климат не работает

[Антон]

Поковырялся я в букварях и возник у меня вопрос, а все эти неполадки с заслонками начались после снятия панели с места? или до этого было?
А вы там точно в 30-контактный разъём ничего не втыкали типа щупов от тестера или что-то подобное. Уж очень похоже на плохой контакт в этом разъёме. У меня что-то похожее было только со скоросью вентилятора - не регулировалась.

[викTOP]

Все неполадки начались как раз с того , что просто отрубился моторчик который нагнетает воздух. Как потом окаалось с него пропали 12 вольт. А вот пока ковыряли все делалось очень акуратно потому как я ни на секунду не от одного электрика не отворачивался и все за ними перепроверял. Единственное недосмотрел за одним горе мегавольтом который заслонку вручную двигал. Но в принципе на выходных собираюсь опять все разбирать по взрослому и каждый контакт поверять и прозванивать методом тыка, в том числе замок зажигания.

[Антон]

Там прикол с этим разъёмом в том и заключается, что когда щупом проверяешь, то контакты разгибаются и впоследствии не контачат. Я 2 месяца убил чтобы причину эту выявить у себя. Подогнуть контакты у меня не получилось (можно, но очень муторно), поэтому восстановил другим способом.
Проверить наличие контакта можно только разобрав панель климата и с подсоеденённым разъёмом звонить цепь непосредственно с платы до самого мотора заслонки. ЗАМЕТЬ ЧТО НЕ В РАЗЪЁМЕ! шлейф как правило звониться. Возможен так же не контакт на раъёме мртора. А таким способом ты убиваешь сразу 2-х зайцев. Проверяешь целостность проводки, и наличие контактов.
Потому что очень уж похоже что дело именно в этом.
Если до моторов добираться сложно или лень (как мне было). То к щупам тестера напаиваешь обыкновенные иголки и аккуратно протыкая изоляцию проводов звонишь.

[викTOP]

А вот за иголки спасибо хороший совет. На выходных буду пробовать.

[sivakovaa]

Господа, ситуация такова. утром все работало замечательно. после очередного запуска машины подсветка на климате загорается показывает температуру, но воздух не идет, а через 2 минуты выскакивает надпись service. машина лагуна 1. че делать, куда лезть?

[vyrukas]

Сообщение от sivakovaa

Господа, ситуация такова. утром все работало замечательно. после очередного запуска машины подсветка на климате загорается показывает температуру, но воздух не идет, а через 2 минуты выскакивает надпись service. машина лагуна 1. че делать, куда лезть?

моторчик который нагнетает воздух

[sivakovaa]

все заработало, подгорели контакты на вентиляторе

[викTOP]

Реанимирую пожалуй эту тему.
Приехал похоже моторчик окончательно. Отказался запускаться моторчик обдува. Сегодня снял. На фишке и разъеме моторчика опалины на двух ногах. Проверил напряжение на фишку приходит на два красных провода 12 с копейками, на маленькие желтый, красный, коричневый 10 с копейками, на два черных по нулям. Получается дело в моторчике. Может это можно реанимировать? Вскрывать или искать новый?
:dntknw:

[викTOP]

Ну в общем вскрытие показало, что сам моторчик то же погрелся. Имеются оплавленные контакты и внутри. перепаивать не стал. Развальцовывать плату не стал. Пока зачистил фишку и контакты на моторчике собрал. Завелась печка. Но вот на долго ли?
У кого моторчик от климата для л1ф1 имеется?

[AYLI]

Добрый день. Помогите советом, может у кого то была такая проблема. Из того что я вычитал на форуме, ничего не помогло. Все началось прошлой зимой, когда первый сломался вентилятор. Тогда перепаявали транзисторы и все ок. Счас опять перестал крутить, разобрали вентилятор, все ок. Поехал на разборку, чтобы удостовериться взял б/у вентилятор, подключил, тоже не работает. Фишка на вентилятор поменяна. Реле смотрел, визуально ок, при включении климы щелкает. Предохранители под ногами и реле с фишками, тоже без каких-либо видимых признаков. Снятие клеммы тоже ничего не дало. Блок климы - на табло "сервис" не загорается, работает в обычном режиме. Тестор на толстых красных проводах фишки на не подключенном вентиляторе, показывает около 7 вольт. Куда дальше копать я уже не знаю. Осталось только попробовать поменять сам блок климмы.

