История жизни .....

[Smalenski]

Думаю будет интересно, но долго. История жизни и ремонта Лагуны в Беларуси ( 3.5 года).
Будущим владельцам посвящается
Имеем при покупке Лагуну 1.8 моно, 176000 км. Отсюда и начнем (расходники типа масла, фильтра, ГРМ, резинки на щетки и прочее пропускаю). На LPG стартовал на 185000км. Кавычки - стоимость, производитель.
1 Двигатель
- 265000 - Замена выпускного клапана "8уе"(трещина от края к центру длиной 4 мм) + притирка
- 265000 - колпачки маслосъемные, по рублю
- 265000 - правая "55 уе " и нижняя опора двигателя "45 "
- 265000 - сальники р.в. и к.в. передние "по 5 "
- 265000 - крышка и бегунок распределителя "27 "
- 280000 - замена сальника к.в. заднего "10"
2 Сцепление
- 213000 - Замена, комплект "105 VALEO "
- 185000 - тросик "??? "
3 Тормоза
- передние колодки "27 VALEO " ресурс 32000км
- задние "22 VALEO " ресурс 65000 км
- 275000 - переборка задних суппортов
4 Передняя подвеска
- 190000 - с/б балки задние "18 "
- 190000 - тяги рулевые "по 11 " похоже скоро кирдык
- 190000 - пыльники тяг " по 5 вроде"
- шаровая (все время правая) ресурс 30000км "11 "
- наконечники рулевые "13 " Замена парой каждую весну. ресурс примерно 40000 км
- 255000 - стойки стабилизатора "18 "
- 190000 - аммортизаторы "по 34 RECORD" уже пора
- 190000- опоры стоек "по 27 "
- 275000 - опорные подшипники "по 7" и опоры стоек "по 28" - ресурс тыс 70-80
- ступичный подшипник "25 рынок, типа ганс" РЕСУРС 5000 км ;
- 234000 - ступичный подш. "40 " до сих пор
- 288000 - стойки стабилизатора
- 295000 - задний с/б переднего рычага
Большинство деталей SASIC
5 Задняя подвеска
- 238000 - с/б балки "по 22.5 ИССО"
- 300000 - поменялись все аммо САКС (4 шт, 250 бушей)
По резине: BARUM (BRILLIANT вроде) летняя пробег 47300 + на этот сезон (я думаю есщо тыс 15 прокатит), зимняя МАТАДОР после двух зим как новая
Почистил радиатор печки (два раза)
По стоимости работ не в курсе - все своими ручками менялось.
Вместимость: брус деревянный и панели ПВХ возил 3-х метровые с закрытым багажником.
Продана с пробегом в 305000 км.
- резина BARUM пробежала 67000км
Проблемы по проводке (болезнь всех Л1): "сгорели" разъемы на обогрев заднего стекла (на блоке предохр и в багажнике), сгорел разъем на мотор печки, сгнил разъем на датчике давления хладогента (на радиаторе).
Газ окупил полностью машину + баксов 700 сверху