!!!!!!движло F3R 2.0i 8кл - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

griwa · 10.08.2009, 23:04

а ты при разгоне попробуй держать обороты в пределах 3000-4600 на каждой передаче, потом расскажешь как результат :) Я на своей лягушке тягался с 2 литровым лансером 9 на равных, ну а всякие галанты и 626 одногодки в зеркалах заднего вида смотрятся прикольно :) кстати ,очень спокойно езжу всегда ,гонялся пару раз с кадами которые носились из ряда в ряд :)
А по поводу оборотов: максимальный крутящий полка на 3500 и держится примерно до 4000, дальше момент падает и идёт только прирост мощности, то есть выполнения работы по перемещению поршней, а эффект таков что шуму много а толку мало :) мощность себя показывает только на высоких передачах н максимальных скоростях

alex_bilich · 11.08.2009, 18:42

спасибо попробуем !!!!!!

Roman_Lviv · 19.08.2009, 17:01

Итак, у меня была и 8 и 16 клапанов, 2 литра, так вот, 8 клапанов пошустрее. Во первых - проверь свечи, во вторых - катушки. В третьих - натяжение троса акселлератора, в четвертых - дроссельную заслонку, в пьятых - прочисти, или лучше поменяй топливную рейку. Я на 8 клапанной рвал БМВ 2 л. заедь на комп-диагностику, проверь показатели. И обязательно проверь масло, залей дорогое.

МедВедЪ · 19.08.2009, 17:02

Цитата:

Сообщение от Roman_Lviv

Итак, у меня была и 8 и 16 клапанов, 2 литра, так вот, 8 клапанов пошустрее. Во первых - проверь свечи, во вторых - катушки. В третьих - натяжение троса акселлератора, в четвертых - дроссельную заслонку, в пьятых - прочисти, или лучше поменяй топливную рейку. Я на 8 клапанной рвал БМВ 2 л. заедь на комп-диагностику, проверь показатели. И обязательно проверь масло, залей дорогое.

ты хде ето Ромка пропадал?:welcome::welcome:

Foggy · 19.08.2009, 20:33

Поменять топливную рейку?

Это ж в какие деньги встанет...

alex_bilich · 19.08.2009, 21:29

благодарствую надо пользть розобраться . дросель газа и так постоянно поттягиваю ато напостой сланит

Антон · 21.08.2009, 09:31

Цитата:

Сообщение от Roman_Lviv

Итак, у меня была и 8 и 16 клапанов, 2 литра, так вот, 8 клапанов пошустрее.

Это как это? Я например 8-клапанную как тузик грелку делаю.

Roman_Lviv · 21.08.2009, 22:50

Ну, еще зависить от прокладки между рулем и сиденьем. Мне, например, 8-клапанный больше по душе

19.08.2009, 17:01	Вверх #23
Roman_Lviv сБОРЩик Освоился Регистрация: 18.11.2008 Адрес: Львів Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II	Итак, у меня была и 8 и 16 клапанов, 2 литра, так вот, 8 клапанов пошустрее. Во первых - проверь свечи, во вторых - катушки. В третьих - натяжение троса акселлератора, в четвертых - дроссельную заслонку, в пьятых - прочисти, или лучше поменяй топливную рейку. Я на 8 клапанной рвал БМВ 2 л. заедь на комп-диагностику, проверь показатели. И обязательно проверь масло, залей дорогое. __________________ Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin:

21.08.2009, 22:50	Вверх #28
Roman_Lviv сБОРЩик Освоился Регистрация: 18.11.2008 Адрес: Львів Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II	Ну, еще зависить от прокладки между рулем и сиденьем. Мне, например, 8-клапанный больше по душе __________________ Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin:

11.08.2009, 18:42	Вверх #22
alex_bilich Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Украина Сообщений: 38 Автомобиль: Laguna I Ph I	спасибо попробуем !!!!!!

19.08.2009, 20:33	Вверх #25
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Поменять топливную рейку? Это ж в какие деньги встанет...

19.08.2009, 21:29	Вверх #26
alex_bilich Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.05.2009 Адрес: Украина Сообщений: 38 Автомобиль: Laguna I Ph I	благодарствую надо пользть розобраться . дросель газа и так постоянно поттягиваю ато напостой сланит