Год с Лагуной. Положительный и отрицательный опыт - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ssol · 16.03.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от IDL

Всем привет !
Итак в феврале 2010 прибрёл лагуну 2004 года выпуска, 2 литра, бензин автомат, пробег на момент покупки 98 тысяч. До неё была Audi TT
Лагуну выбрал исключительно за дизайн.Вот всё что я ремонтировал в ней:(масло, колодки и другие расходники не считаю)
1) рычаги в передней подвеске
2) датчик, название не помню, когда руль немного поворачиваешь увеличивает обороты мотора
3) верхний датчик воздуха
4) термостат
5) ремонт кардридера(мелочь, но на эвакуаторе таскали)
6) ремонт карточек

Что сегодня заказал в магазине:
1) сайлентблоки задней балки
2) фазорегулятор

Ещё потрескались противотуманки, требуется диагностика коробки(иногда на холодную дергает и загорается датчик) и оборвались тросики передник стеклоподъёмников.

Лагуна у меня 6я машина по счёту и ничего подобного не было ни в одной. Это всё нормально всё ? Ну если всё-таки абстрагироваться от любви к марке. Суммарно всё это вылилось в приличную сумму и неприятно бьёт по бюджету.

я так понял -это все отрицательныйц
а положительный?

IDL · 16.03.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от ssol

я так понял -это все отрицательныйц
а положительный?

ну я же написал " выбрал исключительно за дизайн"
дизайн так же нравится :)
причём только у второй лагуны, 3я и латитьюд вообще не понравились внешне

Добрый · 16.03.2011, 23:13

Ни чего страшного в поломках не увидел, тем более для б/у авто. Я в хапятом и мой товарищ в туареге, по гарантии за почти 3 года, уже по пол машины поменяли.)

IDL · 16.03.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от Добрый

Ни чего страшного в поломках не увидел, тем более для б/у авто. Я в хапятом и мой товарищ в туареге, по гарантии за почти 3 года, уже по пол машины поменяли.)

ну я на эти деньги мог на юг сгонять + много потерянного времени, а я его ценю
может если бы не было опыта другими машинами, то относился бы проще
лагану стоила в салоне очень даже прилично, а поломки, которые больше к автовазу подходят, чем к бизнес-классу

Geo82 · 16.03.2011, 23:30

Рено-гавно, но красивое:grin:

IDL · 16.03.2011, 23:33

Цитата:

Сообщение от Geo82

Рено-гавно, но красивое:grin:

думал, что будут защищать её :) а все как должное воспринимают :(

Geo82 · 16.03.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от IDL

думал, что будут защищать её :) а все как должное воспринимают :(

У меня в подписи история подобного авто. да и слава нехорошая ходит, что только у меня и ломается. мне можно вобщем.

Добавлено через 6 минут 5 секунд
И кстати не хватает данных о пробеге на данный момент. Сколько проехал за год?

IDL · 16.03.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от Geo82

У меня в подписи история подобного авто. да и слава нехорошая ходит, что только у меня и ломается. мне можно вобщем.

Добавлено через 6 минут 5 секунд
И кстати не хватает данных о пробеге на данный момент. Сколько проехал за год?

9 тысяч :) то есть всё машина не насилуется
из дома до офиса и всё

швондер · 16.03.2011, 23:43

Цитата:

Сообщение от IDL

думал, что будут защищать её :) а все как должное воспринимают :(

а я буду... хорошая машина в соотношении цена/качество... Получше ФФ или акцента за теже деньги. А техника - любая ломается - этож техника...

IDL · 16.03.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от швондер

а я буду... хорошая машина в соотношении цена/качество... Получше ФФ или акцента за теже деньги. А техника - любая ломается - этож техника...

по ценнику,особенно для поддержанных, это просто офигенный аппарат
НО ! проблемы и поломки уровня классики автовазовской + высокий ценник на запчасти.
Дилер это вообще копец, как происходит у них ценообразование непонятно даже

швондер · 16.03.2011, 23:51

мнение будет наврное зависеть от прошлого авто. У меня до лагуны (она вторая моя машина) была именно классика вазовская.... Я раз в неделю с ней лазил в гараже стабильно, а то и чаще... перебрал и поменял раз по пять все навесное за два года.... вот там затрах с ремонтами... з/ч хоть и дешовые но в итоге сумма поболе наверно вышла в итоге

и это при 50000 км пробеге

о комфорте и динамике таза ваще молчу... так что кому как... я лучше заменю деталь и я буду знать что она еще 100000 км сто пудово отъездит...

