Гайка привода. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Dim09 · 19.12.2011, 00:08

Всем огромный привет! Подскажите, как затягиваються гайки приводов, есть ли какой момент затяжки динамометрическим ключем или она затягиваеться просто до упора?

DIMON VOLKOWYSK · 19.12.2011, 00:12

Гайка на шрусе? Если она, то я зажимаю до упора, езжу немного, потом пережму и все ок!

Dim09 · 19.12.2011, 20:14

Да это именно гайка на шрусе. А момента затяжки у нее , разве нет ни какого, спомощью динамометрического ключа?

Dinamik · 27.12.2011, 17:39

25 даН-м

Путешественник 33 rus · 16.01.2012, 11:21

У меня такой вопрос: нашел б.у приводной вал,но перед приобретением смущает тот факт,что из ступицы его, видимо, выбивали молотком и нарушили резьбу гайки ступицы.. Можно ли её как-нибудь корректно восстановить?

Леший · 16.01.2012, 13:57

Снять фаску на наждаке/болгаркой/напильником

dimon7777 · 06.03.2012, 16:15

Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.

Max_ · 06.03.2012, 18:26

Цитата:

Сообщение от dimon7777

Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.

Это все делается в первую очередь до снятия колеса. Только не откручивай, а только сорви с места, а потом когда разберешь уже откручивай полностью. Инструмент должен быть хороший. Головка, вороток и труба. Все одеваешь и легонько прыгаешь.

dimon7777 · 06.03.2012, 18:52

Цитата:

Сообщение от Max_

Это все делается в первую очередь до снятия колеса. Только не откручивай, а только сорви с места, а потом когда разберешь уже откручивай полностью. Инструмент должен быть хороший. Головка, вороток и труба. Все одеваешь и легонько прыгаешь.

Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?

Леший · 06.03.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от dimon7777

Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.

Просишь помошника сесть за руль и нажать на тормоз
гайка с хорошей головкой воротком и трубой откручивается на раз

shurs · 07.03.2012, 00:10

Цитата:

Сообщение от dimon7777

Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.

Или отвёртку воткнуть в тормозной диск, так чтобы в суппорт упиралась :nice:

ivan anatolyevich · 07.03.2012, 01:39

Цитата:

Сообщение от dimon7777

Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?

Гайку менять обязательно, т.к. она самоконтрящаяся и соответственно одноразовая.

Max_ · 07.03.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от dimon7777

Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?

Менять конечно желательно. В случае же наличия отсутствия (отсутствия наличия:grin:) данной гайки делал следующее. Гайка там обычная, только наружный бортик присутствует. Он же и фиксирует гайку. Засовываешь этот бортик в тиски и крест накрест обжимаешь аккуратно так, без чрезмерного усердия. Вуаля, все готово. В оригинале все так и выглядит. :crazy_pilot:
НО ЛУЧШЕ ВСЕ-ТАКИ ПОМЕНЯТЬ!
Что касается отвертки в тормозной диск, я бы так не делал. Усилие всеж ОЧЕНЬ большое. Посмотри по мануалам, максимальное усилие затягивания на все элементы до 60 (н/м или чего там еще), а на гайку шруса порядка 200. Когда откручиваешь еще больше. Вот так то.

shurs · 07.03.2012, 23:13

Цитата:

Сообщение от Max_

Что касается отвертки в тормозной диск, я бы так не делал. Усилие всеж ОЧЕНЬ большое. Посмотри по мануалам, максимальное усилие затягивания на все элементы до 60 (н/м или чего там еще), а на гайку шруса порядка 200. Когда откручиваешь еще больше. Вот так то.

Ну да, по-варварски. Только усилие на отвёртке будет гораздо меньше из-за большего плеча. Если с чувством юмора и c WD-40, то может и получится.

Max_ · 11.03.2012, 17:36

Цитата:

Сообщение от shurs

Ну да, по-варварски. Только усилие на отвёртке будет гораздо меньше из-за большего плеча. Если с чувством юмора и c WD-40, то может и получится.

Ага с помощью молотка и какой-то там матери

:grin:

Dim09 · 04.01.2013, 22:27

Снимаем колесо, два болта от колеса закручиваем обратно. Между этими болтами распологаем мантажку, в нужном нам положении, чтоб она одним кончом упиралась в болты, а другим в пол, таким образом стопорим. И теперь откручиваем нужную ГАЕЧКУ!!! В мануалах тупо приспособа типа пластины металической в которой два отверстия, в которые болты вставляються, а другой ее конец, так же в пол. Типа спец инструмент, мантажка его заменят легко

19.12.2011, 00:12	Вверх #2
DIMON VOLKOWYSK ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.05.2011 Адрес: Волковыск, Гродненская область, Беларусь Сообщений: 1,115 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Гайка на шрусе? Если она, то я зажимаю до упора, езжу немного, потом пережму и все ок! __________________ F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

19.12.2011, 20:14	Вверх #3
Dim09 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Московская область г.Ступино Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Да это именно гайка на шрусе. А момента затяжки у нее , разве нет ни какого, спомощью динамометрического ключа? __________________ F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.

16.01.2012, 13:57	Вверх #6
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Снять фаску на наждаке/болгаркой/напильником __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

04.01.2013, 22:27	Вверх #16
Dim09 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.06.2009 Адрес: Московская область г.Ступино Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II	Снимаем колесо, два болта от колеса закручиваем обратно. Между этими болтами распологаем мантажку, в нужном нам положении, чтоб она одним кончом упиралась в болты, а другим в пол, таким образом стопорим. И теперь откручиваем нужную ГАЕЧКУ!!! В мануалах тупо приспособа типа пластины металической в которой два отверстия, в которые болты вставляються, а другой ее конец, так же в пол. Типа спец инструмент, мантажка его заменят легко __________________ F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гайка на баке не закручивается!!!	dumb	Двигатель	38	26.06.2015 18:13
Гайка.	Zharuk	Салон	25	14.06.2013 18:06
Ступичная гайка передних колес	Alexey	Подвеска	39	28.02.2013 23:34
Пыльник привода	Foggy	Трансмиссия	30	17.07.2012 04:36
Болт и гайка	Анатолий	ОФФТОПИК	4	15.09.2008 13:41

27.12.2011, 17:39	Вверх #4
Dinamik ЛагуноВед Освоился Регистрация: 25.10.2011 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 277 Имя: Слава Автомобиль: Laguna I Ph I	25 даН-м

16.01.2012, 11:21	Вверх #5
Путешественник 33 rus Жертва режима Освоился Регистрация: 03.05.2011 Адрес: Moscow-Mexico Сообщений: 2,307 Автомобиль: Laguna I Ph I	У меня такой вопрос: нашел б.у приводной вал,но перед приобретением смущает тот факт,что из ступицы его, видимо, выбивали молотком и нарушили резьбу гайки ступицы.. Можно ли её как-нибудь корректно восстановить?

06.03.2012, 16:15	Вверх #7
dimon7777 Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.07.2011 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 73 Автомобиль: Laguna I Ph I	Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.