Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Страница 27 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Makar Chudra · 03.03.2014, 10:40

Цитата:

Сообщение от (ommy

заслонка не решит проблему с эффективностью родного сепаратора....

ну так проблема же не в сепараторе, а в избыточном количестве картерных газов.
не лучше ли решать эту проблему?

(ommy · 03.03.2014, 13:27

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

ну так проблема же не в сепараторе, а в избыточном количестве картерных газов.
не лучше ли решать эту проблему?

дешевле утановить правильный сепаратор. машина ездит хорошо, зачем ее трогать?

полазив в Интернет, я понял, что это проблема многих реношных движков (обсуждаемая по всему свету), даже с небольшим пробегом (у меня 370 тыс уже и проблема стала острее после перехода на синтетику после смерти турбины). дополнительный сепаратор - стандартное решение которое работает.

Makar Chudra · 03.03.2014, 15:15

Цитата:

Сообщение от (ommy

дешевле утановить правильный сепаратор. машина ездит хорошо, зачем ее трогать?

полазив в Интернет, я понял, что это проблема многих реношных движков (обсуждаемая по всему свету), даже с небольшим пробегом (у меня 370 тыс уже и проблема стала острее после перехода на синтетику после смерти турбины). дополнительный сепаратор - стандартное решение которое работает.

она и без сепаратора хорошо ездит, только грязно под капотом.
но в целом мысль понятна

(ommy · 03.03.2014, 15:26

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

она и без сепаратора хорошо ездит, только грязно под капотом.
но в целом мысль понятна

я уже доездился - разъело проводку :( (хотя может
это синтетика такая агрессивная... странно, что до этого все было ок)

Makar Chudra · 03.03.2014, 15:28

Цитата:

Сообщение от (ommy

я уже доездился - разъело проводку :(

ну вот и у меня разъедает, потому и озадачился.
только я видимо не буду ничего городить, а просто заменю заслонку на новую

Beks · 08.03.2014, 03:53

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

ну вот и у меня разъедает, потому и озадачился.
только я видимо не буду ничего городить, а просто заменю заслонку на новую

А на сколько ее хватит, если давление в картере будет все равно гнать масло через турбину в колектор)), саму проблему с уходом масла ты не решишь.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Цитата:

Сообщение от (ommy

поставил себе BMW 11151705237. диаметр отверстий там больше чем у родного. через тройник соединил слив обоих маслоотделителей. вообщем будем смотреть... наверное надо интеркулер от масла почистить еще, руки не дошли.

Вариант отличный, только по моему немного дороже. Но главное чтоб справлялся с задачей, окончательно очищать картерные газы от масла.

Makar Chudra · 08.03.2014, 10:36

Цитата:

Сообщение от Beks

А на сколько ее хватит, если давление в картере будет все равно гнать масло через турбину в колектор)), саму проблему с уходом масла ты не решишь.

Ну у меня масло идет через сапун и не очень много. Погонит больше - буду ремонтировать движок. Или турбину, если через нее пойдет. Рассчитываю что тысяч на 60 заслонки хватит.

В любом случае я считаю что доп.маслоотделитель не решает проблему, а только отодвигает срок ее решения.

Beks · 09.03.2014, 04:11

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

Ну у меня масло идет через сапун и не очень много. Погонит больше - буду ремонтировать движок. Или турбину, если через нее пойдет. Рассчитываю что тысяч на 60 заслонки хватит.

В любом случае я считаю что доп.маслоотделитель не решает проблему, а только отодвигает срок ее решения.

Также как и новая заслонка)), только она и дороже и толку если жор масла останется, а с доп. маслоотделителем, например у меня, масло вообще перестало уходить, коллектор чист, ЕГР чист, выхлоп соответственно тоже

Makar Chudra · 11.03.2014, 10:41

Цитата:

Сообщение от Beks

Также как и новая заслонка)), только она и дороже и толку если жор масла останется, а с доп. маслоотделителем, например у меня, масло вообще перестало уходить, коллектор чист, ЕГР чист, выхлоп соответственно тоже

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

(ommy · 11.03.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

да, через тройник с первым отделителем
пока поездил недельку, подтеки масла подсыхают... дым от масла стекающего по коллектору и запах горелого масла в салоне пропали

Beks · 11.03.2014, 14:00

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

Посмотрите внимательно на фотки...

(ommy · 16.06.2014, 13:59

проблема с подтеканием масла через ось заслонки порешила проводку :) :

https://picasaweb.google.com/1125952...eat=directlink

в одно прекрасное утро машина не завелась, лампочка иммобилайзера горела постоянно (гасла на секунду после вставления ключа и загоралась опять), клип не видел компьютера управления впрыском.

