Кто какие тормозные диски ставил из неоригинала? - Страница 12 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Serguna III · 24.04.2017, 21:09

Цитата:

Сообщение от Леший

Покупал в 2015 году, установил на свою машину SNR KF155.90U - 2 шт.
Сейчас этот номер нигде не актуален( Экзист историю похерил похерил, а я чеки не сохранял(
Ладно, вернёмся к заглавию темы)

в смысле не актуален? вбил в экзисте и заказываешь, в чем неактуальность?

titarovec · 24.04.2017, 21:48

Вес SNR KF155.90U - 13,210 кг (или экзист врёт)
А вес дисков от остальных производителей - в районе 8 кг.
Действительно такая разница?

Леший · 24.04.2017, 21:57

Цитата:

Сообщение от Serguna III

в смысле не актуален? вбил в экзисте и заказываешь, в чем неактуальность?

О б

В 2015 году такой ценник SNR был за пару

https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=KF155.90U

titarovec · 24.04.2017, 22:02

Цитата:

Сообщение от Леший

О б

В 2015 году такой ценник SNR был за пару

https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=KF155.90U

Ate 24.0111-0173.2 - 8 006 ₽

Леший · 24.04.2017, 22:15

Цитата:

Сообщение от titarovec

Ate 24.0111-0173.2 - 8 006 ₽

За 1 штуку?
Дааааа

Альберт · 24.04.2017, 23:23

Стоит 3-й комплект передних дисков и второй задних.
Передние, Первые родные- вторые Циммерманн с перфорацией- третие снова оригинал. Разницы Циммерманна не уловил, ну только, что понтово. У меня очень открытые колесные диски Алютек Грип Графит, смотрелось здорово. Износились, поставил оригинал. При моем стиле езды их всех хватало на 45- 50 т.км.
Задние оригинал. Почему оригинал? Была акция у официалов и купил по очень вкусной цене и перед изад. Да и сторонник того, что тормоза, подвеска и руль должны быть с запасом.
Да, преимуществ от перфорации не заметил, даже оригинал по износу более стабилен.
Как уже говорил диски открытые и после активных торможений вода из луж попадала на раскаленные диски, ни разу не повело. Вывод- качество достойное. Колодки всегда АТЕ. Мой совет, только оригинал или очень хороший аналог ( АТЕ, Циммерманн ну или Брембо). Все остальное не факт.
Цена задних с подшипником 7800 за пару, передних 6800 за пару. Оригинал, сделано во Франции, подшипник SNR.

Леший · 24.04.2017, 23:29

Цитата:

Сообщение от Альберт

Стоит 3-й комплект передних дисков и второй задних.
Передние, Первые родные- вторые Циммерманн с перфорацией- третие снова оригинал. Разницы Циммерманна не уловил, ну только, что понтово. У меня очень открытые колесные диски Алютек Грип Графит, смотрелось здорово. Износились, поставил оригинал. При моем стиле езды их всех хватало на 45- 50 т.км.
Задние оригинал. Почему оригинал? Была акция у официалов и купил по очень вкусной цене и перед изад. Да и сторонник того, что тормоза, подвеска и руль должны быть с запасом.
Да, преимуществ от перфорации не заметил, даже оригинал по износу более стабилен.
Как уже говорил диски открытые и после активных торможений вода из луж попадала на раскаленные диски, ни разу не повело. Вывод- качество достойное. Колодки всегда АТЕ. Мой совет, только оригинал или очень хороший аналог ( АТЕ, Циммерманн ну или Брембо). Все остальное не факт.
Цена задних с подшипником 7800 за пару, передних 6800 за пару. Оригинал, сделано во Франции, подшипник SNR.

Сообщение 209 в этой теме.

Кто бы что ни говорил,
Передние - Циммерман

Задние - SNR

Менял 1 раз))

Альберт · 25.04.2017, 09:28

Цитата:

Сообщение от Леший

Сообщение 209 в этой теме.

Кто бы что ни говорил,
Передние - Циммерман

Задние - SNR

Менял 1 раз))

Ну а что, достойный выбор.
Главное не вестись на дешевое турецко-китайское авно.
Да и типо "европейцы", столько хлама предлагают.
Если передний диск дешевле 3500 руб./шт., уже подозрительно.

Blue Lagoon · 25.04.2017, 15:17

Спасибо за ответ всем. Решил взять реношные, пока появились на Экзисте.

