Масла и смазки ELF и TOTAL

[ckopn]

Завтра еду менять то, с чем мафынка приехала с Германии на ELF EVOLUTION SXR 5W30...6л (5+1) - 1100 р. (на экзисте - 5литровая больше 2200 стояло) 5W40 стоил бы 1400

[Silent_BOBiK]

цена очень хорошая...

[Александр 3333]

Применяю энергосберегающее масло Comma Syner Z 5W30 категории SM. И по заводским требованиям подходит и подделок на него нет. Залил бы и ELF , но у нас есть ELF(говорят,что Франция) и ELF (Одесса).Что-то боязно нарваться на бодягу.

[Mishania]

Уже подходит срок замены масла. Пробег 90 000 км. Вопроса 2: синтетика или полусинтетика? Сам склоняюсь к синтетике. И второй: хочу взять Total 5W40, т.к. есть оффициальный представитель и масло на розлив из бочек (КМК, чем больше тара, тем меньше вероятность подделки). Цена на рынке за 5л - 41,4$, у представителя Total - 44$. Кто что думает по этому поводу?

[Geo82]

Не помню кто, но кто-то на форуме льёт Тотал и тоже доволен жизнью.

[AHTOH79]

После покупки авто некоторое время ездил на масле Total 5w40,нормальное масло, но был замечен небольшой расход по маслу( в рамках разумного, от замены до замены хватало уровня,но все же:dntknw:) В последствии перешел на Elf, уровен стоит как вкопаный.
Ни чего не хочу сказать плохого про Total:dntknw:, пишу как было у меня. Ну а решать вам.

[Laguna2]

А это не один и тот же концерн????

[AHTOH79]

Сообщение от Laguna2

А это не один и тот же концерн????

Ну да, вроде как с 2000 года они вместе:dntknw:

[Тёмка]

Сообщение от Laguna2

А это не один и тот же концерн????

как то ты сразу о главном... а поговорить? :grin:

[Laguna2]

Сообщение от Тёмка

... а поговорить? :grin:

[SDPilot]

Я лью ELF Competition 10W40.
Сегодня менял в очередной раз - 1550 вместе с фильтром и работой. Доволен.

[Sogor]

Сообщение от Тёмка

Наткнулся на полезный, КМК, сайтик....

http://www.mssoil.ru/

Был в этой контре 1,5 года назад.Закупал промышленные масла бочками.Всё вроде нормально,нареканий от клиентов не было))

[dreamer21]

Сообщение от Laguna2

А это не один и тот же концерн????

Концерн один, и базовая основа масел одинаковая, но масло торговой марки Elf делается для Рено, а Total для Пежо. Соответственно масла этих брендов немного отличаются пакетами присадок. Но все эти масла отличного качества!

[Mishania]

Хорошо, с маслом более-менее определился. Залью Тотал, посмотрю как себя будет вести. Может со временем найдётся представитель Elf, тогда будем думать.
А вот синтетику или полусинтетику брать??? Пробег 90 000 км (родной, есть сервисная).

[Полковник]

Сообщение от Mishania

А вот синтетику или полусинтетику брать??? Пробег 90 000 км (родной, есть сервисная).

Я и на 150 тысячах пробега лил синтетику. Жора не было вовсе.

[vadimbad123]

Лью Statoil Lazerway 5w40 синтетика для турбодизеля, мотору пока нравится, за 15000 пробега долил 100 грамм, на данный момент пробег авто 172000.

[Александр 3333]

Сообщение от dreamer21

Концерн один, и базовая основа масел одинаковая, но масло торговой марки Elf делается для Рено, а Total для Пежо. Соответственно масла этих брендов немного отличаются пакетами присадок. Но все эти масла отличного качества!

Сергей,может у Вас есть более конкретная информация о разнице в пакетах присадок в масле ELF и TOTAL . Речь идет о маслах одной группы вязкости и одного класса качества.Может быть это только один из способов привязки владельца авто к "своему" бренду масла и как следствие более устойчивые продажи. Насколько я знаю об этих двух марках всевозможные отзывы,то не рискнул бы делать категоричные оценки по поводу отличного качества. Речь идет о тех маслах,которые поставляются к нам ,в СНГ . Было бы интересно узнать разницу. С уважением,Александр Иванович.

[vladlag]

Сообщение от Александр 3333

Сергей,может у Вас есть более конкретная информация о разнице в пакетах присадок в масле ELF и TOTAL . Речь идет о маслах одной группы вязкости и одного класса качества.Может быть это только один из способов привязки владельца авто к "своему" бренду масла и как следствие более устойчивые продажи. Насколько я знаю об этих двух марках всевозможные отзывы,то не рискнул бы делать категоричные оценки по поводу отличного качества. Речь идет о тех маслах,которые поставляются к нам ,в СНГ . Было бы интересно узнать разницу. С уважением,Александр Иванович.

