Всё-таки на Л1 что лучше 2.2 или 1.9! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 18.02.2008, 13:07

1.9 более распространен и надежен
2,2 вроде не хвалят

Ilya Morozov · 20.02.2008, 11:19

Цитата:

Сообщение от dimon_minsk

Подскажите какая всётаки двигателя будет надёжнее!!?? Не маловато ли для такого веса 1.9!?:suicide:

О каком двигателе идет речь? Дизель?

Леший · 27.02.2008, 16:35

Цитата:

Сообщение от dimon_minsk

Подскажите какая всётаки двигателя будет надёжнее!!?? Не маловато ли для такого веса 1.9!?:suicide:

Димон, привет!
Имел Л1 "Невада" ("Конкорд" - кому как удобней) мотор - F3P - 90 л.с. 1.8L 8 valve. Надежней мотора нет! На данный момент пробег - 220 000 км Проблем нет! Меняй вовремя масло. Я лью 5w40 Каждые 10 000.
Правда, два раза менял на нём помпу. Легко. Иди в мыло.

Тёмка · 27.02.2008, 17:57

Цитата:

Сообщение от Леший

...Правда, два раза менял на нём помпу. Легко. Иди в мыло.

Может и нам после "мыла" расскажете о замене?

ЗЫ: машинка в инфе должна быть Л2 фаза 1 ;)

Леший · 04.03.2008, 13:02

Про замену помпы на двигателе F3P написал

22.09.2009, 23:37

Лучше 1.9 ТДИ. Чуть сложней 1.9 ДТИ.
2.2 жестковато,, то что его не хвалят, значит ничего не сказать...
Франц. дизло - лучшее в мире. Хотя вынужден признать , что 1.9 ДТИ Намного громче и вибрация сильнее, чем к примеру тот же год , но Пыж 406. Даже бенз курит!!! Чес слово.

StasKO · 22.10.2009, 17:41

У меня 2.2 пока нормально...
Какие с ним чаще всего проблемы возникают, чего ждать?

Laguna2 · 22.10.2009, 18:28

Цитата:

Сообщение от StasKO

У меня 2.2 пока нормально...
Какие с ним чаще всего проблемы возникают, чего ждать?

опустение бака

sanekbely · 22.10.2009, 19:06

Цитата:

Сообщение от Laguna2

опустение бака

Про свой двигун не чё писать небуду дабы несглазить, да, погороду аппетит хороший, а загородом вполне устраивает.

StasKO · 23.10.2009, 13:27

Цитата:

Сообщение от sanekbely

Про свой двигун не чё писать небуду дабы несглазить, да, погороду аппетит хороший, а загородом вполне устраивает.

Без турбины апетит приемлем...больше писать также ниче не буду, действительно, дабы не сглазить...

Солдат_удачи · 04.04.2010, 11:50

Приветствую! Отъездил на Лагуне 2.2 тд 3,5 года. По двигателю никаких проблем не испытывал. Менял расходники да подвеску перебирал по мере необходимости. В зимний период машинка, конечно, была прожорливая, но жаловаться было грех. Аппарат мне достался достойный :) Вот с чем реально возникали проблемы, так это с зап. частями, особенно всякой мелочью. Если на объем 1.9 выбор богат, то на 2.2 частенько возникали определенные проблемы, но, если поискать то они решались.

Kas · 20.02.2011, 15:37

А у меня 1.9 DCI. Машинка 2000 г.в. Двигло если стоять на улице работает как бензин- так тихо! Расход даже зимой приемлемый.

DIMON VOLKOWYSK · 01.09.2011, 00:26

у моего знакомого на 2.2 ремень грм порвало, обошлось только заменой впускных клапанов!

Vadim87 · 01.09.2011, 00:35

2.2

ждём 5 зиму в беларуси.(4 позади без проблем тьфу, тьфу, тьфу)

Эрнест · 26.01.2012, 01:41

1.9 самый простой мотор. Как говорится: чем проще, тем лучше

Солдат_удачи · 09.03.2012, 14:32

Я на своей 2.2 турбированной затыкал всяких на бмв 2.5 объемом в свое время. Эх, были времена:grin:

Владислав Антонов · 15.06.2012, 12:39

Был до этого G8T 2,2 (DT) сейчас F9Q (1,9 DCI). Однозначно пожалел что пересел с ТНВД на СR. Мне больше нравиться старый дизель. По расходу при моей манере езды на 2.2 - 8л, на 1,9 - 8,5. Хотя по паспорту комонрейловский на литр экономичней и на 100 кг легче - на практике на холостых и малых оборотах просто не едет. По старому горя не знал, да запчасти на заказ, но поставил и завбыл. Откатал на нем 100 т.км. масло не ел вообще. К 270 т.км был при смерте маховик. Если сейчас выбирать выбрал 2.2 TD.