Позвонил в Авиньон:
- Добрый день! Официальный дилер Рено (!!!) Авиньон, слушаю Вас!
- Добрый день! Я хотел бы узнать по стоимости работ.
- Какой у вас автомобиль?
- Лагуна.
- А это Рено???

У меня всё!

Леший · 25.04.2017, 15:41

Цитата:

Сообщение от Blue Lagoon

Спасибо за ответ всем. Решил взять реношные, пока появились на Экзисте.

Позвонил в Авиньон:
- Добрый день! Официальный дилер Рено (!!!) Авиньон, слушаю Вас!
- Добрый день! Я хотел бы узнать по стоимости работ.
- Какой у вас автомобиль?
- Лагуна.
- А это Рено???

У меня всё!

Аналогично

Почти 3 года назад:
-Мне нужно переставить коробку
-Какая коробка
-Автомат
-Какая машина?
-Рено Лагуна
-А что ЛогАны с автоматом есть?
Хотя бы хорошо, что они знают, что на Логанах нет АКПП)
Жаль, не знают, что есть Лагуны)

Альберт · 25.04.2017, 16:42

К сожалению - это наши реалии.
Уровень технической грамотности у официалов крайне низок, про 98% слесарей я тем более не говорю.
Все, что могут официалы- это поменять масло в логанах-солярисах-рио- поло и т.д.
К нам европейские новинки уже давно не попадают, я даже готов был купить за 1 млн. машину из Европы с пробегом 100 т км., Лагуну 3 4 контрол. но тут ЭРА Глонасс на нашу голову.
А у меня был случай с официалами в марте. Меняю тормозные диски по кругу. Доверяю одной смене, где есть думающий слесарь. И вот висит машина на подъемнике, колеса сняты на полу лежат. А на соседнем подъемнике висит Дастер и слесарь, лет 19 от роду не может снять в Дастере колесо, "прикипело" к ступице. И этот сопляк ничтожно - сумняще берет МОЕ колесо и начинает бить МОИм колесом по колесу Дастера. На мой дикий вопль, округлил глаза и ответил, что он всегда так делает.
Я ему говорю, идиот ты это делаешь это ЧУЖИМ колесом. И только тогда этот бестолочь начал что то понимать. Но самое поразителна была реакция мастера" А вам что жалко?" Не говорю. Мишлен примаси 3 и Алютек Грип Графит- это же такая мелочь.
Попросил его Айфон чтобы грязь сбить с подкрылок, не дал.

igrek · 25.04.2017, 21:55

кмк если не гонщик то и не дорогие диски нормально кроме китая конеш железо оно и в африке железо

Альберт · 25.04.2017, 22:10

Цитата:

Сообщение от igrek

кмк если не гонщик то и не дорогие диски нормально кроме китая конеш железо оно и в африке железо

Да нет. Гонщик не гонщик, не в этом дело.
И разница в железе точно есть, особенно в высокоуглеродистом железе для тормозных систем.

igrek · 26.04.2017, 17:23

Цитата:

Сообщение от Альберт

Да нет. Гонщик не гонщик, не в этом дело.
И разница в железе точно есть, особенно в высокоуглеродистом железе для тормозных систем.

для автомобильных тормозных дисков обычно используется чугун

Alexey · 26.04.2017, 17:50

Цитата:

Сообщение от igrek

для автомобильных тормозных дисков обычно используется чугун

Да? а теперь сходи (в поисковик) и посмотри есть ли в чугуне железо.

Альберт · 26.04.2017, 18:24

Цитата:

Сообщение от igrek

для автомобильных тормозных дисков обычно используется чугун

Чугун- сплав металлов.
Основа: железо и углерод. в качестве углерода добавляют цементит, графит и там еще что то. Это даже не из поисковика , со школьного курса физики помню.
Ну мы же не будем вдаваться в тонкости производства тормозных дисков. Ну если только поумничать. Но тут тоже надо быть осторожней, можно и смешно выглядеть.

KrAB_XM · 26.04.2017, 18:34

Цитата:

Сообщение от Леший

Сообщение 209 в этой теме.

Кто бы что ни говорил,
Передние - Циммерман

Задние - SNR

Менял 1 раз))

Как-то быстро у вас диски изнашиваются. У меня при пробеге 130 000 пока родные.
Видимо на следующем ТО буду менять все. При этом колодки ставил TRW, ресурс у них примерно в 2 раза больше чем у родных и тормозят хорошо без скрипа.

