21.03.2013, 23:19 | Вверх #81 | ||
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 86 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
||
23.03.2013, 17:21 | Вверх #82 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: РФ. Дагестан. Махачкала
Сообщений: 96 Имя: Керим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
2.2 150л.с 5 ст АКПП тип троник АЙСИН. 210 000 замена коробки. цена вопроса 700 баксов. коробка бу. В минске купил на разборе за 500, установка с маслом 200. повезло мне. работает тьфу тьфу тьфу. правда есть глюк не большой, на спуске не переключает на повышение, как будто тормозит двигателем, но не страшно я кидаю на тип троник и в ручном режиме преодолеваю спуски. спецы сказали нужно сделать адаптацию на у нас некому в радиусе 500 км врядли кто сделает
Добавлено через 8 минут 41 секунду Цитата:
Добавлено через 11 минут 7 секунд у Вадима в Прилепах дешевле. Последний раз редактировалось Керя; 23.03.2013 в 17:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.06.2013, 22:02 | Вверх #83 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.06.2013
Адрес: Бронницы
Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
+1,только пробег 235000,вчера приобрёл у хорошего знакомого,да и предыдущего хозяина хорошо знаю,был осведомлён о своенравности авто...,но пока не понимаю с какой стороны к ней подойти,еще спросил у товарища какое масло в акпп надо,он мне сказал что его не меняют(со слов многочисленых тех-центров),это что шутка?
|
04.07.2013, 10:17 | Вверх #84 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.06.2013
Адрес: Бронницы
Сообщений: 43 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ну более менее начали с авто понимать друг друга,это касаемо повышения передач(разгон),а вот с понижением испытываю сложности,частенько тыкает,я уж и так и сяк торможу,но что-то пока не пойму что она хочет,а в остальном машиной доволен,была бы корбка порасторопней и тогда вобще красота...
|
26.07.2013, 23:43 | Вверх #85 |
Новичок
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 5 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Привет всем!
Присматриваю за автомобилем подруги: Лагуной 2, 2002 года, 1.8 АКПП (16 клап), её вин VF1BG0J0A26937340, кто сможет сказать, что за модель АКПП - буду признателен. На коробке можно вручную переключать передачи в режиме M-+ (правда, в РБ никогда не использовалась в этом режиме) По работе: машина в РБ с ноября 2009 года, прибыла с пробегом 145к, теперь на одометре 170к, эксплуатируется каждый будний день для поездки на работу. С коробкой никогда проблем не было, владелице рассказал как готовить машину зимой, ставить на стояночный тормоз и проч. мелочи, к счастью женщины точно соблюдают все указания. Сам раньше катался на мерседесе 190 с АКПП, на лянче с вариатором, на субару форестер с АКПП и по Лагуне 2 могу сказать, что работает её коробка на ура и без капризов, несмотря на то, что владелица ездит на ней довольно дерзко. Да и в целом машина мне нравится, кузов, начинка, тоже такую бы взял )) |
16.08.2013, 13:31 | Вверх #86 |
Новичок
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Всем привет! Купил авто Лагуна 2 конец 2004г 2л АКПП вин VF1BG0W0A32295013, подскажите какая коробка и мод двигателя установлена,где смотреть эту инфу ? Почему в птс 133лс? Везде написано что 135? что то не нашел такой модификации. Пробег 173т. По коробке могу сказать что ощущения какие то странные,до этого в основном были японцы с автоматом,митсуба галант 1992,тойота королла 1995,мазда 626 1998,хонда стрим 2004, и опель корса с роботом 2006г.Работа коробки напоминает работу как у старой митсубы,если плавно все делать то и коробка срабатывает плавно,если резко давить то чувствуются толчки переключения. И когда идет на понижение,при торможении, всегда чувствую толчки,немного непривычно.На япах вроде не замечал такого.Это нормально? Спросил менял ли масло в коробке пред хозяин,он ответил что не надо,так мол сказали на сервисе. Странно,обычно масло все таки меняют в автоматах, у япов например каждые 60т. Стоит ли тратиться ? и пойдет ли это на пользу ?