Андрей025 · 16.03.2011, 23:56

Цитата:

Сообщение от IDL

у меня 2 выезда со двора, так прошлой зимой еле с одного выезжал, в этом бы не выехал

Причём здесь выезд со двора?Машины разные по идеологии.Как можно пересесть с тт на семейный седан?

Geo82 · 17.03.2011, 00:03

Цитата:

Сообщение от швондер

мнение будет наврное зависеть от прошлого авто. У меня до лагуны (она вторая моя машина) была именно классика вазовская.... Я раз в неделю с ней лазил в гараже стабильно, а то и чаще... перебрал и поменял раз по пять все навесное за два года.... вот там затрах с ремонтами... з/ч хоть и дешовые но в итоге сумма поболе наверно вышла в итоге

и это при 50000 км пробеге

о комфорте и динамике таза ваще молчу... так что кому как... я лучше заменю деталь и я буду знать что она еще 100000 км сто пудово отъездит...

Заступлюсь за класику. Пользовал ваз 2106 86 года и 1999 года.
Первая была на глазах года 3, последний был полностью мой.
Из работ - разорвало трамблёр на трассе и сгорел замок с вытекающими стартером и реле зарядки. Пробег даже н ескажу, но глушилась машина когда я спать ложился.
Вторая 3 года и 70000км.
Заводское - перебита проводка под капотом, вылечено 20 см изоленты. И постоянным было расходником реле зарядки.
Копейку, она же желток(кто видел подтвердит) 70какого-то года, год насиловал. При этом когда её забрал мне дали рулевую тягу, нужно было поменять. До сих пор не поменял. год отмучал грузоперевозками и пьяными покатушками по лесу, один раз в луже только посадил.
Вложения - акб 1000р, резина Гиславед НФ3- 5000р, дворники -200р

А на лагуне из деталей подвески 100000км мало что ходит.

IDL · 17.03.2011, 00:08

Цитата:

Сообщение от Андрей025

Причём здесь выезд со двора?Машины разные по идеологии.Как можно пересесть с тт на семейный седан?

изначально исходил из того, что одна большая машина была у жены -камри и была мелкая малолитражка киа пиканта
махнули пиканту на ТТ, она по компоновке 2+2, но реально сзади никто не помещается, ну и реально со двора выехать невозможно, ремонтировал карбоновый бампер :(
лагуна внешне всегда нравилась, подумали, что нормально будет

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Цитата:

Сообщение от Geo82

А на лагуне из деталей подвески 100000км мало что ходит.

чую топик некоторых зацепил, наверное многие пережили ремонты, которые я описал в начале :(

Андрей025 · 17.03.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от IDL

махнули пиканту на ТТ, она по компоновке 2+2, но реально сзади никто не помещается, ну и реально со двора выехать невозможно, ремонтировал карбоновый бампер :(
:(

Где меняют Пиканто на ТТ?Я пошёл брать Пиканто.

швондер · 17.03.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Geo82

Заступлюсь за класику. Пользовал ваз 2106 86 года и 1999 года.
Первая была на глазах года 3, последний был полностью мой.
Из работ - разорвало трамблёр на трассе и сгорел замок с вытекающими стартером и реле зарядки. Пробег даже н ескажу, но глушилась машина когда я спать ложился.
Вторая 3 года и 70000км.
Заводское - перебита проводка под капотом, вылечено 20 см изоленты. И постоянным было расходником реле зарядки.
Копейку, она же желток(кто видел подтвердит) 70какого-то года, год насиловал. При этом когда её забрал мне дали рулевую тягу, нужно было поменять. До сих пор не поменял. год отмучал грузоперевозками и пьяными покатушками по лесу, один раз в луже только посадил.
Вложения - акб 1000р, резина Гиславед НФ3- 5000р, дворники -200р

А на лагуне из деталей подвески 100000км мало что ходит.