Леший · 26.04.2017, 18:40

Цитата:

Сообщение от KrAB_XM

Как-то быстро у вас диски изнашиваются. У меня при пробеге 130 000 пока родные.
Видимо на следующем ТО буду менять все. При этом колодки ставил TRW, ресурс у них примерно в 2 раза больше чем у родных и тормозят хорошо без скрипа.

Мне при пробеге в 280000 пришлось поменять)))
У прежнего владельца поменяны на 140

Sergey-0201 · 26.04.2017, 18:46

На перед отто циммерман поставил, ржавчины нет, да и тормозят хорошо. На зад привез знакомый в 2015 г. по оптовой цене брембо, 9 тыс. за пару (каждый упакован хорошо, гайка в комплекте. Диски в сборе с магнитным кольцом, подшипником и т.д...). Нареканий по торможению нет, но "желтеет" (ржавеет).

Альберт · 26.04.2017, 18:55

Ну вот такой дурацкий у меня стиль вождения. А тут еще 150 дизельных сил, вроде неплохо тянут. Нет я не шашечник и не исповедую "агрессивный" стиль езды, но тошнить тоже не люблю.
Для сравнения, у меня у коллеги Л3 2.0 бензин. Пробег 140 т. км. Он не менял НИЧЕГО, кроме ТО, родные не только диски и все резинки включая втулки стабилизатора, но и колодки. Вот и ответьте- КАК? Но ездить с ним - это пытка. Борткомпьютер выставляет в мгновенный расход и постоянно контролирует мгновенный расход. Обороты выше 2300 я не видел, что бы крутил. торможение все по науке, двигателем и тормоз очень плавно жмет. Может и правильно. А как же удовольствие за рулем? А я "дурик" Мишлен за сезон укатываю. И самые качественные диски тру за 45 т.км. Кстати успеваю два комплекта колодок поменять (перед)
А как то коллега с гордостью сообщил, что куда то опаздывал и разогнался аж до 140 км.час. И потом еще два дня под впечатлением ходил от такой скорости.
Так я верю, что он продаст машину и там износ будет максимум 50%. На всем.

24.04.2017, 21:48	Вверх #222
titarovec ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Балашиха (МО) Сообщений: 1,265 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna III	Вес SNR KF155.90U - 13,210 кг (или экзист врёт) А вес дисков от остальных производителей - в районе 8 кг. Действительно такая разница? __________________ Laguna III, 2,0T, 6 АКПП, "Privilege", чёрная жемчужина.

24.04.2017, 23:23	Вверх #226
Альберт Жертва режима Только пришёл Регистрация: 25.03.2016 Адрес: курск Сообщений: 114 Автомобиль: Laguna III	Стоит 3-й комплект передних дисков и второй задних. Передние, Первые родные- вторые Циммерманн с перфорацией- третие снова оригинал. Разницы Циммерманна не уловил, ну только, что понтово. У меня очень открытые колесные диски Алютек Грип Графит, смотрелось здорово. Износились, поставил оригинал. При моем стиле езды их всех хватало на 45- 50 т.км. Задние оригинал. Почему оригинал? Была акция у официалов и купил по очень вкусной цене и перед изад. Да и сторонник того, что тормоза, подвеска и руль должны быть с запасом. Да, преимуществ от перфорации не заметил, даже оригинал по износу более стабилен. Как уже говорил диски открытые и после активных торможений вода из луж попадала на раскаленные диски, ни разу не повело. Вывод- качество достойное. Колодки всегда АТЕ. Мой совет, только оригинал или очень хороший аналог ( АТЕ, Циммерманн ну или Брембо). Все остальное не факт. Цена задних с подшипником 7800 за пару, передних 6800 за пару. Оригинал, сделано во Франции, подшипник SNR. Последний раз редактировалось Альберт; 24.04.2017 в 23:25.

