Правильный стиль езды и переключения передач.

[Nalench]

Ребята, подскажите. Как правильно выбрать стиль езды на дизеле 1,5. Переключать передачи надо согласно стрелочке на приборке? Или же все таки, как говорят многие, двигателю надо давать оборотов немного? Если конкретно, то мне говорили, что 6-ю надо включать после 120-130 км, хотя стрелочка уже показивает после 100 и при оборотах 2000 примерно.
Спасибо!

[Евген555]

Сообщение от Nalench

Ребята, подскажите. Как правильно выбрать стиль езды на дизеле 1,5. Переключать передачи надо согласно стрелочке на приборке? Или же все таки, как говорят многие, двигателю надо давать оборотов немного? Если конкретно, то мне говорили, что 6-ю надо включать после 120-130 км, хотя стрелочка уже показивает после 100 и при оборотах 2000 примерно.
Спасибо!

Ну я по первости переключал вот так:
1) на красном светофоре на включенной первой и отжатом сцеплении доводишь до 3000
2) на красножелтый - отускаешь плавно сцепление, но держишь 3000 до 40 км/ч, потом - вторая тоже до 3000
3) после того, как исчезли все, кто ехал сзади - узбагойся и переключайся на 2000 (ну в районе того)
ПС это если конечно ты хочешь поменять сцепление через полгодика...
А так - да, в районе 2000 до 5-й передачи, на трассе на 5-й до 2800, на 6-й хоть до упора (только не нарушать ничего).

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Nalench

что 6-ю надо включать после 120-130 км

Не, эт резковато. в районе 2100 надо.

[Nalench]

Понял). Спасибо!

[Евген555]

Сообщение от Nalench

Понял). Спасибо!

Ещё могу добавить такой паттерн езды: на выезде на магистраль сбросить на 4-ю,выехать/перестроиться/встроиться в поток - довести до 3000 и дальше можно сразу на 6-ю.

[Shabashka]

Сообщение от Nalench

Ребята, подскажите. Как правильно выбрать стиль езды на дизеле 1,5. Переключать передачи надо согласно стрелочке на приборке? Или же все таки, как говорят многие, двигателю надо давать оборотов немного? Если конкретно, то мне говорили, что 6-ю надо включать после 120-130 км, хотя стрелочка уже показивает после 100 и при оборотах 2000 примерно.
Спасибо!

Если не хочешь ездить как черепаха можешь крутить хоть до 3000. Когда ты переключаешься на 2100, при переключении ты попадешь где то в 1800 оборотов, а у нас турбине нормально дует с двух тысяч. А на 1800 твоя турбина дует где ещё на низах... Всё зависит от того как ты ездишь, кому то хватает и на 2100 переключаться, а кому то нет :) Стрелки сделаны от части тут для эконома езды, показывая где оптимальный вариант собственно спокойной и неторопливой езды. Я переключаюсь на 2500-2600 дизелю похер, все что до красной зоны, можно крутить спокойно. Но если постоянно ездить овощить у тебя только чернить будет больше тачка из за недогоревшей салярки. Если у тебя сажевик конечно не стоит.
Мой вердикт: самый оптимальный вариант 2500.

[Матвеев]

https://youtu.be/rA7U-fDkaII?t=760 (с 12:40)

Оставлю это тут.

[Shabashka]

Сообщение от Матвеев

https://youtu.be/rA7U-fDkaII?t=760 (с 12:40)

Оставлю это тут.

Очень полезное видео, в целом как я и сказал оптимальный вариант 2500