|
19.04.2010, 13:59 | Вверх #1 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 58 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ремонт 5-й передачи без снятия МКПП
Всем доброго времени суток,
попробую выложить свой первый фотоотчет, просьба сильно не пинать :). Есть и несколько вопросов. Итак, имеем проблему: L2ph1, F4P, КПП JR5-008, шум при движении на 5-й передаче при разгоне, при торможении. НИКАКИХ других проблем с КПП нет. Подозрение либо на шестерни, либо на подшипник, либо на отгрутившиеся болт вторичного вала / гайку первичного вала. Решение: воспользоваться родным мануалом по замене блока шестерен 5-й передачи без снятия КПП с машины (MR-339). Забавно, что подобной ерундой я занимался в свое время на 41-м Москвиче, не думал, что у Рено может быть подобное совершенно официальное ремонтное мероприятие. В общем-то, всё есть в мануале: 1. Домкратим машину, снимаем защиту картера; 2. Сливаем масло КПП; 3. Снимаем переднее левое колесо; 4. Снимаем пластиковый щиток, закрывающий окно в арке (2 пистона у меня сломались, щиток замечательно держится и так) 5. Снимаем крепление трубки ГУРА к корпусу КПП (2 гайки на 10) 6. Снимаем разъем датчика заднего хода 7. Снимаем соединительную тягу (2 болта на 16) 8. Откручиваем 3 болта на 13 крепления задней крышки КПП. Два нижних вообще без проблем, с верхним чуть сложнее, но инструмент можно подобрать. 9. Снимаем крышку. Тянем на себя в горизонтальной плоскости, т.к. из крышки торчит трубка, которая входит в первичный вал. Перед снятием подставляем тазик, т.к. 50-100 г масла может вылиться. 10. Наслаждаемся картиной 5 передачи :). Последний раз редактировалось ats03611; 19.04.2010 в 14:08. |
19.04.2010, 14:00 | Вверх #2 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 58 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Итак, на шестерне вторичного вала отсутствует 3 зуба :(.
Дальнейший осмотр показал наличие множественных забоин на внутренней стороне крыши, на штоках. Причина была обнаружена очень просто. В крышке, помимо кусков зубов, обнаружилась некая железка, которую я нашел, куда вставить, но при этом не смог найти ее название в Диалоджисе. Видимо, при устранении течи крышки горе-мастера обронили эту железку, и она размолола шестерню... Дефектация закончена. Сборка в обратной последовательности, резинку крышки, даже если новую, лучше поставить на герметик. Тут я слошил :). Поставил крышку, налил масла, все собрал, сложил инструмент, помыл руки, переоделся, закрыл гараж, сел в машину и... обнаружил, что могу ехать только назад!!! Точнее, задняя передача включена постоянно, и рычагом ее не выключить. Причина в том, что при осмотре механизма я случайно сдвинул шток и включил заднюю передачу. Т.к. рычаг КПП при этом был в нейтральном положении, что-то там заклинило, и передачу было не выключить. Т.к. было уже поздно, пришлось заталкивать машину в гараж (хорошо что она ехала хотя бы задом) и повторять все процедуры на следующий день. Вдвойне забавно то, что точно такая ситуация у меня была с М-2141 при точно такой же операции :). После этого долго стучал себе по голове, что после сборки КПП нужно сразу залезть в салон и повключать все передачи в КПП. Видать, мало стучал... Последний раз редактировалось ats03611; 19.04.2010 в 14:03. |
19.04.2010, 14:01 | Вверх #3 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 58 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вопросы к общественности:
1) Оцените плиз износ шестерни на первичном валу. Нужно ли менять всю пару, или попробовать поменять только сломанную? Варианты: - Купить только одну новую шестерню взамен сломанной (+ новый болт и прокладку крышки). - Купить пару шестерен + подпшипник + новый болт и прокладку крышки = смысл? Вроде как износ нормальный. Единственное, что мог бы поменять передаточное отношение с 37/33 на 39/32. Решение спорное, но если бы менял пару шестерен - так бы и сделал. 2) Цены на шестерни - космос... 5-7 т.р. (экзист). Имеет ли смысл искать дешевле у дилеров? 3) Нужно ли заменить втулку под шестерней втор.вала, раз уж залез? (пробег "типа" около 100 тыс., люфта рукой не ощущается). 4) Там только втулка, или есть игольчатый подшипник? В мануале по ремонту подшипник нарисован, в Диалоджисе его нет. Прошу помощи в проверки номеров шестерней у тех, кто съел собаку в Диалоджисе. VIN VF1BG0C0524703813, год 2001, кпп JR5-008, номер КПП С046959. Получается так (цены экзист): 1) шестерня втор.вала 82 00 608 035 (33 зуба, ширина х.з.) - 5838 р. или 82 00 360 893 - 6716 р. 2) шестерня перв.вала 82 00 611 295 (37 зубьев, ширина х.з.) - 7490 р. или 77 00 869 003 - 6725 р. Пока склоняюсь в варианту купить только 82 00 608 035 (33 зуба, ширина х.з.) - 5838 р., нашел также 82 00 360 893 за 3900 (!) - надо проверить. Заранее спасибо за комментарии/советы. |
12.05.2010, 17:18 | Вверх #5 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 58 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вот и случилось счастливое окончание истории.
