Ремонт AD-4 отзыв о сервисе.

[farmazon]

Добрый день, уважаемые Лагуноводы, в этой статье хочу поделиться с вами печальным опытом общения с одним сервисом по ремонту АКПП. Если вдруг у вас будет возможность, то непременно разместите ее на форумах других марок авто, дабы больше никто и никогда не имел с ними дела. История длинная, потому что ”мастера” хорошие.
Начнем.

Машина: Renault Laguna 1, 1996 г., F3R723, 2.0, 113 л.с., акпп AD-4, комплектация E4.

http://s018.radikal.ru/i507/1201/95/d3e9bafb7528.jpg

Проблема: с прошлой зимы коробка периодически стала при заводке автомобиля выпадать в аварийный режим. Решалось все обычном выкл/вкл, потом проблема стала проявляться чаще и приходилось в аварийном режиме проезжать пару километров, потом опять выкл/вкл и все становилось нормально. Но в одно прекрасное утро, машина просто отказалась ехать, даже в аварийном режиме. Предпосылки были – иногда начинала подергивать при разгоне.
Начал судорожно искать сервисы и нашел Путешественника. Все хорошо, но нужна была предоплата на запчасти, а у меня, к сожалению, ни копья не было в тот момент. Поэтому стал искать дальше. И нашел на свою голову…

Сервис: АвтоФранц, ремонт французских авто и коробок. И не только французских, делают любые авто и любые коробки.
Сайты: http://www.kapremont-akpp.ru/ http://fenix-akpp.ru/
Адрес: г. Москва, ул. Левобережная д.4А
Телефоны: 509-53-03 728-18-54
Мастера: Андрей (главный), Дмитрий (мастер по акпп)

Позвонил я им, объяснил что и как с машиной, сказали, что занимаются ремонтом AD-4, что очень любят ее и с удовольствием возьмутся за ремонт. Прислали эвакуатор со странным мальчиком, который всю дорогу мне рассказывал что иномарки это говно, а иномарки с автоматом еще большее г… Привезли, встретили меня 2 мастера – один типа начальник Андрей, второй мастер по ремонту акпп Дмитрий. Рассказал я им все про коробку, сказал что есть денег около 50 тыс на ремонт, оплата по факту выполненных работ. Согласились и отправили меня ожидать свою машинку дома и дали срок на ремонт 3-5 дней. Правда уже тогда вроде как вскользь сказали, что ремонт будет ближе к 100 тыс., а не к 50. Когда уезжал оттуда и курил возле бокса, они показали мне машину на стоянке, стоимость ремонта которой встала что-то около 150-170 тыс., поэтому ее уже несколько месяцев не могут забрать. Надо было уже тогда задуматься, что за черт-побери ремонт надо сделать на Опеле, чтобы он столько стоил… Потом, в самом конце моих мытарств, застал еще одну девушку, которая забирала машину после 8!!!! месяцев ее пребывания там. Не вслушивался, но судя потому что ей и шиномонтаж и даже что-то из запчастей дали в подарок, сумма была очень не маленькой, машина – Меган.

Через 3 дня приехал на дефектовку: разобрали при мне ее, и тут началась первая ржака – черное масло. Я реально менял его, сам стоял рядом, 700 км. назад, реально черным за такое время оно может стать только если сгорит, что скорее всего и произошло, потому что все фрикционы и стальные кольца были с окалиной либо масло из редуктора попало. Мне пытались вдолбить, что масло мне не меняли 100% и фильтр стоит старый. Фильтр лично покупал на Экзисте за 2700, масло менял в РенаУльтре, всегда стою рядом с мастером и как блондинка вникаю во все премудрости ремонта, т.к. машина первая и раньше только по рассказам отца я что-то слышал про этот сакральный процесс. Пытался спорить, но оказалось бесполезно. В итоге выкинули почти всю начинку, пытались даже что-то рабочее выдать за мертвое, но я отлюбил им мозг за каждую деталь, что врать им стало просто бессмысленно. Пытались впарить мне новый левый привод, потому, что мой совсем сгнил и ни сегодня, так завтра провернется в ответной части. Я проехал на машине за год 40 тыс, да, привод дохловат, но он просто прикипел туда и на вид не был совсем уж плох. Но от этих товарищей просто так не отделаешься, сказали, что будут тогда его приваривать на 4 точки, т.к. отпустить меня так не могут, совесть не позволяет. Забегу вперед и скажу, что сварка, естественно, лопнула. В итоге сошлись примерно на 50 тыс. за ремонт и я со спокойной душой поехал домой.

