Передняя подвеска,аммортизаторы,пру жины и опорные подшипники

[serzh]

Здравствуйте всем лагуноводам!
У меня случиласьтакая беда-лопнула передняя правая пружина., хорошо что прямо возле дома ,парковался заезжая задом на бровку и тут" счелк" что то.Решил утром глянуть что там, и каково же было разочарование что ехать никуда нельзя. Лопнула пружина ,отломался нижний виток ,который сидит на тарелке амморта.Следующий виток шире ,по этому пружина при разжатии ушла вниз,погнула стабилизатор.Ну решение простое -в магазин на машине супруги, две пружины по 75 евриков (шведские не оригинальные) и стабилизаторы 28 евр. за оба (SNR).
1.Замена- все очень легко,подвешиваем передок,то есть поддомкрачиваем обе стороны на одинаковую высоту,снимаем колеса.если обе стороны подняты одинаково ,то стабилизаторы абсолютно легко снимаются.
2.Щеточкой по металлу зачищаем резьбу на стабилизаторах и двух болтах (ступица-аммо) поливаем родной ВД-шкой и можно минут десять покурить( зы- кто курит конечно ).
3. Потом откручиваем стабилизатор,ставим новый (если нужно),прикручиваем только с низу к торсиону (пока).отвинчиваем две гайки и выбиваем болты (ступица -аммо), аккуратно потянув ступицу на себя и вниз,все нижняя часть аммо свободна.
4. Далее подняв капот,нужно аккуратно снять пластиковые крыжки на стойках(у кого они сохранились)и откручиваем амморт.сначала отвинтить гайку по центру т.е. на штоке, за тем отвинчиваем два болтика крепящюю опору (поддерживая амморт снизу ).Амморт с пружиной снят.
5. Далее сжимаем пружину,и снимаем верхнюю опору амморта .


При осмотре опорного(поворотного)подши пника выяснилось что он изношен почти в ноль .Решение- заменить. У диллеров ,только в сборе резиновая опора ,подшипник и вехняя часть (не знаю как ее обозвать ) пусть будет чашка - стоит 125 евр.за 1 комплект, в магазине заказал рем-комплект подшипник и чашка (SNR) 80 евр.за 2 компл.
( на самом подшипнике штамп-made in france),да и механику звонил ,тот сказал что сам подшипник будет ходить примерно столькоже что и оригинальный,говорит ставь и не парься ,а саму резиновую подушку менять не нужно ,если на ней нет повреждений или видимого износа .в сервисах делают тоже самое .
6. Собирать в обратном порядке.

Инструменты и приспособы : 2 домкрата, колесный ключ,головки на 13,17 и 17 длинная(для отвинчивания гайки на штоке аммо ,крепящей верхнюю опору),21. Ключи: 13,17,21,(22 как вариант ),шестигранники 4,5,6,7,8 мм.
комплект стяжек для пружин , лучше 2 -быстрее пойдет работа .А лучше пресс ,тогда секундное дело вообще. Молоток.
Данная процедура годится для замены : передних аммортов,пружин, опорных подшипников,опор в целом, ну и стабилизаторов (естественно амортизаторы снимать не надо в этом случае )
НА моделях RENAULT LAGUNA 2 ВЫПУСКА 2001-2005 ГОДОВ !
P.S. не знаю о адаптированной версии к росийским дорогам.может потребуется отсоединить рулевой наконечник от ступицы.

Да еще должен отметить ,я думаю что пружина (лопнувшая ) была не качественная ,т.к на месте излома были видны тоненькие следы ржавчины ,что свидетельствует о наличие трещин ,чего по идее не должно быть .
Еще одно примечание ,
по первости думал купить б.у. одну пружину , поехал на свалку ,там мой знакомый ирландец (владелец) сказал что это БОЛЕЗНЬ у лагун ,выходит из строя опорный подшипник и якобы из-за этого ломается пружина( верится с трудом) у него не окозалось , правда что радует на всей свалке только 5 лагун и все битые вдрызг,а свалка просто огромная.
Я читал на Лагунаклаб о опорниках,всяких симптомах ,стуках и т.д.
У меня не было слышно ни чего , ни каких признаков, машину я купил в Англии (просто выгоднее,да и рядом 3 часа на пороме до Ирландии)выбирал и осматривал тщательно ,все было пучком и бумаги в порядке со всеми техосмотрами сервисами и штампами .Поэтому был удивлен что лопнула пружина да еще и передняя .наверное просто пришел срок менять , дороги здесь хорошие поэтому и изнашивается все по-другому.
но русские не здаются
На этом заканчиваю , буду рад если кому-либо пригодится мой опыт ,
спрашивайте ,по мере возможности отвечу.
всем привет из Ирландии! ,УДАЧИ!
Будте внимательны на дорогах!
Renault Laguna2 02', 1.9 DCi 70k. дружим 4 месяца.

[Slava.Vrn]

Спасибо большое!

[Тёмка]

Сообщение от serzh

Я читал ... Лагунаклаб .....русские не здаются ...

хороший отчёт

[top]

"...выходит из строя опорный подшипник и ... из-за этого ломается пружина..."
именно так

[Slava.Vrn]

Кстати, точно не нужны ключи на 15, 16 или 18? Что-то мне кажется, что как минимум стойки стабилизатора откручиваются ключем на 15.

[Alexey]

у кого как.
болты то в комплекте идут

[serzh]

Сообщение от Alexey

у кого как.
болты то в комплекте идут

да идут

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Slava.Vrn

Кстати, точно не нужны ключи на 15, 16 или 18? Что-то мне кажется, что как минимум стойки стабилизатора откручиваются ключем на 15.