[Max_]

На толстых красных проводах при включенном реле должно быть 12 вольт. На 2 черных толстых постоянно хорошая масса. Себе бросал новый толстый провод массы.
Похоже на подгоревшее реле. Предохранитель F37, потом реле, и движок. Измерь напряжение до реле и после. Клеммы 30 и 87.

[AYLI]

Сообщение от Max_

На толстых красных проводах при включенном реле должно быть 12 вольт. На 2 черных толстых постоянно хорошая масса. Себе бросал новый толстый провод массы.
Похоже на подгоревшее реле. Предохранитель F37, потом реле, и движок. Измерь напряжение до реле и после. Клеммы 30 и 87.

1. Клеммы 30 и 87 это на самой фишке вентилятора?
2. Реле ставил другое, эффект тот же.
3 Предохранитель F37 - это который на 40А, что стоит под ногами? Если да, то я их проверял, все целые.

[Max_]

Сообщение от AYLI

1. Клеммы 30 и 87 это на самой фишке вентилятора?
2. Реле ставил другое, эффект тот же.
3 Предохранитель F37 - это который на 40А, что стоит под ногами? Если да, то я их проверял, все целые.

1. Клеммы 30 и 87 МОГУТ БЫТЬ подписаны на корпусе реле.
На импульсный вентилятор при включенной климе постоянно подается 12 В. Не 7 , как было написано у Вас выше. Ищите где потеря.
2. Кто сказал что второе реле такое же и исправное. Измерьте напряжение до и после.
3. Про предохранитель я упомянул с целью указать путь тока до вентилятора. На предохранителе 12 вольт ?

[AYLI]

Сообщение от Max_

1. Клеммы 30 и 87 МОГУТ БЫТЬ подписаны на корпусе реле.
На импульсный вентилятор при включенной климе постоянно подается 12 В. Не 7 , как было написано у Вас выше. Ищите где потеря.
2. Кто сказал что второе реле такое же и исправное. Измерьте напряжение до и после.
3. Про предохранитель я упомянул с целью указать путь тока до вентилятора. На предохранителе 12 вольт ?

Второе реле было новое, но это не важно. Проблема была в отсутствии массы (толстые черные провода). Так вот первый раз один из них у меня оплавился на фишке, фишку я заменил на другую, провод перепаяли. Сейчас масса пропала в клемме которая стоит под бардачком. Все перепаяли и сейчас работает исправно.
Всем спасибо за помощь и удачи на дорогах.
Не ломайтесь))

[kamyshan]

Добрый день!
Подскажите, кто знает куда копать!
У меня лагуна 1 ф 1 1996г F3R 2.0, проблема такая после включения зажигания на панели климат контроля загораются сразу все лампы подсветки кнопок, дисплей подсвечивается но без индикации и вообще ни как не реагирует на нажатия.
заранее спасибо

[Max_]

Подсветка климата работает при включении габаритов. Или он светится всегда? Есть подсветка, а есть лампочки включения.
Предохранитель(ли) на климат. Попробовать скинуть клемму АКБ на 5-10 мин. Если не помогло ремонт/замена панели климат-контроля.

[kamyshan]

Он светится сразу после включения зажигания, даже без габаритов. предохранители целые и как мне кажется если бы была в них проблема он бы совсем не светился, аккум откидывал не помогает. думаешь,что проблема именно в блоке?

[Max_]

Сообщение от kamyshan

думаешь,что проблема именно в блоке?

А в чем еще?
По колесу ногой стучал? фары тряпочкой протирал? Тогда не знаю что сломалось...

[kamyshan]

Сообщение от Max_

А в чем еще?
По колесу ногой стучал? фары тряпочкой протирал? Тогда не знаю что сломалось...

очень полезная информация)))просто интересно, может кто сталкивался с такой ситуацией, по мимо блока есть еще реле, сам блок реле и предохранителей, в конце концов проводка. Не хотелось все ворошить, но по видимому придется

[Aserxml]

Сообщение от kamyshan

очень полезная информация)))просто интересно, может кто сталкивался с такой ситуацией, по мимо блока есть еще реле, сам блок реле и предохранителей, в конце концов проводка. Не хотелось все ворошить, но по видимому придется

Я бы поленился все пересматривать. Советую проверить блок климата сканером на ошибки. Если не отвечает, его под замену. Следующим шагом вижу такой вариант- подкинуть исправный блок, договорившись с ребятами на разборке. Это исключит покупку ненужных запчастей )