Прошла неделя, машина была не готова, по причине задержки в ремонте гидротрансформатора. Прошло еще несколько дней, звонка не было, позвонил сам, оказалось, что у них нет света, и поэтому они не могут ни поднять, ни снять машину с подъемника и установить коробку на место. Прошла еще неделя проблема со светом не решилась. Еще через пару дней наконец-то позвонили и сказали, что увы и ах, надо еще 27 тыс. на ремонт гидроблока, потому что мой совсем мертвый. Причем я изначально просил его не трогать, только прозвонить соленоиды, потому, что наверняка кто-то из них был дохлый, они согласились, сказали что ок, если хочу сэкономить, то они пойдут мне на встречу. Я прифигел от такого расклада, обзвонил кучу контор по ремонту гидроблоков, где цены мне называли от 15 до 20 тыс., с гарантией 3 месяца, но если я чиню гидроблок в другом месте, я лишаюсь гарантии на коробку в 10 тыс. км. Пришлось согласиться на их ремонт. Прошла еще неделя, ни слуху ни духу. Позвонил сам, опять проблемы со светом и со сборкой коробки. Уже тогда было желание к чертям забрать ее и ехать в другой сервис, но т.к. половину запчастей они просто вытрясли из коробки, разломали подгнившую стенку коробки, подумал, что в другом сервисе уже за нее просто-напросто не возьмутся, но опять набравшись терпения, стал ждать. Через дня 3 позвонили, сказали готова, работает как новая, летает как ласточка. Приехал забирать, а у них опять нет света чтобы распечатать мне документы, а без доков забирать ее я не собирался. Решил просто завести прокатится по территории. Пока почистил от снега, погрел, стал трогаться – заглохла, завелась и опять заглохла и больше не завелась, на вопрос че за …??? мне сказали, что было такое пару раз во время обкатки (по боксу!!!!! 5 метров вперед, 5 назад, и это они ее обкатали…правда потом выяснелось что проехали на ней реально больше 100 км, но тогда резонный вопрос - они ни разу не столкнулись с ниже описанными проблемами???), но значения они не придали этому, мало ли так и задумано. В том году у меня такое было, в гаражном сервисе приговорили датчик положения коленвала, поменяли за 1500 тыс. Подумал, что опять такая же хрень, т.к. признаки были аналогичны. Сдуру ляпнул про это, сказал проверьте, прозвоните, естественно на следующий день они его тоже приговорили, и предложили новый за 3 тыс., хотя на Экзисте он стоит 1 тыс, но там якобы не такое крепление как должно быть. Хрен с ними, поругался, взял клятвенное обещание, что проблема именно в нем, подтвердили, что именно проблема в нем. Поменяли еще и свечи, хотели еще что-то, но я уже не дал, потому что уже явно пахло разводом. Приехал забирать, все ок, но какой-то странный звук со стороны коробки, не стал забирать, сказал проверить, потому что это явно неисправность, хотя мне чуть ли не зуб давали что так и должно быть. Через пару дней перезвонили, сказали, что действительно, о чудо, (первый раз в жизни, я первый, никогда такого не было раньше и т.д.) ремонт гидроблока, сделали плохо, они вернут его и пусть, сволочи, переделывают. В итоге поставили восстановленный, за что хотели еще 10 тыс, содрать, но слава Богу, тут я не повелся и не дал ни копейки. Прошло еще дней 5, приехал забирать. Поехали с другом обкатывать ее, все гуд, не дергает, летает как ласточка, откуда-то появилась моща, которой раньше не было. Окрыленный, я отдал 95 тыс. и поехал домой.
По дороге стал обращать внимание на странное поведение коробки: при старте со светофора, коробка сильно дергала, т.е. обороты двигателя растут до 1000-1100, потом коробка резко схватывает и начинает ехать, но это только при включении первой передачи, все остальные шли как по маслу. Ладно, запомнил. Дальше – лучше. На драйве она отлично катилась назад даже на минимальном уклоне, на ровном месте отказывалась ехать сама, без нажатия на газ. Поматерился, запомнил, решил им позвонить на следующий день. Естественно забегавшись, на следующий день, а именно 30.12, я вспомнил про нее только к вечеру, позвонил, но там уже никто не брал трубку, понятное дело что уже все по домам режут оливье. 30.12 первый раз во время парковки задом вывалилась в аварийный ражим, что уже было просто полным ахтунгом. 31.12 в ночь 2 раза в авариный режим выходила на скорости при переключении с 3 на 4. За праздники проехал на машине километров 170, но натра..ся с ней выше крыши.
И в первый же рабочий день, 10.01 позвонил Андрею и сказал, мол, забирайте ее и делайте. По телефону не поверили, предложили меньше пить и приезжать самому для осмотра. Приехал, опять, мать их, пытались мне объяснить, что такого просто не может быть, что это у меня разбита какая-то фигня (не помню названия) и удары именно из-за нее. Хотя я прекрасно видел эту деталь на разборке, у нее был люфт, чем объяснили пинок при включении задней, но не такой чтобы были удары подобной силы. Все же согласились со мной проехаться по району. В итоге мне сказали что типа какого черта я хочу за такой бюджетный ремонт, что по-хорошему надо было платить не 95, а от 120 и вот тогда бы у меня все было хорошо, на возражения что такого отродясь у меня не было и что все мои претензии это не от опыта общения с новыми машинами, а от личного и именно с этой машиной, отклика не нашли. Когда машина на горке покатилась назад, мастер сам прифигел и по лицу было понятно, что он судорожно придумывает отмазки. Естественно по приезде в бокс начались такие предположения, что волосы встали дыбом: не работающий датчик температуры воздуха двигателя, грязный дроссель, стучащие клапана, гнилые мозги, вся электрика, но только не качество сборки и ремонта коробки. Тут я уже не выдержал и просто как с маленькими детьми начал с ними разговаривать: есть проблема А, она может быть поэтому и поэтому, согласны, да согласны, есть проблема Б и т.