Renault ARKANA

[Kashalot]

Проезжал мимо офдилера вчера, заехал посмотреть на Аркану вживую. Ненадолго, без тест-драйва.
Разочарование дня, блин :(

1. Кузов покрашен плохо. На красном металлике видно мусор под лаком. Из двух красных машин на одной ручки дверей и лючок бензобака не в тон кузову. В проеме багажника окраска отличается от внешних панелей - краска в сильной шагрени и как будто даже без лака. То же под капотом. Это ладно, владельцу там нечего делать вроде, но проем пятой двери могли покрасить как положено!

2. Эргономика водительского места.
Очень высокий срез передней панели, сидишь как в танке у люка. Из-за этого нет ощущения простора, свободы. Хотя по плечам салон более менее широкий.
Диапазон вертикальной регулировки сиденья мал. При моем росте 180 см и максимально поднятом сиденьи до потолка остается сантиметров 10. Что делать людям с ростом 160 при такой высокой панели - хз.
Отрегулировал посадку под себя по рукам на руле и расстоянию до педалей. При этом левая нога сильно согнута - упор для нее гораздо ближе к водителю, чем нужно. Когда нога на упоре, бедро не лежит на сиденьи совсем, так и ерзаешь на седалищных костях.
Диапазон регулировки руля мал. В нижнем положении колонки при поднятом почти до максимума сиденьи от рулевого колеса до ног сантиметров 20. А значит плечи все время будут в напряжении, плохой вариант для дальних поездок. На правый подлокотник можно положить только локоть, на передний его край, оторвав руку от руля. Он слишком далеко позади.
При посадке и выходе с водительского места все время опираешься бедром на пластиковую облицовку кресла. Она слишком выпирает, а сами сиденья при этом мягкие.

3. Интерьер.
В интернете многим понравились крутилки климата. На фотках выглядят красиво, но с водительского места все не так. Этажерка кнопок и крутилок не просматривается, нужно специально наклонить голову и вглядываться, что там где расположено.
Обивка потолка напоминает наклеенную на картон марлю. Сомневаюсь, что такой потолок будет нормально отмываться. Сидя на заднем диване касаешься обивки затылком. Какой вид будет в этих местах у потолка через несколько лет - да печальный.
Задние двери закрываются с отвратительным звуком. Хлопают и гремят, как не старайся примениться. Проверил на трех машинах в шоу-руме.

В общем, технически машина интересная. Пишут, что едет неплохо и Tce-движок хорош на трассе. Но с такой эргономикой...

Рядом стоял Колеос. Сел в него - хороший, красивый интерьер. Удобно, свободно, продуманно. Салону Арканы до него как до Луны. Мне такой крупный автомобиль не нужен, но больше Renault в России не предлагает ничего достойного.

[Echo]

Kashalot, по шагрени и мусору - скорее всего перекрашивали после повреждений.

В Колеосе мне не понравились дуги центральной консоли между которыми ручка КПП. У меня колено прямо в нее попадает, неудобно( Если бы их просто убрали - было бы намного лучше. В остальном норм. Ну и вариатор - был бы вариант с автоматом\механикой - потенциально, для меня, машина бы стала более привлекательной.

[Kashalot]

Сообщение от Echo

Kashalot, по шагрени и мусору - скорее всего перекрашивали после повреждений.

Новую машину всю целиком и потом на продажу? Звучит невероятно, но может так бывает... Мусор под лаком по обоим бортам видел на одной красной, т.к. вторая стояла на улице и сама по себе была пыльная. Третья была в белой краске, она слепая, не разглядишь при искусственном освещении.

А "шагрень" по всему проему багажника это просто экономия на производстве. Меньший слой краски и отсутствие лака. Я такой экономии на ВАЗах 15-20 лет назад не видывал. Но время идет

Сообщение от Echo

В Колеосе мне не понравились дуги центральной консоли между которыми ручка КПП. У меня колено прямо в нее попадает, неудобно

Тоже заметил, мешает эта дуга после Лагуны. На Аркане, кстати, тоже правую ногу вынужден вертикально держать. Не развалишься за рулем :)