20.12.2009, 20:54 | Вверх #22 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
А не вкл. сам мотор? Если все предохранители целые, то как вариант просадка напряжения на самом моторе из-за окисления. Я такое уже на двух машинах встречал. Реле на печку стоит не в монтажном блоке, а за бардачком.
А также при подсоединённом моторе проверить напряжение на двух красных проводах. Там должно быть 12В. Только проверять надо как при выкл. моторе, так и при вкл. Если этих 12В нет, или же они просаживаются при вкл. то это значит что где-то окисление контактов (скорее всего в монтажном блоке). Ещё один предохранитель на печку стоит под капотом.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
21.12.2009, 03:47 | Вверх #26 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
У меня лагуна с климой, вместо бардачка подушка, за ней только заслонки системы отопления/кондиционирования и релюх нет.
Может разница в комплектации? Кстати пошарился еще раз по схемам реле нет:dntknw: Цепь такая: аккум-> предохр F4 на 60А-> предохр F6 на 10А-> часы, аккум-> предохр F2 на 60А-> замок зажиг-> предохр F26 на 20А-> мафон, прикуриватель, печка:dntknw: |
21.12.2009, 10:58 | Вверх #28 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
|
21.12.2009, 19:29 | Вверх #29 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
у меня нема, и что собственно это мистическое рела включает??? все четыре потребителя(часы, мафон, прикуриватель, печку)???
Последний раз редактировалось salut511_nik; 21.12.2009 в 19:33. |
22.12.2009, 00:33 | Вверх #30 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Реле есть в любом случае. И вкл. оно мотор печки. Если есть блок резисторов (в схеме под номером 672), то реле стоит внутри него, даже 2 шт. Если без блока резисторов, то реле стоит отдельно (в схеме под номером 800).
Смотрим здесь http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1992 стр. 3-027...3-030.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
24.12.2009, 00:18 | Вверх #31 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
Так это реле подключает(судя по схеме) двигатель печки и ничего кроме, а причем здесь ПС а релюшки у меня нет. Скоро буду снимать подушку и смотреть заслонки, так как частенько стала загораться надпись СЕРВИС на климе. Обязательно сфоткаю и выложу
|
24.12.2009, 09:37 | Вверх #32 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
"Сервис" может загораться, а затем пропадать из-за малого количества хладогента в системе. Или же его утечки.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
24.12.2009, 21:00 | Вверх #33 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Россия, Брянск
Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos
|
Цитата:
ПС Сорри за оффтоп |
|
25.12.2009, 09:21 | Вверх #34 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Всё верно говоришь. Реле давления именно так и работает и откл. муфту при давлении ниже 2,5 атм. Но если давление меняется очень медленно (небольшая утечка, или просто хладагента стало меньше от времени) то на панели загораеться СЕРВИС.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
12.11.2010, 01:06 | Вверх #36 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 54 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Мистика продолжается =).
Господа, нужна помощь. При включении зажигания блок резисторов не щелкает, как обычно, а начинает трещать. Далее заводим машину и при малейшей нагрузке: троганье, прогазовке до 3000 об. двигатель глохнет. Ехать невозможно. При отсутствии треска автомобиль ведет себя обычно. Как можно связать работу двигателя и блока резисторов, и что делать? Авто: Laguna I-I 1,8RT 1995г.в. без кондея, блок резисторов такой: http://www.detta.li/index.php?zone=c...29925&view=gra Или может рядом еще какие-то реле могут быть? Последний раз редактировалось Nik_S; 12.11.2010 в 01:17. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Неисправность электрики/акпп | TembrZ | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 32 | 10.08.2021 01:38 |
Clip, ремонт электрики, замена ремней, заправка кондиционеров | superbiker | Петербург | 864 | 17.09.2019 02:10 |
Мистика в реальности или мистическая реальность. | Сергей 777 | Трёп | 6 | 15.07.2009 12:02 |