Андроныч · 28.10.2013, 17:09

Владею лагуной 2.2d 1997 г. уже 4 года машиной очень доволен салон комфортный и очень вместительный. Мягкая надежная и простая в обслуживании подвеска .Двигатель 2.2литра атмосферный 12 клапанный очень тяговитый и экономичный. И сложного при обслуживании внём ничего нет, многих покупателей при выборе этих дизельных двигателей пугает то, что двигатель занимает очень много места в подкапотном пространстве и чтобы сделать ТО двигателя (заменить комплект ГРМ) возникают вопросы, такие как, трудный досту, надо вынимать мотор и т.д.На самом деле двигатель кажется большим из-за воздушного коллектора который огибает клапанную крышку и если его снять, то мотор чуть больше чем 1.9 тди и доступ к форсункам и свечям накала как на ладоне. За 4года эксплуатации мне пришлось два раза заменить комплект ГРМ. Сделать ТО стартера и генератора, Заменить распылители на форсунках.Поменять ролики привода доп.оборудования. Поменять подшипники в компрессоре кондея. Замена свеч накала, две были неисправны. Замена антифриза. По подвеске тяги стабилизатора сколько менял раз не помню но сейчас стоят ас метал пока устраивают.Салентблок подрамника.Два ступичных подшипника перед и зад. Три комплекта передних тормозных колодок, передние тормозные диски и. два комплекта задних тормозных колодок. Правый привод в сборе, так как обрезало шлицы во втулке и была вибрация при разгоне, чуть позднее подвесной подшипник. Датчик АБС передний.Замена колес R14 на R15литье.По кузову вопросов особо не возникало.Также приходилось поездить на других автомобилях рено лагуна с двигателем 1.9тди и 2.2тд так вот 2.2тд меня впечятлил даже очень чем 1.9тди. А так машина просто

04.03.2008, 13:02	Вверх #5
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Про замену помпы на двигателе F3P написал __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

01.09.2011, 00:26	Вверх #13
DIMON VOLKOWYSK ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Волковыск, Гродненская область, Беларусь Сообщений: 1,115 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	у моего знакомого на 2.2 ремень грм порвало, обошлось только заменой впускных клапанов! __________________ F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

01.09.2011, 00:35	Вверх #14
Vadim87 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.10.2010 Адрес: РБ Солигорск Сообщений: 371 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna I Ph I	2.2 ждём 5 зиму в беларуси.(4 позади без проблем тьфу, тьфу, тьфу) __________________ Ford Mondeo II 1996 1.8TD GLX хэтч. - продан Renault Laguna I Ph I 1998 2.2D RTE хэтч. - есть:crazy_pilot:

15.06.2012, 12:39	Вверх #17
Владислав Антонов Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.03.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 194 Автомобиль: Laguna I Ph II	Был до этого G8T 2,2 (DT) сейчас F9Q (1,9 DCI). Однозначно пожалел что пересел с ТНВД на СR. Мне больше нравиться старый дизель. По расходу при моей манере езды на 2.2 - 8л, на 1,9 - 8,5. Хотя по паспорту комонрейловский на литр экономичней и на 100 кг легче - на практике на холостых и малых оборотах просто не едет. По старому горя не знал, да запчасти на заказ, но поставил и завбыл. Откатал на нем 100 т.км. масло не ел вообще. К 270 т.км был при смерте маховик. Если сейчас выбирать выбрал 2.2 TD. __________________ G8T 760 PK 1 RTE>>>F9Q718+RaceChipPro PK1 >> VS ф1 G9T 702 РК6

