Отчёт о посещении ПА

[Тёмка]

Записался на сервис со следующими проблемами:
1. Неустойчивый холотой ход
2. Дурит показатель уровня топлива
3. Зажглась буковка J на БК

Итог:

1. Заменили датчик положения коленвала - по гарантии

2. Сделал ТН№4380А за деньги.. Так как машина под неё не попадает

3. По датчику уровня топлива причину не определили. Возможно при замене заднего бампера снимали какие то разъёмы давшие ошибку на "мозги" машины. Сначала думали что развалился керамический датчик от удара сзади. Обрадовались ремонту задней части авто, думали была бита в корму от этого датчик развалился (замена и разборка за счёт владельца) - отказал, так как была только замена расколотого бампера.
Отдали машину - сказали всё в порядке.

Выехал - поехал на АЗС - дай думаю проверю - ошибку то сбросили? - а она как висела там так и висит.

Возвращаюсь, ПОКАЗЫВАЮ КАК ПОСМОТРЕТЬ ОШИБКИ НА БОРТОВОМ КОМПЮТЕРЕ и слышу в ответ: а мы это даже НЕ СМОТРЕЛИ. Машину забирают опять. Совещаются какое то время трое (может конечно и по моей проблеме) - начальник службы технического сервиса, технический координатор и cтарший мастер-приемщик (информация с офсайта ПА), после чего выносят распечатку по которой их комп и программа "за 17 кевро" показали, что ОШИБОК НЕТ.
На вопрос а что на БК и почему не сбросили услышал, что ОНИ НЕ ЗНАЮТ ЧТО ОЗНАЧАЮТ ОШИБКИ БОРТКОМПА АВТОМОБИЛЯ И КАК СНЯТЬ ОШИБКУ...ТЕХНИЧЕСКИЙ КООРДИНАТОР СВЯЖЕТСЯ С АвтоФрамосом ДЛЯ ВЫЯСНЕНИЯ ЭТИХ ВОПРОСОВ И МНЕ НАДО ПОЗВОНИТЬ В СУББОТУ....

Поникшим голосом сообщаю, что у нас они могут найти эту инфу...отдали машину поехал за дочкой в детсад...