Печка дует, но не греет

[Vovkin]

на праздники ездил в прибалтику, так там у меня опять эта самая заслонка заглючила, точнее она совсем умерла, причем в закрытом положении (когда поступает только холодный воздух) и настало в моей зоне минусовая температура!
а в машине кроме отвертки - ничего...

пришлось в срочном порядке искать трещетку и головки на 13 и 5.5... благо опыт по вскрытию этой болячки имелся, справился минути за 40 (на морозе весело было!) смотрю машинка ни как не реагирут ни на какие команды - решил ручками поставить ее в мксимально открытое положение. сказано - сделано! посмотрел я на отключенный разьем и дай, думаю, подключу его на место а то еще ошибка какая выскочит. хм, поплотился за эту мысль потом... через пару дней, еддем и чувствую ожила моя заслонка, закрутилась и опять умерла... в общем пришлось мне эту процедуру еще раз проделать больше я разьем не подключал, тепрь езжу с африкой в зоне водителя... на экзисте машинка стоит 1500р, но на всякий случай хочу сперва тестером проверить наличие сигнала, вдруг проблемя глубже засела...?

[k_fil]

была такая фигня ,мёрз неделю ,с большим трудом снял (мешает усилитель жосткости кузова)блок с шестерёнками и моторчиком кот двигает заслонку гор /хол воздуха на водителя разобрал -собрал полгода работает (французская электроника просто чудо ,но моторчик китай) ,может и разъём виноват надо всё проверять

[cound_floyd]

и так, почитав множество тем, к однозначному выводу не пришел. 1.9dci. 2001год.
Ехал с литвы, все было нормально клима работала, в салоне было тепло. После стала дуть только холодным (t двиг. рабочая). Антифриз в норме. с правой стороны разобрал- моторчик работает и заслонка двигается. на прогретой дует чуть летний воздух. С левой стороны заслонка не двигается и дует только холодный. Заметил, на холодную, что то булькает в печке, может завоздушена? В выходные буду меняться блоком климы и датчиком внут салона, о результатах отпишусь, а пока подскажите может еще что нибудь? мерзну однако.
Вопрос какие из этих моторчиков надо посмотреть??

[vadimbad123]

И у меня булькала печь(воздушная пробка в радиаторе печи), и именно поэтому дула только чуть тёплым воздухом, из дополнительных симптомов могу сказать, что входящий на печь патрубок был горячим, а выходящий чуть тёплый. Исправил проблему согласно мануалу из диалогиса: двигатель прогретый, застопорил педаль газа, так чтобы обороты двигателя были 2500, и дал ей так поработать в течении 20 минут, якобы включается система автоматической дегазиции(ну или чего-то вроде того) и вуаля, бульканье пропало и печь начала греть. Может быть можно тоже самое проделать и на ходу, чтобы понапрасну не жечь топливо.
Пы.Сы. Извеняй, документ из диалогиса выложить не могу, пишу с другого компа. Но настоятально рекомендую проконстультироваться с диалогисом ибо всех подробностей я не помню.

[cound_floyd]

Сейчас посмотрел, на печку идет - один патрубок горячий, второй (который с штуцером сбрасывания воздуха) холодный.

[Oleg Makarov]

Было такое помогла чистка радиатора.

[vadimbad123]

Сообщение от cound_floyd

Сейчас посмотрел, на печку идет - один патрубок горячий, второй (который с штуцером сбрасывания воздуха) холодный.

Ну скорее всего или воздушная пробка, ну или, что хуже, закакан радиатор печи.

[wiktor]

Сообщение от vadimbad123

Ну скорее всего или воздушная пробка, ну или, что хуже, закакан радиатор печи.

ПОЛНОСТЬЮ с вами согласен

[heckfy-by]

Если совсем ничего не помогает, то стоит проверить не прет ли воздух из бочка под антифриз. Если слегка прогорела прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров), то антифриз на месте и в масле его тоже не обнаружишь (либо наоборот), а вот теплого воздуха в салоне не будет.
Это все только в том случае, если прежний хозяин не бережно относился к лягухе и выжимал с нее максисмум.

[rustambul]

Подскажите пожалуйста по такому вопросу.
Печка греет очень и очень слабо, особоенно в ноги. В полностью прогретом авто через полчаса езды воздух идет чуть теплый и дует очень слабо, даже на 4ке. До задних пассажиров теплого воздуха вообще не доходит. Задние окна дверей обледеневшие, в результате того как запотели и замерзли накануне, и не отогреваются. Скажите что с печкой? может кто сталкивался с такой проблемой?