25.04.2017, 15:17	Вверх #229
Blue Lagoon ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 01.10.2008 Адрес: СССР Сообщений: 2,973 Имя: VlaDick Автомобиль: Laguna III	Спасибо за ответ всем. Решил взять реношные, пока появились на Экзисте. Позвонил в Авиньон: - Добрый день! Официальный дилер Рено (!!!) Авиньон, слушаю Вас! - Добрый день! Я хотел бы узнать по стоимости работ. - Какой у вас автомобиль? - Лагуна. - А это Рено??? У меня всё! __________________ Laguna III 2.0T О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те кто лучше нас, им просто не до нас. (Омар Хайям)

26.04.2017, 18:46	Вверх #239
Sergey-0201 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.04.2014 Адрес: Москва Сообщений: 298 Автомобиль: Нет авто	На перед отто циммерман поставил, ржавчины нет, да и тормозят хорошо. На зад привез знакомый в 2015 г. по оптовой цене брембо, 9 тыс. за пару (каждый упакован хорошо, гайка в комплекте. Диски в сборе с магнитным кольцом, подшипником и т.д...). Нареканий по торможению нет, но "желтеет" (ржавеет). Последний раз редактировалось Sergey-0201; 26.04.2017 в 18:49.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Какие тормозные диски ставить?	zwitter	Тормоза и рулевое управление	31	14.12.2019 10:02
Какие тормозные колодки стоят у вас?	DENNN	Тормоза и рулевое управление	560	19.06.2019 02:03
Кто какие пер. колодки ставил из неоригинала?	Mag	Тормоза и рулевое управление	129	09.08.2015 00:53
Тормозные диски	vancouver	Тормоза и рулевое управление	159	24.06.2014 23:23
Греются тормозные диски	(ommy	Тормоза и рулевое управление	19	10.05.2014 22:04

25.04.2017, 16:42	Вверх #231
Альберт Жертва режима Только пришёл Регистрация: 25.03.2016 Адрес: курск Сообщений: 114 Автомобиль: Laguna III	К сожалению - это наши реалии. Уровень технической грамотности у официалов крайне низок, про 98% слесарей я тем более не говорю. Все, что могут официалы- это поменять масло в логанах-солярисах-рио- поло и т.д. К нам европейские новинки уже давно не попадают, я даже готов был купить за 1 млн. машину из Европы с пробегом 100 т км., Лагуну 3 4 контрол. но тут ЭРА Глонасс на нашу голову. А у меня был случай с официалами в марте. Меняю тормозные диски по кругу. Доверяю одной смене, где есть думающий слесарь. И вот висит машина на подъемнике, колеса сняты на полу лежат. А на соседнем подъемнике висит Дастер и слесарь, лет 19 от роду не может снять в Дастере колесо, "прикипело" к ступице. И этот сопляк ничтожно - сумняще берет МОЕ колесо и начинает бить МОИм колесом по колесу Дастера. На мой дикий вопль, округлил глаза и ответил, что он всегда так делает. Я ему говорю, идиот ты это делаешь это ЧУЖИМ колесом. И только тогда этот бестолочь начал что то понимать. Но самое поразителна была реакция мастера" А вам что жалко?" Не говорю. Мишлен примаси 3 и Алютек Грип Графит- это же такая мелочь. Попросил его Айфон чтобы грязь сбить с подкрылок, не дал.

25.04.2017, 21:55	Вверх #232
igrek Жертва режима Освоился Регистрация: 17.07.2010 Адрес: екатеринбург Сообщений: 1,330 Имя: игорь Автомобиль: Laguna II Ph II	кмк если не гонщик то и не дорогие диски нормально кроме китая конеш железо оно и в африке железо

26.04.2017, 18:55	Вверх #240
Альберт Жертва режима Только пришёл Регистрация: 25.03.2016 Адрес: курск Сообщений: 114 Автомобиль: Laguna III	Ну вот такой дурацкий у меня стиль вождения. А тут еще 150 дизельных сил, вроде неплохо тянут. Нет я не шашечник и не исповедую "агрессивный" стиль езды, но тошнить тоже не люблю. Для сравнения, у меня у коллеги Л3 2.0 бензин. Пробег 140 т. км. Он не менял НИЧЕГО, кроме ТО, родные не только диски и все резинки включая втулки стабилизатора, но и колодки. Вот и ответьте- КАК? Но ездить с ним - это пытка. Борткомпьютер выставляет в мгновенный расход и постоянно контролирует мгновенный расход. Обороты выше 2300 я не видел, что бы крутил. торможение все по науке, двигателем и тормоз очень плавно жмет. Может и правильно. А как же удовольствие за рулем? А я "дурик" Мишлен за сезон укатываю. И самые качественные диски тру за 45 т.км. Кстати успеваю два комплекта колодок поменять (перед) А как то коллега с гордостью сообщил, что куда то опаздывал и разогнался аж до 140 км.час. И потом еще два дня под впечатлением ходил от такой скорости. Так я верю, что он продаст машину и там износ будет максимум 50%. На всем.