Точно не скажу может есть еще какието версии авто ,хотя врятли.
Я использовал ключ на 17 для стоек стабилизатора

[Alex04]

Добрый день!
20 мая приключилась вот какая незадача- при отъезде от офиса на ходу лопнула передняя правая пружина. Просто "теньк"- и всё. Ваш покорный слуга вместо того,чтобы вызвать эвакуатор, доблестно доковылял до стоянки, испоганил красивое финское колесо и при осмотре выяснил- пружина просто сломалась пополам и витком ободрала немного диск и прожевала покрышку.
Отмечу, что дней за 5 до этого печального случая Лягушка предупреждала меня о надвигающейся неисправности лёгким полязгиванием при повороте руля на месте, но я грешил на камушек, который, как мне казалось, застрял где-то в подвеске.
Как мне сказал мой хороший товарищ, работающий у дилера Рено- это первый случай в 4-х летней практике.
Заказал Kilen 20006 на перед, ожиданье протянется минимум до 3 числа.
У кого-нибудь что-либо подобное было?

[Тёмка]

Как правило опорный подшипник - причина выхода из строя пружины.. Тем более он предупреждал "лёгким полязгиванием"...

[serzh]

Здрасте -здрасте у меня была точно такая же беда лопнула пружина ,а лопается она из-за выхода из строя опорного подшипника
как все исправить я описал в самом начале этой темы ,вот ссылка если что http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10812
подробный чертеж как там все устроено в передней подвеске на странице 2 этого же форума от Slava.Vrn ,там деталька под номером 3 и есть тот самый опорный подшипник из-за которого ломает пружину.удачи в ремонте и не слушайте "мастеров" особенно которые не имели с этим дела даже в авторизированном автосервисе

[selaro]

Для откручивания гайки стойки на 17 которая углублена в трубку - хорошо подходит съемник от ваза 08-99 там тоже на 17 - когда будете покупать смотрите штобы внешняя часть головы на 17 была не очень толстой, а то придется обтачивать - на рено придумали трубку не очень широкую приличная головка не лезет - кому надо вышлю фото - цена вопроса съемника 100р + шестигранник вроде на 6 приличный 50р - меняется без проблем если руки есть (менял вчера опорные потратил 2часа) + не забудьте много ключей 15, 16, 18, 19, 21-22, шестигранник на 5+6 - 5-нужен держать ст. стаба - она имеет желание покрываться грязью и ржаветь. (вопрос зачем рено использует такое разнообразие ключей - ?)

[Laguna2]

Сообщение от selaro

Для откручивания гайки стойки на 17 которая углублена в трубку - хорошо подходит съемник от ваза 08-99 )

Вчера менял одну опору, то чтоб открутить эту гайку, пришлось греть её, никак крутиться не хотела. Пока красная, откручивается немного, остыла немного и всё, мёртво стоит. Опять греть и откручивать на 5 мм...И так раз 5-6 грел.... Бяда.....

[Slava.Vrn]

Сообщение от selaro

не забудьте много ключей 15, 16, 18, 19, 21-22, шестигранник на 5+6 - 5-нужен держать ст. стаба - она имеет желание покрываться грязью и ржаветь. (вопрос зачем рено использует такое разнообразие ключей - ?)

Ну не знаю, мне для снятия стоек понадобились головки на 21 (ей снимается стойка и сверху и снизу), 15 (стойки стаба) + тонкий ключ на 17 для удерживания пальцев стоек стаба - стойки лемфордер, хитрая самодельная головка на 17 + 6-гранник на 6 для разборки стоек. Все.

[Alter]

Мне понадобились балончик WD, свечная головка на 21(болты длинноваты были - выталкивали квадрат воротка) + мощный вороток, головка 17 + 6-гранник на 5(можно обойтись без него) стойки стаба, головка на 13 - 2 болта сверху, трубчатый ключ на 17 + 6-гранник на 6 для снятия опор, стяжки (от ВАЗа оказались коротковаты - поочерёдно связывал витки). Больше всего времени потерял на сжатии пружин.

[vladlag]

Сообщение от serzh

Лопнула пружина ,отломался нижний виток ,который сидит на тарелке амморта.Следующий виток шире ,по этому пружина при разжатии ушла вниз,погнула стабилизатор.

Вот потому сейчас новые аммы с увеличенным диаметром опорной чашки:

[a_l]

Сообщение от vladlag

Вот потому сейчас новые аммы с увеличенным диаметром опорной чашки...]

А новые подходят для 2/1?

И еще вопрос: Если качать машину, то видно, как верхняя часть опоры "шевелится" относительно корпуса. Это нормально? Или в норме она должна быть неподвижной?

[kostyukrv16]

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

[a_l]

Сообщение от kostyukrv16

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от kostyukrv16

братцы подскажите какие стойки с завода стоят на рено лагуна 2 1.6 16КЛ 2007 Г , А ТО ОПЯТЬ ТЕЖЕ ПОСТАВЛЮ ,и посоветуйте какие надо ставить ,чтоб ходили...

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23331 здесь почитай

[kostyukrv16]

Получаеться амортизаторы KYB Excel-G 333717 подходят ковсем лагунам и и 1,8 и 2,2 и мне можно ставить с движком 1,6 ,а клиренс до и после кто нибуть замерял ?

Добавлено через 13 минут 34 секунды
При езде на небольшой скорости слышено дребизжание в подвеске ,а где немогу понять хочу заменить стойки и рулевые тяги ,надеюсь стук уйдёт ,подобные проблемы встречаються ?

[Питон]

Кто -нибудь ставил на адаптированную Л2Ф2 передние неоригинальные пружины? Как впечатления и стало ли немного помягче?