провода свечей подогрева ОХ так и не смог достать (они там повязанны с зеленым проводом идущим к стареру через какую-то пластиковую трубку - туда я долезть не смог) - просто срезал. остальные (залонка глушения, какой-то датчик в термостате + EGR) смог вытянуть из жгута, заизолировать и пустить в обход маслоопасных мест :)

после этого еще пришлось поменять предохранитель на 30А в блоке в моторного отсеке.

(ommy · 18.06.2014, 13:41

по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель....

из минусов - вернулся букс сцепления газ в пол на 6й в раене 2500 - 3000 :(

Makar Chudra · 18.06.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от (ommy

по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель....

а EGR рабочий или отключен?

(ommy · 18.06.2014, 13:45

рабочий

Makar Chudra · 18.06.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от (ommy

рабочий

похоже что после восстановления проводки он заработал как надо, отсюда и изменения в поведении машины

(ommy · 18.06.2014, 13:55

ну и по теме, там на фотках виден дополнительный маслоотделитель, он в принципе работает, раньше в раене заслонки глушения и в раене датчика давления наддува было море масла (на фотке с впускным видны следы этого безобразия - я их не чистил), теперь почти все засохло, самую капельку сопливит, но не критично.

расход масла кстати не изменился, оно похоже уходит единственно оставшимся путем :)

Jc131 · 27.07.2014, 20:12

Я тоже проделал данную процедуру..В качестве бачка взял корпус от фильтра воды. У него есть съемная крышка с уже готовой резьбой под штуцеры. Купил 2 штуцера, накрутил и надел шланги бензостойкие 16-го диаметра..Внутрь положил 2 пластиковые губки-ершики. Старую пластиковую трубку хотел аккуратно снять и оставить на всякий случай, но она буквально развалилась у меня в руках. Плюс до этого предыдущим владельцем была клеена в одном месте и перемотана скотчем в другом)
В общем, завелся и решил погазовать немного..Как дым попер сизый из выхлопной..Вот как Камаз заводится - дымит, точно также..Расстроился я и решил прокатиться.Покатался минут 10 - 15 и дым пропал, хоть как газуй..Тяга есть, машина едет, все хорошо..Вот теперь вопрос - откуда дым то был, если по сути ничего не изменилось, а просто добавился маслоотделитель? До этого не дымила..ну немного после 3 тыс. оборотов только..И почему дымить перестала после небольшой поездки?
Фото с тем, что получилось прикладываю..видно хоть плохо, но все же

YMQ29evEoj · 29.02.2016, 20:35

Разобрал маслоотделитель, особой грязи нет, но закоксованность старым маслом присутствовала, долго мыл в солярке/бензине и заказал себе дополнительный маслоотделитель
http://ru.aliexpress.com/item/OIL-AN...99999.7.qW6e8O

Horror · 14.02.2017, 15:43

У кого-нить фотки из этой темы остались? А то сплошной текст идёт без иллюстраций, не очень понятно....

16.06.2014, 13:59	Вверх #532
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	проблема с подтеканием масла через ось заслонки порешила проводку :) : https://picasaweb.google.com/1125952...eat=directlink в одно прекрасное утро машина не завелась, лампочка иммобилайзера горела постоянно (гасла на секунду после вставления ключа и загоралась опять), клип не видел компьютера управления впрыском. провода свечей подогрева ОХ так и не смог достать (они там повязанны с зеленым проводом идущим к стареру через какую-то пластиковую трубку - туда я долезть не смог) - просто срезал. остальные (залонка глушения, какой-то датчик в термостате + EGR) смог вытянуть из жгута, заизолировать и пустить в обход маслоопасных мест :) после этого еще пришлось поменять предохранитель на 30А в блоке в моторного отсеке. __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

18.06.2014, 13:41	Вверх #533
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель.... из минусов - вернулся букс сцепления газ в пол на 6й в раене 2500 - 3000 :( __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH) Последний раз редактировалось (ommy; 24.06.2014 в 00:37.

18.06.2014, 13:45	Вверх #535
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	рабочий __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

18.06.2014, 13:55	Вверх #537
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	ну и по теме, там на фотках виден дополнительный маслоотделитель, он в принципе работает, раньше в раене заслонки глушения и в раене датчика давления наддува было море масла (на фотке с впускным видны следы этого безобразия - я их не чистил), теперь почти все засохло, самую капельку сопливит, но не критично. расход масла кстати не изменился, оно похоже уходит единственно оставшимся путем :) __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24

14.02.2017, 15:43	Вверх #540
Horror ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 383 Автомобиль: Laguna II Ph I	У кого-нить фотки из этой темы остались? А то сплошной текст идёт без иллюстраций, не очень понятно....