26.03.2009, 19:33 | Вверх #42 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 94 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
у меня Expression, hatchback, чорная , куплена в феврале 2009.Пробег 700 км:blum2:
кстати а что у Вас комп показывает какой километраж до очередного ТО?
__________________
Laguna3, 2.0T |
26.03.2009, 19:45 | Вверх #43 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 749 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
700 км? Это много, по сравнении с моими 187 км .
Куплена в середине марта в Арме. Бортовик показывает ТО1 на 10 тысячах. На первом ТО и узнаем какой далее межсервисный интервал. Сергей, скажите, а Вы же в КийАвто покупали? Как там, вменяемые люди работают? Просто у знакомый у них хочет Меган взять, там немного дешевле чем в Арме или Голосеевском. |
26.03.2009, 20:04 | Вверх #45 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 94 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Всегда нужно перепроверять информацию из нескольких источников А сколько Ваша комлектация стоит, если не секрет? Bump: Темка, мало нас еще в Киеве. Разве что к Вам в Питер...
__________________
Laguna3, 2.0T |
|
26.03.2009, 20:17 | Вверх #46 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 749 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
Комплектация Динамик (в России называется Привиледж) + уже стояли:
- Фары с ксеноновыми лампами, автоматической коррекцией светового пучка по высоте + омыватели фар + дополнительные фары освещения, включающиеся при повороте. - Обогрев передних сидений - Аудиосистема Кабассе (9 динамиков и чейнджер на 6 дисков) - Легкосплавные диски 17 дюймов- SPIDER - Продольные хромированные леера В Арме была скидка, продавали за 42 тис у.е но по курсу 5.2, тогда курс нацбанка был 7.7 а в обменниках больше 8. Пересчитали и вышло 237тис. грн. (1 гривна это около 5 рублей, это для коллег из России) |
26.03.2009, 20:26 | Вверх #47 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,496 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
Надо попробовать.. ;)
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
26.03.2009, 20:36 | Вверх #48 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 94 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Есть противотуманки, есть легкосплавные диски 16 дюймов, есть автоматический ручник ну и все остальное что и у Вас. По-поводу фар не знаю, скорее всего стандартная комлектация Стоимость авто 190000 грв. Для наших российских друзей: пол-года назад 190 000 грв =38 000 американских денег (по курсу $1=5) В феврале этого года 190000 =$23750 ($1=8грв)
__________________
Laguna3, 2.0T |
|
26.03.2009, 20:49 | Вверх #49 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 749 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
Тоже солидно. Все что нужно есть, даже намного больше.
А по поводу комплектации скажу, что Лагуна даже в минималке побогаче будет чем корейское, японское авто. Подогревом пятой точки пользовался 1 раз, не те морозы у нас что-бы греть сидения. Из допов больше всего радуют поворотные фары - очень удобно, особенно при езде по узким улочкам в центре,в старой части города. Я с одним не могу разобраться, так это с датчиком дождя, то слишком медленно то слишком быстро дворниками молотит. Мне движок нравиться - тяговитый, динамичный. Я вообще по городу выше 2.5 тыс. оборотов не поднимался. Обкатка пока, сдерживаю себя,что-бы не дать жару. Да и дорого сейчас ганять по городу, у нас штрафы за нарушение ПДД повысили, почти как в Европе :suicide: |
29.03.2009, 15:50 | Вверх #50 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham
Сообщений: 7,638 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
__________________
2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д |
29.03.2009, 20:31 | Вверх #51 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 749 Имя: Александр Автомобиль: Не Renault
|
Примерно так:
укр. Authentique = рус. Expression укр. Expression = рус. Dynamique укр. Dynamique = рус. Privilege См. ссылки: renault.ru renault.ua |
01.06.2009, 23:50 | Вверх #53 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 225 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
По памяти, если не ошибаюсь, цифры такие:
работает турбина от 1500 до 5000 об/мин. двигателя частота вращения турбины - до 6000 об/мин. добавочное давление - 0.5 атм.
__________________
ВАЗ 2108, KIA Sephia, Toyota Corolla - были Лагуна 3, 2.0 turbo, хэтчбек, автомат, бензин, динамик, почти все допы - есть |
02.06.2009, 00:48 | Вверх #54 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 206 Автомобиль: Не Renault
|
Ошибаешья, - фигню написал. Мягко говоря...
__________________
1.6-High Power CRDi VGT; 117 PS/26.5 kg.m ------------------------------------------------- Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов... |
02.06.2009, 00:49 | Вверх #55 |
КАПИТАН
Помогу советом
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Расшифруй...