Все это время ездил без 5-й передачи . Долго искал, где дешевле купить шестерню. Нашел в Emex из ОАЭ за 4 т.р., перезаказывал 4 раза с разных складов - приходил отказ. Потерял почти три недели. В результате сдался в ПА, с 5% скидкой обошлось 5200 руб. Срок - месяц, но привезли за неделю . Также заказал в экзисте новую прокладку крышки и новый болт втор.вала. По проторенной дороге раскидал заднюю часть КПП. Открутил болт втор.вала, шестерни заклинил куском толстого медного провода. Шестерня снялась со шлицов без всякого усилия. Новая оделась так же. Новый болт посадил на красный герметик высокой фмксации. Всё!!! Ничего не гудит, едет хорошо и быстро . На фото новая шестерня с коробочкой, и последняя фотка старой. |
23.03.2014, 17:45 | Вверх #7 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: германия
Сообщений: 94 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Здравствуйте Вопрос такой , шум на 5 ступени ( машина не едет на 5 ступени, даже не трогается ) шум всегда , пропадает если выжать муфту . Шестерёнка 5 скорости крутится сама по себе без вала, при выключенном двигателе , не зависимо о вала . Вал сплошной или пустотел на которой сидит шестерёнка , которую вы заменили ? С уважением Влад
__________________
лягуха 2 фаза 1 ф4п - 1.8 литр. движок компликтация привилег- круиз контрол паставил, дальше пополняеца:grin: Последний раз редактировалось Влад81; 23.03.2014 в 17:53. |
|
23.03.2014, 22:27 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Украина Кировоград
Сообщений: 341 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Может ли выбивать 5-ю передачу из за подтёршихся зубьев на муфте 5-й передачи?
И на вилке 5-й передачи должны быть какие-то неметаллические части? У меня вилка вроде нормальная не подпаленная, на концах металлические наросты на взгляд в норме. Коробка JR5. И подскажите, пожалуйста, какой стороной вставлять выпавший маленький шток задней передачи? Тупой или той что сточенная конусом?
__________________
Лагуна 2f1. 2003 г.в.; EX 2,0-16V-BD-BG0W; F4R-712;MT-JR5-013-C006176 ГБО Stag4 eco, форсунки OMVL REG. Последний раз редактировалось Dimter_smol; 30.03.2014 в 14:51. |
21.06.2010, 10:20 | Вверх #9 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 15 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вылетает 5 я передача МКПП
Привет всем!
Сегодня выехал на работу и вдруг началось, при сбросе скорости выскакивает 5 я., масло в коробке в норме. Мне кажется похоже, что синхронизаторы накрылись. Была ли у кого такая проблема или это слабое место. |
21.06.2010, 22:27 | Вверх #11 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Киров
Сообщений: 239 Имя: Игорь Автомобиль: Другой
|
Передачу включённой удерживают не синхронизаторы а фиксаторы: стоят внизу и вверху вилки переключения. Посмотри сначала саму кулису включения. А задняя как себя ведёт? Просто они на одной вилке сидят.
|
22.06.2010, 20:04 | Вверх #12 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 15 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Задняя и все остальные передачи включаются без проблем. Кулису еще не смотрел, но вроде бы в норме, каких то изменений не заметил, не считая износа пластиковой втулки соединения троса с коробкой.
|
05.08.2010, 16:27 | Вверх #13 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 15 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Всем спасибо помогли !! Докладываю, вскрыли крышку коробки пятой передачи, все на месте, шестерни и вилки как новые, возникло подозрение на люфт вала, были следы потертости о корпус коробки и крышки. Заказал все подшибники на коробку, последний подшибник ждал 30 дней, вчера заменили все работает, переключения четкие пятая не вылетает.
|
10.08.2010, 00:07 | Вверх #14 |
Новичок
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 5 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ещё вариант вылета пятой передачи.
Когда выезжал за город, то при езде на пятой передаче через какое-то время откидывало в нейтральное положение (настроение подпортилось), врезультате осмотра обнаружил порванный пыльник что прикручен к коробке (оказывается он "держит" масло коробки,масла в коробке во время замены было гдето 0,5 литра!!!!!!), заменил пыльник залил новое масло 2,8 литра. Проблема решилась пока всё отлично. |
16.06.2014, 15:52 | Вверх #15 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: минск
Сообщений: 299 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
ремонт 5-ой передачи JR5-008 куда обратиться?
свистит пятая передача. когда разгоняюсь, включаю пятую даю газу и она начинает свистеть, когда на пятой все время ехать с одной скоростью, например 100км/ч, то свит уже не такой сильный как при разгоне, а когда педаль газа вообще отпустить, то свист вообще пропадает.
куда можно обратиться за ремонтом, но что бы не сильно дорого?))):grin: придется ли снимать кпп? или может у кого то были точно такие же симптомы, помогите узнать в чем дело.... уровень масла в норме, даже менял, не помогла замена... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СПб. RENO-MAX. АВТОСЕРВИС RENAULT. Замена ремней, ремонт подвески, МКПП, ДВС. | Zenon | Автосервис RENAULT. RENO-MAX | 1134 | 28.10.2017 07:48 |
Секретка для снятия колес | IT_Prof | Шины и Диски | 68 | 28.04.2014 19:12 |
Ремонт МКПП | Дрюня | Петербург | 23 | 08.04.2013 12:22 |
Ремонт 6 МКПП 2,2 DCI 2004гв | egrartem | Трансмиссия | 10 | 11.03.2012 00:48 |
Обучение после снятия АКБ | Asseks | Электрооборудование | 0 | 15.03.2011 20:38 |