Спасибо за ответы. И извините если что не так. |
16.08.2013, 18:28 | Вверх #87 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 1,471 Автомобиль: Другой
|
Ну, видимо, коробка DP0, двигатель F4R. Овальная табличка с данными расположена на правой стойке между дверьми. Меньше сил - меньше налог:grin: На самом деле иногда из-за кривого пересчёта ватт в л.с. цифра получается неправильная.
__________________
Laguna II Phase II, 2.0 F4R714, JR5 |
17.08.2013, 01:31 | Вверх #88 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: СССР
Сообщений: 1,017 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna 2ph1 2002;1.8 F4P;АКПП DP0;Dynamique;Светло-серый. |
|
27.08.2013, 02:20 | Вверх #89 |
Новичок
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
3л движок
Здарова всем, у меня 3л мотор, походу коробка SU1, 7.5-8с 100км.ч -причём это реальное время. Когда коробка переходит в спорт режим, всё идеально, мгновенно переключает, трогается очень быстро без раздумий, но вот когда в обычном режиме ездишь, бывает просто идеально, а бывает так жёстко тупит, и причём это не связано с реакцией на педаль газа, а начинает при медленной езде подёргиваться, надо либо отпустить газ, либо добавить, соответственно всегда добавляешь, что бы в зад не вьехали, со скоростью света приближаешься к впереди едущему, и сразу резко тормоз жмёшь, что бы в него не вьехать, износ колодок соответственно. 120 000км пробег 2003. Есть ещё странный звук в коробке, как будто очень глухой скрежит, (может только у меня). Уже год как у меня машина, думаю о замене коробки, уж сильно кажется, что в ней что то не так, может кто в личку напишет, где лучше заняться её ремонтом?
|
27.08.2013, 08:49 | Вверх #90 | ||
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Челябинская обл.
Сообщений: 51 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Замена масла АКПП DP0
Цитата:
У меня Л2, АКПП DP0, пробег 131000 масло, похоже никто не менял, что скоро исправлю. Добавлено через 11 минут 28 секунд Цитата:
Про ручник: Если прийдеться подвесить передние колеса, то единственный способ фиксации авто-это ручник Последний раз редактировалось Osi83; 27.08.2013 в 08:52. Причина: Добавлено сообщение |
||
27.11.2013, 00:49 | Вверх #91 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: кондопога
Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Прошла неделя как поменял свою Лагуну 1 ф 2, на лагуну 2 ф 1 2 л. автомат.Это уже 10 автомобиль.Наконец то мы нашли друг друга:)Следующая только лагуна 3 и только автомат.Для тех кто хает данную марку авто:Ребята научитесь выбирать неушатанные автомобили и будет вам счастье!!!!Хотя есть альтернатива 20 летние убитые немцы или сгнившие японцы тех же лет.(я имею ввиду авто D класса).
|
27.11.2013, 20:12 | Вверх #92 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 15 Автомобиль: Не Renault
|
Не знаю куда писать. Но решил сюда (извините если посчитаете за флуд, или ещё что ).
