16.09.2011, 13:51 | Вверх #21 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
И значения сопротивления обмоток разные. Добавлено через 15 минут 33 секунды После произведенных замеров у меня получились следующие данные: На катушках Valeo: первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"), вторичная 12,5 (в положении мультиметра "200К") На катушках Denso: первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"), вторичная 7,1 (в положении мультиметра "200К") В мультиметре не очень соображаю по поводу ОМов и КилоОМов, поэтому привожу значеня написсаные на шкале. Помогите кто чем может! А то уже запарила колбасить и тупить.Свечи черные, переобогащение смеси - с выхлопной прёт бензином! Последний раз редактировалось bunsev; 16.09.2011 в 13:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.09.2011, 01:47 | Вверх #22 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
|
17.09.2011, 12:53 | Вверх #24 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
...
вот тому цылиндеру где чернее всего удели больше всего внимания. Начни с форсунок (у меня самого она сгоревшая была и лила по полной). Очисти сами свечи, катушки думаю у тебя в поряде...нет меняй местами и следи за свечами
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
17.09.2011, 22:15 | Вверх #25 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Колбасит на холостых как на газу так и на бензине, тупит тоже на двух видах топлива. Бензиновые форсунки не все распыляют облачком, а некоторые струйками(надо-бы на ультразвук их). Все уже перепроверил. CLIP говорит что все OK. Думаю катушки проверить, сняв с рабочей машины. И все-таки меня интересует сопротивление обмоток в катушках. У разных катушек (производителей) - разное сопротивление или нет? |
|
18.09.2011, 21:23 | Вверх #26 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Думаю, что такая разница сопротивления не имеет значения, вся идея и теория будет состоять в энергии искры, ну типа Джоули. Мы еще не учитываем индуктивность высоковольтной обмотки, т.е. материал сердечника, сталь разная бывает. Для перестраховки можно поменять катушки местами и посмотреть на разницу в цвете нагара. Вероятно дело не в искре...
Кстати, а, что у нас со свечами зажигания? Да и еще, что значит на одних больше на других меньше... ЦВЕТ нагара раскажи. Последний раз редактировалось Alexxk; 18.09.2011 в 21:31. |
20.09.2011, 17:32 | Вверх #28 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
Чтоб удостоверится в разности нагаров надо катушки местами махнуть, а так очень похоже на неправильное зажигание... там с метками на грм все нормально? Ну и еще мозги могут дать поправку на количество топлива от напряжения питания мозгов, может оно занижено, а там и энергия искры меньше, хотя там тоже поправка по длительности....
|
20.09.2011, 23:51 | Вверх #29 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Когда менял ремень, то при установке приспособы в распредвалы обнаружил, что они вокруг своей оси на 180° перевернуты. Т.к. прорези в торцах распредвалов были выше горизонтальной оси, а надо ниже. Когда сделал все правильно - думал троение и тупость пропадут, но нет - все как и было.......... :( Когда брал машину -все было оК. Не тупила, чуть-чуть подкалбашивала, а потом началось.......... XZ, может с фазиком какая фигня или с клапаном фазика, хотя фазик не тарахтит, снимал его и чистил. |
|
21.09.2011, 02:12 | Вверх #30 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Цитата:
ну если до етого так фазы были ...а клапаны то целыя?
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
|
22.09.2011, 01:16 | Вверх #33 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
...
машина и с погнутыми клапанами неплохо работает))) проверено после волковыских мастеров грмщиков
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа |
26.09.2011, 12:22 | Вверх #39 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232 Имя: Александр Автомобиль: Другой
|
ну в общем насос гоняет бензин через регулятор давления, вернее через него сливается топливо обратно в бак, таким образом в системе поддерживается определенное давление. В рампе должен быть золотник, к которому можно прикрутить манометр...
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
катушки зажигания | kandrat | Двигатель | 92 | 12.10.2011 19:19 |
(Витебск) Продам две катушки зажигания на 1,6 16V | Vitebskii | Автозапчасти | 1 | 27.04.2011 10:46 |
конденсатор катушки зажигания | max1978 | Электрооборудование | 5 | 14.02.2010 16:18 |
Как снять разъем с катушки зажигания? | ayatsk | Электрооборудование | 3 | 06.11.2008 13:36 |