д. По отдельности все проблемы разобрали, согласились, но когда начали между собой обсуждать это, я понял что ни черта до них не дошло и они все равно гонят чушь, которая даже мне, очень далекого от всех этих дела понятна. Оставил и сказал чтобы исправляли, а как - это их дело, денег платить я больше не готов, все же гарантия есть гарантия. Через 3 дня перезвонили, вердикт – растянувшийся тросик акпп и в усмерть разбитая кулиса поэтому передачи не фиксируются и вылетают, что приводит к аварийному режиму работы коробки и толчкам, цена вопроса 19 тыс. и месяц ожидания запчастей. Опять-таки на возражения что такого раньше не было, ничего слушать не хотели. Просто бесполезно было объяснять. Начал уже ругаться неприличными словами. Остановились на том, что они попробуют подтянуть тросик. Приехал через пару дней забирать. Завел, машина на драйве бойко ехала без газа, толчки пропали. Стояли курили и машина опять вдруг заглохла. Я опять в афиге, на что получил опять ответ, что проблема с мозгами, электрикой и постоянно умирающими свечами. За 30 тыс ни разу, а тут блин каждый раз, причем за все время на праздниках я ей пользовался такого не было ни разу, такое начинало происходить только у них в боксе. Достали свечи – черные просто жуть, все в налете, хотя на новых свечах, которые мне они поменяли (а новые ли?) за 170км такого просто не может быть и ни разу такого не было, хотя я 2 раза уже их менял за то время, которое на ней езжу. Почистили, поставили, опять сказали, что это дроссель виноват и смесь очень богатая, почему такого прежде не было, они не знают. Машина упорно отказывалась заводится, сам Андрей, напомню, типа директор/старший мастер сел, начал пробовать заводить, что-то поколдовал и она завелась. Оказалось, что она не заводится только в положении паркинга, а на нейтрале отлично все. И снова отрицали причастность коробки к этой проблеме. В итоге я уже просто на взводе собрался уезжать, как мне объявили, что я должен им еще 2900 за замену прокладки под датчик положения коленвала, за снятие и промывку дросселя и за какую-то еще ерунду. Какого хрена???? Я не просил этого делать, по телефону меня не предупредили про это. Поняв, что я не готов платить, в шутку рассказали про человека из другого сервиса, который отказался за что-то платить и с его машины сняли запчасти в погашения долга и написали заявление в милицию. Денег с собой не было, а оставлять машину у них я больше не решился, уж сделав самое умилительное выражение лица, все же забрал машину и свидетельство о регистрации, поехал на работу, взял денег и привез им. Было желание свалить и не вернуться, но коробка-то на гарантии и мало ли что… И чтобы вы могли подумать, накладную на эти 2900 мне не смогли выдать, потому что принтер не работал, поэтому пришлось остановиться на клятвах и обещанных зубах.
В итоге уже более чутко прислушиваясь к работе коробке выявил закономерность: если завести на холодную и не давая прогреться поехать, машина бежит отлично, но как только прогреется, перестает фиксироваться рычаг положения скоростей, появляются пинки и откатывание с горки. 15.01 поездив по городу и постоянно перезаводя машину чтобы снять из безопасного режима, я готов был устроить ей ритуальное сожжение. Опять звонил этим говнюкам, на что опять получил ответ, что без замены тросика и кулисы со мной разговаривать не будут. Но тут, видимо, судьба сжалилась надо мной и вечером мне позвонил человек насчет покупки машины и на утро следующего дня залог был уже у меня в кармане. От чудачеств коробки во время показа авто спас только снег, который к чертям завалил все дороги и разогнаться выше 2ой не получилось. Честно предупредил будущего владельца про косяки коробки положении драйв и сказал чтобы ездил на 3ей, а после покупки тросика, поехал к этим товарищам нетрадиционной ориентации его ставить и нагнул их там в коленно-локтевую позицию, потому что т.к. я молодой, то не развести меня им было просто грех. Дядька вроде боевой, сочувствую я им, поэтому, видимо, очень просили не отдавать документов на гарантию новому владельцу, что им, видите ли, очень не хочется больше с ней сношаться.

Итог моих мучений:
Ремонт коробки: 95 тыс.
Срок: в общей сложности недель 5.
Качество: 3-
Мастера: так меня даже в юности на Черкизоне не разводили.
Машина: потеря первой машины в моей жизни, хотя сцука, за 16 месяцев владения обошлась в 196 тыс., но как-то полюбил ее, если сначала казалась какой-то допотопной, то потом, посмотрев на все остальное тех же годов, понял что это просто небо и земля. Жалко продавать, хотя и реально достала с ремонтом, в Ультре меня уже знали в лицо и по голосу.

Надеюсь, история не была очень скучной и благодаря моему негативному опыту, многие из вас смогут избежать мучений с этими ”спецами”.