У меня такой вопрос для тех кто имеет Laguna II Ph II с движком 2.0Т (170 л.с.) + АКП: Скажите нормальный разгон имеет? Какой РЕАЛЬНЫЙ расход у авто (я понимаю что как тапку жать, но в среднем по городу) ? И самое главное, начитался и наслышан, что АКП у лагун и меганов да и большинства французов ОЧЕНЬ ненадёжны...Вот кто имел реальный опыт, это правда? Спасибо! |
27.11.2013, 20:53 | Вверх #93 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 475 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
В исправном состоянии это очень недурственная коробка. Разгон у машины просто бодрый. Медленным его не назовешь, но и будорожащим кровь тоже. Вобщем, динамика необходимая и достаточная. Гонять на машине все равно не хочется. Это не трешка (Лагуна), где со скоростью приходит азарт. Расход приемлемый. У меня в межсезонье (когда уже не холодно, но еще и не жарко, чтобы включать кондиционер) иногда выходило 11.6 по городу при средней скорости 22 км/ч. Обычно же 13-14 л. Но это при экономной езде. Зимой в пробках было 15+. По трассе все намного лучше - минимум у меня был 6.5. Обычно около 7 литров. Скорость около 100 км/ч. На 130 км/ч мгновенный расход показывает в районе 8.5 Но у меня нестандартная манера вождения по трассе - считаю, что если воспользовался тормозами не для полной остановки, значит делал что-то не так. Т.е. торможу только в исключительных случаях, поэтому расход у меня обычно близок к идеальному для данного автомобиля при заданной скорости. Так что к моему трассовому расходу можно смело прибавлять 1 литр. Вообще машина неплохая, но при разнице с Лагуной 3 в 100 тысяч рублей ее покупка не кажется мне хорошей идеей. Содержать ее будет дороже, чем трешку - автомат менее надежный, подвеска слабже, управляемость намного хуже. Остальные различия уже на вкус и цвет. Лучше взять в кредит недостающие 100 т.р. и купить трешку.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==> Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Changan CS85 (2022) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016) Последний раз редактировалось Ветер в поле; 27.11.2013 в 20:54. |
|
27.11.2013, 21:46 | Вверх #94 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 29.07.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 15 Автомобиль: Не Renault
|
А точно японский автомат ставили? Просто я наслышан, что их начали ставить только на купешки 3 лагуны.
Да, 3 конечно лучше и новее и т.д. Но разница к сожалению не в 100, а в 150 примерно, а это уже слишком большая сумма. Планирую купить в пределах 350 тыс. А как турбина на этих движках? И как сам движок? Прихотливый? Коробка вроде 5-ти ступенчатая, да? |
27.11.2013, 23:53 | Вверх #95 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 344 Имя: Дмитрий Автомобиль: Нет авто
|
Отдельная тема есть, там много интересного
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=16780 Последний раз редактировалось PompoMao; 27.11.2013 в 23:56. |
28.11.2013, 02:57 | Вверх #96 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 13 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Лагуна 2 с 2 литрами и DP0... Теперь послушайте мою сказку про белого бычка)))
Купил год тому назад, как оказалось с вылетавшей ошибкой, по началу не обращал на неё внимание, а потом углядев расход топлива при езде с ошибкой стал чесать репу что с этим делать... Первый ремонт обошёлся по божески, заменой клапана и масла в 10тр, продержалось пару недель и всё вернулось на круги своя... Усилился стук при запуске двигателя в районе гидротрансформатора... поездка в Беларусь "рай для лагун" прошла не очень успешно но домой доехали с переодическим выскакиванием ошибки... через пару недель оторвало гидротрансформатор от маховика, срезало все три болта как лазером чистенько (ремонт гидротрансформатора и замена маховика с разборки, сальники с обеихсторон, рублей в 30 за всё уложился) радовался три недели, не больше случайно не прогрел двигатель сел и сразу поехал и ап опять ошибка... решил сделать ТО180, в процессе поменяли клапан давления и заменили масло. Пока радуюсь неимоверно плавным переключениям и боюсь лишний раз нажать резко на тапку, ремонт ну очень мне не дёшево обошолся))) А в общем я машиной очень доволен и если и поменяю то только на трёшку, за год мы с ней стали настолько родными что жена ревнует, и есть за што,без шубы она из за неё к зиме осталась)) Последний раз редактировалось Almazz; 29.11.2013 в 00:00. |
20.07.2015, 11:36 | Вверх #98 |
Новичок
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Украина Запорожье
Сообщений: 2 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph II
|
У меня Лагуна 2, 2001г.в двиг:3,0л АКПП-"Айсин". вопросов по работе вообще нет. Манера езды не предсказуемая, могу тянуться в ряду с машинами, а могу и в пол вдавить. Но есть воопос по замене масла в АКПП. В интернете где не искал, на всех подборах масел-пишет замена масла в АКПП как и в двигателе-каждые 10000км. Был у официалов, у них таких машин не было-разводят руками (спецы хреновы). Может кто подскажет?????
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Renault Laguna III (Рено Лагуна 3) | Тёмка | Laguna III (2007 - н.в.) | 2 | 31.07.2007 10:17 |