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Купил таки себе Лагуну V6	grigarash	Давайте знакомиться	57	24.07.2011 02:02
Таки получил - поздравляйте!!!	McDark	Давайте знакомиться	30	13.08.2009 20:13
таки купил	Ross	Давайте знакомиться	33	13.10.2008 15:53
И все-таки я им стал ...	edward	Автомобили Форумчан	14	30.04.2008 02:57
Ужесточили таки КоАП...	Тёмка	Права и обязаности водителя и пассажира	2	31.07.2007 16:34

22.09.2009, 23:37	Вверх #6
ЖеняРу Гость Сообщений: n/a	Лучше 1.9 ТДИ. Чуть сложней 1.9 ДТИ. 2.2 жестковато,, то что его не хвалят, значит ничего не сказать... Франц. дизло - лучшее в мире. Хотя вынужден признать , что 1.9 ДТИ Намного громче и вибрация сильнее, чем к примеру тот же год , но Пыж 406. Даже бенз курит!!! Чес слово.

22.10.2009, 17:41	Вверх #7
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	У меня 2.2 пока нормально... Какие с ним чаще всего проблемы возникают, чего ждать?

04.04.2010, 11:50	Вверх #11
Солдат_удачи ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 327 Автомобиль: Laguna III	Приветствую! Отъездил на Лагуне 2.2 тд 3,5 года. По двигателю никаких проблем не испытывал. Менял расходники да подвеску перебирал по мере необходимости. В зимний период машинка, конечно, была прожорливая, но жаловаться было грех. Аппарат мне достался достойный :) Вот с чем реально возникали проблемы, так это с зап. частями, особенно всякой мелочью. Если на объем 1.9 выбор богат, то на 2.2 частенько возникали определенные проблемы, но, если поискать то они решались.

20.02.2011, 15:37	Вверх #12
Kas ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2011 Адрес: Жлобин Беларусь Сообщений: 326 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	А у меня 1.9 DCI. Машинка 2000 г.в. Двигло если стоять на улице работает как бензин- так тихо! Расход даже зимой приемлемый.

26.01.2012, 01:41	Вверх #15
Эрнест Новичок Регистрация: 26.01.2012 Адрес: Новополоцк Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna I Ph I	1.9 самый простой мотор. Как говорится: чем проще, тем лучше

09.03.2012, 14:32	Вверх #16
Солдат_удачи ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 327 Автомобиль: Laguna III	Я на своей 2.2 турбированной затыкал всяких на бмв 2.5 объемом в свое время. Эх, были времена:grin:

28.10.2013, 17:09	Вверх #18
Андроныч Местный Осваиваюсь Регистрация: 18.12.2011 Адрес: Беларусь, Витебск Сообщений: 152 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I	Владею лагуной 2.2d 1997 г. уже 4 года машиной очень доволен салон комфортный и очень вместительный. Мягкая надежная и простая в обслуживании подвеска .Двигатель 2.2литра атмосферный 12 клапанный очень тяговитый и экономичный. И сложного при обслуживании внём ничего нет, многих покупателей при выборе этих дизельных двигателей пугает то, что двигатель занимает очень много места в подкапотном пространстве и чтобы сделать ТО двигателя (заменить комплект ГРМ) возникают вопросы, такие как, трудный досту, надо вынимать мотор и т.д.На самом деле двигатель кажется большим из-за воздушного коллектора который огибает клапанную крышку и если его снять, то мотор чуть больше чем 1.9 тди и доступ к форсункам и свечям накала как на ладоне. За 4года эксплуатации мне пришлось два раза заменить комплект ГРМ. Сделать ТО стартера и генератора, Заменить распылители на форсунках.Поменять ролики привода доп.оборудования. Поменять подшипники в компрессоре кондея. Замена свеч накала, две были неисправны. Замена антифриза. По подвеске тяги стабилизатора сколько менял раз не помню но сейчас стоят ас метал пока устраивают.Салентблок подрамника.Два ступичных подшипника перед и зад. Три комплекта передних тормозных колодок, передние тормозные диски и. два комплекта задних тормозных колодок. Правый привод в сборе, так как обрезало шлицы во втулке и была вибрация при разгоне, чуть позднее подвесной подшипник. Датчик АБС передний.Замена колес R14 на R15литье.По кузову вопросов особо не возникало.Также приходилось поездить на других автомобилях рено лагуна с двигателем 1.9тди и 2.2тд так вот 2.2тд меня впечятлил даже очень чем 1.9тди. А так машина просто