__________________
...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП |
02.06.2009, 21:06 | Вверх #56 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 689 Имя: Алексей Автомобиль: Другой
|
Цитата:
По моим ощущения турбина начинает тянуть с 2,3-2,5 а по графику видно до 5! Знаю точно что турбина низкого давленя, вопрос только кого! |
|
02.06.2009, 21:35 | Вверх #57 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Швейцария.Кантон Ааргау.
Сообщений: 102 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
У меня конечно не Лагуна 3,но думаю на Лагуне 2 одинаковые турбины стоят. Я уже 1,5 года катаюсь на Лагуне 2 GT i турбина не как не вклучается.Турбина чуствуется где-то с 2,5 до 5.Назчёт низкого давления ничего сказать не могу.
__________________
2.0 T 150KW/204 л.с 2005 года выпуска. кожа,ксенон,омыватели фар,датчик дождя и света,подогрев сидений, электрические тормоза,круиз-контроль, автоматический кондиционер, магнитофон со встроеным чейнжером на 6 CD,Renault Connection Box, карта с системой "Свободные руки" Спортивный глушитель "Sebring" "H&R" пружины на 40 мм ниже к асфальту. |
02.06.2009, 23:00 | Вверх #58 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 206 Автомобиль: Не Renault
|
ТКР работает всегда. Ротор турбины вращается с частотой 50-200тыс.мин-1. Эффект подхвата определяется переходом разрежение\избыточное давление + конструкцией ГРМ и газообмена, а давление наддува - параметрами ...
Добавлено через 6 минут 9 секунд ... системы регулирования ТКР(к ней относятся ECU, сопловой аппарат VGT(VNT), вастегейт клапана и т.д.). Т.е. давление(максимум) может быть разным... Данные по Вашим моторам я не знаю. Важно понимать суть(форумчанам), а не зазубрить цифру. Добавлено через 3 минуты 0 секунд З.Ы. Думаю для разных вариантов Вашего 2.0Т(по мощности) мах.избыточное давление составляет 0.5-0.9атм. (у дизелей - 1.2-1.8)...
__________________
1.6-High Power CRDi VGT; 117 PS/26.5 kg.m ------------------------------------------------- Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов... Последний раз редактировалось engin_r; 02.06.2009 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение |
04.06.2009, 16:37 | Вверх #59 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 225 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Согласен, частично фигня, особенно по оборотам турбины ошибка на 1.5 порядка. Ну один порядок-то понятно, недописал ноль, а вот почему в памяти сидело число 60 000 об.? Попытался вспомнить где я про это мог читать, снова покопался и Инете, но ничего такого не нашел, значит это моя выдумка.
Кстати нашел упоминание о том, что на двигателе F4R ставится турбина от Mitsubishi TD04. Ее особенность (всех ее модификаций, которых более десятка) в том, что выход на подхват (на boost) происходит на относительно небольших оборотах двигателя. Поэтому я и написал, что условно начало работы турбины - на 1500 об. двигателя. Вторая особенность - падение добавочного давления на высоких оборотах, отсюда моя вторая цифра - после 5000 об. турбина условно не работает. Не нашел и прямого упоминания о макс. добавочном давлении 0.5 атм., за исключением общих рассуждений о том, что двигатель не сильно турбирован. Но эта цифра не сильно отличается от твоих прогнозов, так? А вообще может кто-то и найдет графики работы турбины на нашем двигателе, например интересно как изменяется давление наддува ну и обороты турбины от оборотов двигателя.
__________________
ВАЗ 2108, KIA Sephia, Toyota Corolla - были Лагуна 3, 2.0 turbo, хэтчбек, автомат, бензин, динамик, почти все допы - есть |
05.06.2009, 11:29 | Вверх #60 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 386 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
давление наддува разное на одних и тех же оборотах на разных передачах. условно, на третьей при 3000 об\м турбина будет развивать 0.5 атмосферы избытка, а на первой 0.1, ну или 0.2. грубо говоря, выхлоп (а с ним и давление) тем больше, чем больше совершаемая работа. очевидно, на первой и третьей передачах она разная :-) |
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигатель M4R | Andrey-393 | Двигатель | 149 | 08.10.2013 21:53 |
Двигатель 2.0Т F4R | Связист | Двигатель | 61 | 30.05.2012 17:04 |
Двигатель F5R | Yurbas | Двигатель | 83 | 31.10.2011 13:39 |
двигатель | stason71rus | Двигатель | 4 | 30.05.2010 12:31 |