Как работает ESP - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Леший · 09.12.2012, 02:24

Цитата:

Сообщение от Andrey2003

Есть несколько видов выключателей. Этот работает от одного нажатия, один раз нажал и система вкл. нажмешь еще раз она откл. а есть выключатели с положением вкл. и выкл. тойсть как домашние выключатели. Это не бред

Спасибо, КЭП:welcome:

Laguna2 · 09.12.2012, 02:58

Цитата:

Сообщение от Andrey2003

Есть несколько видов выключателей. Этот работает от одного нажатия, один раз нажал и система вкл. нажмешь еще раз она откл. а есть выключатели с положением вкл. и выкл. тойсть как домашние выключатели. Это не бред

Покажи выключаетель -как домашний, фото.
Круиз так вкл., но чтоб ЭСП???

M.Flanker · 14.05.2013, 19:26

Мужики, если тема актуальная еще, то правильная работа ESP в сугробах и на льду имитирует блокировку дифференциала.
То есть в той ситуации, когда колеса могут сорваться в пробуксовку - тупо давим на педаль газа и не мешаем машине аккуратно грести колесами на грани пробуксовки.

Это когда правильно (проверял на исправном во всех отношениях пассате B6 и W221). Мотор она задушит только разве что на стеклянном льду при летней резине. Если ESP глушит мотор - то 90% (как уже сказали) поздно отпускает колодки. То есть мотор уже крутит, а колодки еще зажаты. Возможно (но сильно сомневаюсь), что французы придумали что-то другое. Смотреть работоспособность всей системы. Она угловую скорость берет с датчиков АБС.

Как вариант - один из датчиков немного врет. Не настолько, чтобы выпала ошибка и отключила систему, но все же врет.

Леший · 14.05.2013, 21:46

При пробуксовке одного из колес:
1)снижается тяга двигателя, сколько на педаль не дави, он обороты поднимать не будет
2)буксует одно из колес - колодки его придерживают, за счет дифференциала выравнивается угловая скорость на обоих ведущих колесах

Есть кнопка отключения ESP проверь

demon · 14.05.2013, 22:48

Цитата:

Сообщение от Леший

При пробуксовке одного из колес:
1)снижается тяга двигателя, сколько на педаль не дави, он обороты поднимать не будет
2)буксует одно из колес - колодки его придерживают, за счет дифференциала выравнивается угловая скорость на обоих ведущих колесах

Есть кнопка отключения ESP проверь

я раньше этого не знал и боролся с авто)))
я по газам, а она по тормозам)))
Особенно зимой воевали так

14.05.2013, 21:46	Вверх #24
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	При пробуксовке одного из колес: 1)снижается тяга двигателя, сколько на педаль не дави, он обороты поднимать не будет 2)буксует одно из колес - колодки его придерживают, за счет дифференциала выравнивается угловая скорость на обоих ведущих колесах Есть кнопка отключения ESP проверь __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 14.05.2013 в 21:47.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не работает ESP	Andrei1974	Электрооборудование	28	17.09.2014 17:35
ABS работает 2 минуты	CaHeK	Тормоза и рулевое управление	6	08.12.2012 20:11
не работает ЖК монитор	ivanezzz	Электрооборудование	4	06.08.2012 09:00
Кто кем работает?	Kattu	Трёп	191	04.09.2011 21:49
ГУР не работает	Виктор 56	Двигатель	7	20.04.2011 12:57

14.05.2013, 19:26	Вверх #23
M.Flanker Новичок Регистрация: 09.05.2013 Адрес: Минск Сообщений: 7 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph I	Мужики, если тема актуальная еще, то правильная работа ESP в сугробах и на льду имитирует блокировку дифференциала. То есть в той ситуации, когда колеса могут сорваться в пробуксовку - тупо давим на педаль газа и не мешаем машине аккуратно грести колесами на грани пробуксовки. Это когда правильно (проверял на исправном во всех отношениях пассате B6 и W221). Мотор она задушит только разве что на стеклянном льду при летней резине. Если ESP глушит мотор - то 90% (как уже сказали) поздно отпускает колодки. То есть мотор уже крутит, а колодки еще зажаты. Возможно (но сильно сомневаюсь), что французы придумали что-то другое. Смотреть работоспособность всей системы. Она угловую скорость берет с датчиков АБС. Как вариант - один из датчиков немного врет. Не настолько, чтобы выпала ошибка и отключила систему, но все же врет.