ну может в те годы покачественнее были еще... моя 21053 была 2006 г.в. - до 60000 было заменено: полностью вся подвеска по кругу включая рычаги и все тяги, две помпы, распредвал, один стартер полностью перебрал (корпус только старый остался), стартер полностью потом заменил, генератор, вакуумный усилитель тормозов, рулевая колонка, краник печки, радиатор печки два раза, два раза в год патрубки ОЖ, постоянно лопающиеся расширительные бачки + колодки, ремень, регулировки клапанов, натяжения цепи и еще плюс всякие мелочевки... вот такая классическая песня... может конечно я такой везучий:dntknw:

Geo82 · 17.03.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от швондер

краник печки, радиатор печки два раза, два раза в год патрубки ОЖ,

А заливал антифриз понтовый или обычный тосол?
Печка мне хлопот доставила только на 14 после использования модного антифриза.

швондер · 17.03.2011, 00:55

обычный тосол "Аляска")))

svetlaya · 17.03.2011, 15:16

У нас в семье с Лагуной в первый год вообще все нормально было. Только масло меняли и фильтры.
Видимо, тут раз на раз не приходиться.

ppaulp · 17.03.2011, 17:12

За 2 года пробег составил 45000, менял ремни, фильтры, масло. По подвеске только 2 наконечника рулевых тяг. Машиной пока доволен :grin:

16.03.2011, 23:13	Вверх #23
Добрый ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.12.2010 Адрес: Питер_сити Сообщений: 662 Автомобиль: Laguna I Ph I	Ни чего страшного в поломках не увидел, тем более для б/у авто. Я в хапятом и мой товарищ в туареге, по гарантии за почти 3 года, уже по пол машины поменяли.) __________________ "Будьте реалистами - требуйте невозможного" Че Гевара

16.03.2011, 23:30	Вверх #25
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Рено-гавно, но красивое:grin: __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

16.03.2011, 23:51	Вверх #31
швондер ЛагуноВед Освоился Регистрация: 25.01.2011 Адрес: Ростовcкая губерния Сообщений: 672 Имя: Сашко Автомобиль: Не Renault	мнение будет наврное зависеть от прошлого авто. У меня до лагуны (она вторая моя машина) была именно классика вазовская.... Я раз в неделю с ней лазил в гараже стабильно, а то и чаще... перебрал и поменял раз по пять все навесное за два года.... вот там затрах с ремонтами... з/ч хоть и дешовые но в итоге сумма поболе наверно вышла в итоге и это при 50000 км пробеге о комфорте и динамике таза ваще молчу... так что кому как... я лучше заменю деталь и я буду знать что она еще 100000 км сто пудово отъездит... __________________ Лагуна2ф1, 1,9 dci, 120л.с, Динамик (хэтч)- продана Лагуна 2ф1 2,2 dci, 150 л.с. Привеледж (хэтч)- продана Лагуна 2ф1 1,8 АКПП 120 л.с. Экспрешн(универсал) - продана

17.03.2011, 00:55	Вверх #38
швондер ЛагуноВед Освоился Регистрация: 25.01.2011 Адрес: Ростовcкая губерния Сообщений: 672 Имя: Сашко Автомобиль: Не Renault	обычный тосол "Аляска"))) __________________ Лагуна2ф1, 1,9 dci, 120л.с, Динамик (хэтч)- продана Лагуна 2ф1 2,2 dci, 150 л.с. Привеледж (хэтч)- продана Лагуна 2ф1 1,8 АКПП 120 л.с. Экспрешн(универсал) - продана

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нид опыт УСПЕШНОЙ замены аммо	iehuby	Подвеска	0	21.12.2009 19:53
Всем привет, принимаю поздравления с новой Лагуной!	navigator	Давайте знакомиться	43	25.02.2009 10:11
Шины Michellin X-Ice опыт?	Андрей авто	Шины и Диски	21	11.01.2009 14:43
Проблемы с Лагуной!	Погодин Дмитрий	Подвеска	26	30.12.2007 19:21

17.03.2011, 15:16	Вверх #39
svetlaya Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.05.2009 Адрес: СПб Сообщений: 33 Имя: Светлана Автомобиль: Laguna III	У нас в семье с Лагуной в первый год вообще все нормально было. Только масло меняли и фильтры. Видимо, тут раз на раз не приходиться.

17.03.2011, 17:12	Вверх #40
ppaulp Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.11.2010 Адрес: Минск Сообщений: 79 Имя: Павел Автомобиль: Другой	За 2 года пробег составил 45000, менял ремни, фильтры, масло. По подвеске только 2 наконечника рулевых тяг. Машиной пока доволен :grin: