Помогайте с выбором други))

[alexmsp]

Всем снова здравствуйте! Рад снова тут оказаться. Накатался я на японском гуане и решил снова пересесть на хороший французский авто а именно лагуну.
Собственно вопрос: что лучше взять 2л. или 1,5? выбор из дизелей соответственно
на что особенно обратить внимание у 2.0 при покупке. прям вот очень проблемные места какие и как вычислить? и еще, на автоматах не ездил никогда а вариант с 2.0 дизель он на автомате, как его работу проверить на что обратить внимание (в вопросе автоматов я вообще вафля )

может есть знающие так и вообще помогут по вин номеру пробег определить VF1BTEN0E40015256

всем конечно заранее благодарен за советы.

[man_uren]

Сообщение от alexmsp

может есть знающие так и вообще помогут по вин номеру пробег определить VF1BTEN0E40015256

.

его уже пробивали на форуме

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1690

ну если погуглить еще что нить нароешь

[alexmsp]

Сообщение от man_uren

его уже пробивали на форуме

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1690

ну если погуглить еще что нить нароешь

ооо огромное спасибо

[Бандерлог]

Трудно вам подсказывать Ведь у вас специфические требования, мощный автомобиль и с ручкой. Среди предложенных вариантов вашего нет:grin:
Если серьезно, то полторашку откидывайте сразу, ибо мало авто с прозрачной историей, да и динамики вам в любом случае не хватит.
Автомата бояться не стоит, пара недель езды и будете ручку как страшный сон вспоминать, многие через это прошли и единицы вернулись с автомата обратно на ручку по своему желанию.

Кстати на дизеле особо не позажигаешь, во всяком случае в поворотах.

[alexmsp]

Сообщение от Бандерлог

Трудно вам подсказывать Ведь у вас специфические требования, мощный автомобиль и с ручкой. Среди предложенных вариантов вашего нет:grin:
Если серьезно, то полторашку откидывайте сразу, ибо мало авто с прозрачной историей, да и динамики вам в любом случае не хватит.
Автомата бояться не стоит, пара недель езды и будете ручку как страшный сон вспоминать, многие через это прошли и единицы вернулись с автомата обратно на ручку по своему желанию.

Кстати на дизеле особо не позажигаешь, во всяком случае в поворотах.

а ко мне старость пришла)) я оставил позади желание зажигать)) хочу комфортной езды))

[igrek]

Сообщение от alexmsp

а ко мне старость пришла)) я оставил позади желание зажигать)) хочу комфортной езды))

рано чот старость пришла

[Вов-ан]

Сообщение от alexmsp

а ко мне старость пришла)) я оставил позади желание зажигать)) хочу комфортной езды))

Тогда M9R или F4Rt на автомате. Я бы 2-й вариант выбрал.

[Виктор 3030]

ну какая комфортная езда на 1.5 литровом двигателе?
а я бы взял бензинку 2 литра или 2.0Т

[alexmsp]

Что дизель никто не советует??

[Тёмка]

Сообщение от Бандерлог

...

Кстати на дизеле особо не позажигаешь, во всяком случае в поворотах.

:grin: да ладно? какие Ваши аргументы? особенно в поворотах )))

[Бандерлог]

Сообщение от Тёмка

:grin: да ладно? какие Ваши аргументы? особенно в поворотах )))

откуда у меня аргументы? так, сугубо личные впечатления

хотя если вспомнить как я на 210-м зажигал... тогда казалось что Брабусы нервно курят в сторонке.

[Алкаш]

1,5 -это один из лучших двигателей на Лагуне (на мой взгляд, конечно). Посудите сами, сначала на них накатывают по 300 тыс км в Европе с заменой масла через 30 тыс, потом сматывают около 200 и к нам. Потом мы на них ещё столько же наезжаем и нормально ходят. Какой ещё двигатель такое насилие выдержит? Единственная проблема неизвестного пробега - шатунные вкладыши - вполне решаема. По динамике весьма неплох, не спорткар конечно, но неплох. Ругают его в основном те, кто на нём не ездил.

[alexmsp]

Сообщение от Алкаш

1,5 -это один из лучших двигателей на Лагуне (на мой взгляд, конечно). Посудите сами, сначала на них накатывают по 300 тыс км в Европе с заменой масла через 30 тыс, потом сматывают около 200 и к нам. Потом мы на них ещё столько же наезжаем и нормально ходят. Какой ещё двигатель такое насилие выдержит? Единственная проблема неизвестного пробега - шатунные вкладыши - вполне решаема. По динамике весьма неплох, не спорткар конечно, но неплох. Ругают его в основном те, кто на нём не ездил.

ну я так думаю что если 1,5 то сразу менять вкладыши и все

[СОЯ]

Сообщение от Алкаш

1,5 -это один из лучших двигателей на Лагуне (на мой взгляд, конечно). Посудите сами, сначала на них накатывают по 300 тыс км в Европе с заменой масла через 30 тыс, потом сматывают около 200 и к нам. Потом мы на них ещё столько же наезжаем и нормально ходят. Какой ещё двигатель такое насилие выдержит? Единственная проблема неизвестного пробега - шатунные вкладыши - вполне решаема. По динамике весьма неплох, не спорткар конечно, но неплох. Ругают его в основном те, кто на нём не ездил.

+1000

[Вов-ан]

Сообщение от Бандерлог

откуда у меня аргументы? так, сугубо личные впечатления

M9R тянет очень даже прилично, хоть в гору, хоть в повороте.

[Бандерлог]

Сообщение от Вов-ан

M9R тянет очень даже прилично, хоть в гору, хоть в повороте.

то что тянет спору нет)) глупо было бы спорить))
я немножко про другое, мне очень нравиться проходить повороты в пределе возможности, дизель, а особенно дизель с автоматом тяжеловаты для таких приключений.
для примера. с Шафировского на внутреннее кольцо я на Лагуне вылетаю на 130 (это с запасом), а на Герасиме 120 уже страшно было и это при том что большая разница в резине, Лагуна 205/55/16, Форд 235/45/17.
опять же это сугубо личные мнение, для кого-то и трехтонный пикап спортивный снаряд