[АА2]

Сообщение от rustambul

Подскажите пожалуйста по такому вопросу.
Печка греет очень и очень слабо, особоенно в ноги. В полностью прогретом авто через полчаса езды воздух идет чуть теплый и дует очень слабо, даже на 4ке. До задних пассажиров теплого воздуха вообще не доходит. Задние окна дверей обледеневшие, в результате того как запотели и замерзли накануне, и не отогреваются. Скажите что с печкой? может кто сталкивался с такой проблемой?

Первая мысль о фильтре салона. Давно менялся? Забитый фильтр салона мешает печке дуть, это раз, а два-может стать причиной сгоревшего вентилятора печки.

[oleg-04]

Сообщение от romanasklp

Печка работает хорошо, дует во всех направлениях, но не греет абсолютно. только на максимуме +26 через некоторое время начинает идти едва тёплый воздух.
Уровень тосола не падает, подтёков вроде нет.
есть у кого какие мысли?

один заявил, что надо в сервисе электронику конфигурировать.

Термостат меняй.
Были те-же симптомы, сегодня поменял термостат, мой закусил резинку машина работала на большой круг.Теперь ташкент .

[Ruzzo]

Та же самая ерунда, сегодня поездил, машину поставил, через пару часов опять в дорогу, а из печки только холодный воздух

[nikitin81]

Сообщение от oleg-04

Термостат меняй.
Были те-же симптомы, сегодня поменял термостат, мой закусил резинку машина работала на большой круг.Теперь ташкент .

Вполне вероятно и если машина долго прогревается и в минус на скорости падает температура. Трогай патрубки и радиатор при прогреве.

[rustambul]

поменял термостат и салонный фильтр, все стало ок, в машине ташкент.
Дуло слабо из-за забитого, уже килограмового от грязи, салонного фильтра. А Тепла не было - термостат был слоанный. Всем большое спасибо.

[lagusha]

обратись к диме смаленскому.. он в этом мастер. все расскажет

[leogub]

Фильтр салонный новый. Систему на предмет завоздушенности прогонял не раз. Менял термостат, антифриз. Добрался на днях до радиатора отопителя (чтоб инженеры лягушками подавились) - чистейший. Получается осталась прокладка ГБЦ. Следов масла в антифризе и vice versa не обнаружено. В расширительный газы не идут. При оборотах выше 2000 нормально же, что в расширительном жидкость прилично бултыхается? Без воздуха, просто скорость высокая?
Куда ещё копать\смотреть? В страны с умеренным климатом случаем не ставят радиаторы другого типа?

[Добрый]

Сообщение от leogub

Фильтр салонный новый. Систему на предмет завоздушенности прогонял не раз. Менял термостат, антифриз. Добрался на днях до радиатора отопителя (чтоб инженеры лягушками подавились) - чистейший. Получается осталась прокладка ГБЦ. Следов масла в антифризе и vice versa не обнаружено. В расширительный газы не идут. При оборотах выше 2000 нормально же, что в расширительном жидкость прилично бултыхается? Без воздуха, просто скорость высокая?
Куда ещё копать\смотреть? В страны с умеренным климатом случаем не ставят радиаторы другого типа?

В движении как работает печка, какой воздух идет?

[leogub]

Сообщение от Добрый

В движении как работает печка, какой воздух идет?

До тех пор, пока совсем не задувает в морду - более-менее тёплый... При движении по трассе - начинает дуть холодным, Т двигателя чуток падает ниже рабочей, но не глобально.

UPD: Кажется всё проще, чем могло бы подуматься - вечером полезу смотреть заслонку смешения воздуха. Есть же такая? КМК просто мимо радиатора заворачивает воздух - болезнь заслонок и сервоприводов

[Добрый]

Сообщение от leogub

До тех пор, пока совсем не задувает в морду - более-менее тёплый... При движении по трассе - начинает дуть холодным, Т двигателя чуток падает ниже рабочей, но не глобально.

UPD: Кажется всё проще, чем могло бы подуматься - вечером полезу смотреть заслонку смешения воздуха. Есть же такая? КМК просто мимо радиатора заворачивает воздух - болезнь заслонок и сервоприводов

ну как?