20.08.2010, 09:31 | Вверх #21 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 303 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Добавлено через 8 минут 14 секунд гидрокомпенсаторы с какого года стали устанавливать? Последний раз редактировалось AntonAnikin; 20.08.2010 в 09:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.08.2010, 10:52 | Вверх #22 |
РеноВед
Освоился
Регистрация: 23.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio
|
Виноват -обшибся
До 4 декабря 97г на F3P674 ставили грибковые шайбы, а после -ставились цельные стаканы разной толщины, но без шайб. Гидрики на моторы F не ставили.
__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip |
03.11.2010, 19:41 | Вверх #26 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 19 Имя: Николай Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Есть вариант проще:при пробеге 200тыщь явно надо клапанна притереть,притиркой зазоры выбираются.У меня один после притирки в минимум еле прошел(стоят стаканы),и колпачки восмерочные идут.Клапана к седлу у меня все набок были фазками,после притирки выровнились.F3RK611/
|
09.11.2010, 22:30 | Вверх #27 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 46 Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Я регулировал сам. Дело было так, подданкратил колесо, снял клапанную крышку, измерел все зазары, для этого имеется набор щупов, ослабил распредвал, острым ножом подкавырнул шайбы и измерел их толщину микрометром. Потом прикинул все зазоры, пощитал, 4 шайбы поменял местами и все зазоры пришли внорму кроме одного шайба толстая нужно шлифануть. Заняло все это дело гдето час.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужен совет! | 19samson | Другое | 2 | 15.01.2011 19:58 |
Нужен совет! | Mikh-denise | Двигатель | 4 | 08.11.2010 19:17 |
нужен совет | mio | Трёп | 9 | 05.07.2010 00:57 |
Нужен совет!!! | Prof3175 | Электрооборудование | 12 | 27.05.2010 07:19 |
Нужен совет | ivan.dudar | Трансмиссия | 0 | 25.05.2010 18:36 |