Правая п/ось

[Smalenski]

Придеться менять п/ось видимо

[Виктор А]

Если менять то как правильно подобрать, вот например эта п/ось подойдёт DRS6172.00 и этот сальник привода КПП 07011906 машина Renault Laguna I ph I 97г. 2.0 f3r vin VF1B56LK515215506 овальная таб. B56L so14360 e2 aid san513 nvh32 tango gendre nqi acgk nrtv

[Foggy]

Виктор А, уже купил? А вот такую полуось на рассматривал? RE 3113 - подешевле немного.

Сальник, я думаю, подойдёт. Он в списке применимости и к моторам F3R, и к F3P.

[Виктор А]

Нет ещё не купил, только присматриваюсь, видимо сначала попробую снять п\ось посмотреть, что ещё можно сделать с ней, заодно увижу сколько шлицов на валу.

[StasKO]

Вот и у моего боевого коня (Лагуна 2,2Д) появился страный звук при вывороте руля вправо и езде по неровностям. Звук тупой если поддать газку звука нет. Подскажите, что проверять на что обратить внимание? Из ямы смотрел своими силами, дергал полуоси небольшой люфт, совсем небольшой присудствует я даже не думаю, что из-за этого такой звук.Может не в полуоси и дело вовсе!?

[Foggy]

Так как, всё-таки, решить проблему с болтающимися шлицами? И объясните, пожалуйста, дилетанту - что же всё же разбивается на Л1 в первую очередь - шлицы на полуоси или в коробке? Вообще, куда вставляется полуось? На Л1 нет такой втулки, как на Л2?

[jbrevnov]

Сообщение от Foggy

Так как, всё-таки, решить проблему с болтающимися шлицами? И объясните, пожалуйста, дилетанту - что же всё же разбивается на Л1 в первую очередь - шлицы на полуоси или в коробке? Вообще, куда вставляется полуось? На Л1 нет такой втулки, как на Л2?

Попытаюсь, однако. Вал из коробки меньше изнашивается, т к определённая сталь, расчитанная. На него одевается стакан трипоида на шлицы без втулок и стопорится шплинтом. Стакан тож должен быть из крепкой стали и ставиться на фиксирующую мазь, т к стакан тяжёлый и вращается он должен быть ещё и сбалансированным. Эт как должно быть. Имеем, однако другую картину. Оригинал- 25-30 круб. :suicide: неоригинал-5-7 круб новый, разборка-около 3-5 круб, неизвестный. на неоригинале сталь, явно, не того качества, какого нужно. ИИ как следствие износ, даже если поставлено на фиксмазь, о сбалансированности этого изделия (неоригинала) вобче молчу, нервы крепче. Вот так, примерно. У меня и с восстановителем резьбы не очень айс.

[Foggy]

То есть, как я понимаю, проблема со шлицами решается заменой всей правой полуоси? Шлицы "коробочные" вероятнее всего, будут в сносном состоянии? При этом сколько проживёт неоригинальная полуось - Бог весть?

[jbrevnov]

Ноо, эт мнение одного чела, не бог весть какого мастера, однако. КМК, есть и более грамотные челы, иии, думаю, молчать не станут.

[Foggy]

Молчат...

[jbrevnov]

На дыре встречались, или зазнались, или не проспались.:grin:

[Леший]

Сообщение от jbrevnov

Ноо, эт мнение одного чела, не бог весть какого мастера, однако. КМК, есть и более грамотные челы, иии, думаю, молчать не станут.

Сообщение от Foggy

Молчат...

Сообщение от jbrevnov

На дыре встречались, или зазнались, или не проспались.:grin:

Не такой уж и мастер, но свои 5 копеек вставлю:grin:
Та же фигня.
Весной поставил новый привод Из за изношеных шлицов, хоть сам привод еще нормальный. Сейчас трипод опять болтается. Доберусь до ямы, засандалю туда холодной сварки. Другого выхода ,наверное, нет

[Foggy]

Леший, как дела с холодной сваркой? Я вот думаю, может и мне туда её запихать, пока совсем шлицы не съелись?

[Евгентий]

у меня на Лагуне при разгоне после 30 км/ч начинает весь кузов трясти, потом на 60-70 км/ч пропадает, но задняя часть машины трясётся на всём пути следования. Внутренний ШРУС ёкнулся, буду менять на днях.

[Foggy]

А откуда такая уверенность, что это ШРУС?

[Антон]

Сообщение от Евгентий

у меня на Лагуне при разгоне после 30 км/ч начинает весь кузов трясти, потом на 60-70 км/ч пропадает, но задняя часть машины трясётся на всём пути следования. Внутренний ШРУС ёкнулся, буду менять на днях.

Такая же штука была. Только от 60 км/ч и дальше. 250 вёрст ехал с матюками. По-приезду поменял всю подвеску (шрус не трогал), эффект тот же. Затем сказали меняй подушки двигателя, поменял - эффект тот же. А потом поменял шрус правый (в сборе весь вал)- всё О.К.

[Леший]

Сообщение от Foggy

Леший, как дела с холодной сваркой? Я вот думаю, может и мне туда её запихать, пока совсем шлицы не съелись?

Пока не трогал - некогда:dntknw:

[Антон]

Сообщение от Akhama

А подвеску с подушками зачем менял? Для профилактики?

А потому что диагносты у нас такие грамотные в автосервисах. И это ещё с помощью люфт-детектора подвеску диагностировали.

[Foggy]

Леший, а какую полуось брал? Каталожный номер сохранился?

И я так понимаю, что в конечном итоге шлицы на валу съедятся, и будет так, как было у Smalenski - авто потеряет способность предвигаться? )

[Евгентий]

Сообщение от Foggy

А откуда такая уверенность, что это ШРУС?

Я когда машину задирал и крутил колесо рукой, то видно и слышно как вал, там где подшипник, при повороте колеса просто падает вниз. Походу там подшипник совсем разлетелся в муку.