Разобрал коробку

[Петр Губерук]

Подскажите где найти детали на мкпп JB3: шестерня 5-ой передачи и вторичный вал??

[hard]

Шестерню я покупал на экзисте, правда на л2

[dfcbkmed]

У меня вроде валяются в гараже

[Петр Губерук]

JB3 коробка, на вторичном валу 15 зубов, 27 шлицёв, на нём же выбито 15/58

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
шестерню нашел тож на экзисте, и вал там есть...
правда вал стоит как коробка...

[-тима-]

в моторхог обратитесь

[dfcbkmed]

Сообщение от Петр Губерук

JB3 коробка, на вторичном валу 15 зубов, 27 шлицёв, на нём же выбито 15/58

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
шестерню нашел тож на экзисте, и вал там есть...
правда вал стоит как коробка...

До гаража доберусь, посчитаю зубья

[Петр Губерук]

Купил неисправную JB3 953 с рено меган 1 (у меня JB3 100) - вторичный вал по оригинальному каталогу совпадает по артиклу, а по факту у меня 15/58 в этой корбке 15/61.... и картер сцепления другой...
Переставил дефференциал, вторичный вал всборе ... короче кроме первичного вала, корпуса и вала заднего хода всё с 953-ей поставил..
Собрал. Всё крутится. Передачи переключаются...
Ходовые испытания всё покажут....

[Петр Губерук]

Гудит собака....
Буду снимать и ставить родные потроха...:nice:

[hard]

не знаю как а авто(полностью свою не разбирал), а вот на тракторах шестерни регулируются с помощью шайб между собой и если их сильно сблизить(прижать друг к другу), то коробка будет гудеть, ну и потом шестерни сгорят....

[Леший]

Сообщение от hard

не знаю как а авто(полностью свою не разбирал), а вот на тракторах шестерни регулируются с помощью шайб между собой и если их сильно сблизить(прижать друг к другу), то коробка будет гудеть, ну и потом шестерни сгорят....

Шайбами калибровочными регулируют зазор\натяг в подшипниках
Так приняо, это роликовые конические
В JB3 стоят роликовые цилиндрические

[Петр Губерук]

Сразу хотел только вторичный вал ставить - поленился со стопорными кольцами возиться( разжимать то нечем)....
Собрал, поставил, завёл... отпускаю сцепление и тишина
Красота!

Добавлено через 8 минут 5 секунд
Шайбы есть, но суть была в том, что шестерни первичного вала не совсем корректно зацеплялись с шестернями передач, отсюда гул...

[Леший]

Сообщение от Петр Губерук

шестерни первичного вала не совсем корректно зацеплялись с шестернями передач, отсюда гул...

Так то шестерни первичного вала и блоки шестерен вторичного - они постоянно в зацеплении:)
Что то мне подсказывает, гул еще вернется(

[Петр Губерук]

Сообщение от Леший

Так то шестерни первичного вала и блоки шестерен вторичного - они постоянно в зацеплении:)
Что то мне подсказывает, гул еще вернется(

Я в свою коробку поставил от другой шестерни пятой передачи, вторичный вал и дифференциал, остальное всё родное.
А гул был когда я поленился вторичный вал разбирать и воткнул его в сборе...
Сегодня ездил - всё как должно работает.

[Петр Губерук]

Прошло 40 000 км и коробка снова заболела...выломало стопорное кольцо подшипника первичного вала и ... мясо короче..
Купил JB3 с Лагуны1 2001г.в. со слов владельца не разбирал-пытался, сломал зуб шестерни 5-ой передачи и на этом остановился, купил другую коробку, а эта в гараже валялась.
Снял, вскрыл свою коробку: первичный вал, задняя часть корпуса, четвертая передача в утиль.
На купленной коробке явные следы вскрытия: силикон на стыке, не все болты... с замиранием сердца вскрываю - внутренности выглядят вполне прилично
Картер сцепления, вторичный вал, дифференциал - оставляю свои( от родной коробки картер сцепления и сателиты, вторичный вал и шестерня дифференциала донорские с первого ремонта), переставляю шестерни на вторичный вал, первичный вал, штоки переключения передач...ставлю корпус - передачи переключаются, стягиваю болтами - 5-ая и задняя включаются, остальные никак... вообще никак...
После весьма продолжительных экспериментов с компоновкой деталей пришло решение - полторамиллиметровая прокладка между картерами кпп спасла ситуацию. Поначалу первая и вторая очень тугие были, но за 500 км притерлось все,походу, и сейчас все прекрасно переключается.
Надеюсь на этот раз дольше походит..1488613050917.jpg

1488434755069.jpg

1488748621007.jpg

[Pavel8793]

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп, заметил еще что у меня толстый очень слой герметика между картерами, коробас до меня вскрывали. Интересно может ли это быть причиной несильного гула всех прередач под нагрузкой?

По делу из чего прокладку вырезали или заказывали где то?

[Леший]

Сообщение от Pavel8793

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп, заметил еще что у меня толстый очень слой герметика между картерами, коробас до меня вскрывали. Интересно может ли это быть причиной несильного гула всех прередач под нагрузкой?

По делу из чего прокладку вырезали или заказывали где то?

Картеры собираются на герметик

[Max_]

Сообщение от Pavel8793

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп,

Не знаю как там в JR5, а в JC5 я втулок как-то не заметил. Корпус дюраль и все. Должно похоже быть.

[Леший]

Сообщение от Max_

Не знаю как там в JR5, а в JC5 я втулок как-то не заметил. Корпус дюраль и все. Должно похоже быть.

Да, не в той ветке Pavel8793 вопрос задал)
И коробки разные и привод переключения другой
Павел из Полтавы, перемещайся сюда)http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=55825

[Петр Губерук]

прокладку из паранита вырезал ( отстучал по краю старого корпуса) , а вообще герметик тонким слоем... у меня передачи не включались - несоответствие корпусов по расстоянию между отверстиями фиксаторов штоков вилок переключения - прокладкой компенсировал...

[Max_]

Сообщение от Петр Губерук

прокладку из паранита вырезал

Ничего не вырезал. Герметик. Собирал из 2 коробок одну. И корпуса поставил вразнобой - диф. старый, а масляный картер от контрактной КПП.