Если брать аналогичные по вязкости и классам/допускам масла, то вряд ли у них есть какие-то отличия в присадках и пр. Не для того три производителя (Total+Fina+Elf) собрались в один концерн, чтобы плодить кучу разных продуктов. Скорее наоборот - довольно куцая линейка масел Тоталь очень неплохо расширилась после объединения с Эльф. Ибо Эльф была сугубо смазочная компания, а Тоталь более диверсифицировання контора, для которой смазочный бизнес был лишь как сопутствующий. Но базовых масел они производят много - поскольку в их руках нефтепереработка. Впрочем даже и сейчас линейка Тоталь более куцая по сравнению с линейкой Эльф. Также завод Эльф-Лубрикантс производит несколько ОЕМ-продуктов, поставляемых под марками авто/производителей - масла Мазда, Опель, Субару. Некоторые позиции из линеек Тоталь и Эльф несложно сопоставляются и у них трудно найти различия. Как-то сравнивал даташиты Эльф Эксцелиум 10W-50 и Тотал Рэйсинг 10W-50 - абсолютная идентичность по физ/характеристикам.

То что некоторые продукты Тоталь сертифицированы под Пежо, а у Эльф под Рено - это чистый маркетинг, типа "чернила для пятого класса".

К тому же пакеты присадок разрабатывают и производят совсем не производители товарных масел, как многие считают, а такие химические монстры как Infineum, Afton Chemical, Lubrizol, BASF, Degussa и пр. Последняя, кстати, известна тем, что в свое время разработала газ Циклон Б для уничтожения заключенных в концлагерях, сцуки...

Совсем еще недавно Рено определило несколько допусков для масел (RN700/710/720) под свою новую линейку моторов. Не прошло и года как у кучи масел разных производителей, даже довольно мелких, появились продукты с этими допусками! Что, все потратили кучу денег на исследования, тестирования, согласования и пр.? Черта-с-два - сейчас глобализация! Просто одна (или больше) химическая контора-присадочник это уже сделала и выбросила на рынок требуемый пакет присадок. Достаточно его замесить с базой с требуемыми параметрами и вуаля - новый продукт, или старый, но с самыми свежими допусками, уже на рынке. Правда раскручивать его под своим брендом уже сугубо самим нужно - но это уже дело маркетологов...

Впрочем, есть и исключения в виде сугубо эксклюзивных продуктов, которые рождаются в тесном сотрудничестве авто/производителя (или производителя АКПП к примеру) + масло/производителя + компании-присадочника, и по совместным соглашениям никто другой потом не может производить подобный продукт. Но производится он как правило как ОЕМ-продукт по заказам авто/производителя в качестве какой-нить оригинальной спец/жижи в какой-нить особый агрегат.

[Александр 3333]

Сообщение от vladlag

То что некоторые продукты Тоталь сертифицированы под Пежо, а у Эльф под Рено - это чистый маркетинг, типа "чернила для пятого класса".


Совсем еще недавно Рено определило несколько допусков для масел (RN700/710/720) под свою новую линейку моторов. Не прошло и года как у кучи масел разных производителей, даже довольно мелких, появились продукты с этими допусками! Что, все потратили кучу денег на исследования, тестирования, согласования и пр.? Черта-с-два - сейчас глобализация! Просто одна из химических контор-присадочников это уже сделала и выбросила на рынок требуемый пакет присадок. Достаточно его замесить с базой с требуемыми параметрами и вуаля - новый продукт, или старый, но с самыми свежими допусками, уже на рынке. Правда раскручивать его под своим брендом уже сугубо самим нужно - но это уже дело маркетологов...

Все верно. Добавлю,что самые свежие допуски в основном касаются изменений свойств масел для соответствия экологическим требованиям -уменьшение выбросов,отложений ,токсичности и т.д. под стандарт ЕВРО 5 . Это также касается и качества топлива,особенно дизельного. Поэтому некоторые марки масел под наше топливо не совсем подходят,особенно это касается щелочного числа. А мелкие малосмесительные фирмы могут писать на этикетке,что угодно.Ведь изменить этикетку гораздо дешевле,чем получить какой-либо заводской допуск. Сегодня на одной СТО видел бочку с маслом фирмы Teboil(вроде и не мелкий завод) . Чистая синтетика,высшие допуски для дизельных двигателей (Е7,VDS-3,CI-4) ,все не перечислить и очень дивная цена - 5 долларов за литр в рознице. Разве этому можно верить ? Или я чего то не знаю ? Мои друзья проводили исследование масел,продаваемых у нас на Украине. Пока провели проверку пяти марок масел после пробега 5000 км . Результаты не официальные,потому что поставлена цель выбрать масло для себя . Пока не выбрали ничего !

[vladlag]

Сообщение от Александр 3333

Сегодня на одной СТО видел бочку с маслом фирмы Teboil(вроде и не мелкий завод) . Чистая синтетика,высшие допуски для дизельных двигателей (Е7,VDS-3,CI-4) ,все не перечислить и очень дивная цена - 5 долларов за литр в рознице. !

А почему нет? Правда что там под словом "синтетика" скрывается? Конкретная марка/название масла нужна. С такими допусками полно и минералок по-моему. К тому же Тебойл для таких масел использует Луковскую базу, насколько мне известно. Да и продвинутые Шелловские дизельные масла стоят 20..25тыс/руб за бочку 209л. А это получается вообще $3..$4/литр. Так что не пойму что тебя так смущает.

ЗЫ. Кстати Шелл очень мощно демпингует в области масел для строительной техники - торговцы другими брендами очень на это сетуют. А ты гришь $5 - это дешево :)
ЗЗЫ. И еще, ряд дизельных и судовых масел Шелл тоже кстати на Лукойле и на луковской же базе делает - на луковском сайте в каталоге продуктов видел. Так что вряд ли подобные продукты могут быть "чистая синтетика".