двигателя в масле.. Так вот что там может потечь, что менять или чистить? Может быть из-за сальника 3 (на рисунке) или нужно что-то промывать, как писал PHoneR? Не совсем понял что именно доставать и мыть.. Если сальник, то есть какие-то нюансы по съему всего этого? __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с) Последний раз редактировалось Denied_X; 29.11.2010 в 16:14.

30.11.2010, 18:48	Вверх #53
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Denied_X, снимать и промывать нужно штуку под номером 1 с прикрученной штукой под номером 2. Штуку 2 можно открутить (там 2 самореза) и посмотреть сальник. Советую убедиться, что подтеки - это не результат работы сервисников у которых менял масло. Они частенько проливают куда попало, потом стекает на защиту. __________________

30.11.2010, 19:21	Вверх #54
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	PHoneR, Точно не сервисники, т.к. менял kenny14 и потекло через пару недель после замены, до этого все было сухо :))) А потекло недавно, может пару дней назад.. В субботу отца выгоню с гаража и полезу чистить.. :) Спасибо, что объяснил!! __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

01.12.2010, 00:09	Вверх #55
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	:welcome::grin: __________________

02.12.2010, 23:03	Вверх #56
Олежка ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Минск / Дзержинск Сообщений: 293 Имя: Oлег Автомобиль: Laguna II Ph I	В моём случае масло течёт между "штучкой" под номером 2 на картинке и блоком двигателя.Проблему полностью не решил, но немного снизил течь масла , путём наматывания тонкой фольги на эту же штучку.Вот так и езжу, самому смешно, но масло почти не течёт! на фотке приблизительно видно от куда течёт P.S. фотка сделана до того, как намотал фальгу __________________ Laguna II ph I 1.9 dci F9Q750 PK6 2001г. Dynamiqe универсал Такси 135. Laguna II ph I 1.9 dci F9Q750 PK6 2001г. Privilege хэтчбек Последний раз редактировалось Олежка; 02.12.2010 в 23:50.

02.12.2010, 23:49	Вверх #57
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	Вот то же самое, как и у Олежки.. :( __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

03.12.2010, 08:30	Вверх #59
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	А если на какой герметик посадить? Не пойдет? __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

03.12.2010, 09:47	Вверх #60
ivan anatolyevich ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Ступино московская область Сообщений: 2,532 Имя: Иван Автомобиль: Другой	Приветствую всех. При замене сальника коленвала обязательно нужно менять грм, темболее было подтекание масла. И в сервисе это должны знать.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
РК6 ВСЯ В МАСЛЕ!!!	JAck	Трансмиссия	11	11.04.2012 02:52
на масле в перемешку с антифризом	Evlampiy	Двигатель	52	23.04.2011 16:03
бензин в масле	Panzer001	Двигатель	5	28.02.2010 11:57
Радиатор в масле	AleXandR@tv	Двигатель	10	20.08.2009 15:06