Проконсультируйте про ГРМ

[colobus]

Вечер добрый, Господа! Задумал заменить ремни и ролики. Комплексная замена у официалов 24000 руб. Столь высокая цена объясняется необходимостью (при первой замене) поменять два шкифа. Подскажите, кто сталкивался, есть ли такая необходимость?

[Сантос]

я так понимаю пробег авто 60 тыс.км?

[colobus]

120. ТО-60 проходила во франции. Там ГРМ на 60 не меняют

[Сантос]

короче, до меня махнули на 60 тыс шестерню, больше она не менялась пробег около 200 тыс (т.е. 140 тыс без замены), с движком все ок. работает как часы, но все в жизни относительно,кому-то везет,а кому и не очень...:dntknw:

[colobus]

Грустно...прийдётся менять всё это дело. Денежку жалко...:suicide:

[Slava.Vrn]

А через интернет-магазин заказать и принести свои детали? Конечно, гарантия теряется, но вопрос, нужна ли она? Да и у официалов менять, имхо, нафиг! Мануал в руки и вперед по толковым гаражным кулибинам!

[Егорка]

24 т.р. - как-то больно дорого. У нас в городе у официалов замена всех ремней и роликов к ним стОит около 12 т.р. и делается при ТО-60.

ИМХО, при пробеге 120 тыс. км. менять надо, и желательно побыстрее.

[Slava.Vrn]

А вообще, спроси лучше у самих официалов. На 120 тыщ есть официальный регламент работ. Я его точно не помню, но чето мне кажется, что шестерня меняется на 60тыщ, а на 120 - уже нет. Там другие замены идут - помпа, охлаждающая и т.д.

[colobus]

Сообщение от Slava.Vrn

А вообще, спроси лучше у самих официалов. На 120 тыщ есть официальный регламент работ. Я его точно не помню, но чето мне кажется, что шестерня меняется на 60тыщ, а на 120 - уже нет. Там другие замены идут - помпа, охлаждающая и т.д.

В европе меняют ГРМ на 120000, а машина пришла от туда на 68000. Короче не стал я связываться с официалами. Мне одних запчастей насчитали на 40 тысяч (я меняю наконечники, втулки и стойки стаба, грм с роликами, ремень вспом. оборудования с роликами, свечи, все фильтры и масло). За всё это я оплатил примерно 16 тысяч, и вовторник отдаю машину в сервис на весь день. Думаю тысяч 10 возюмут за работу. А 26 и 50 разница приличная.
П.С. Надеюсь, что пробег был при продаже скручен и шкифы менялись ))) но если нужно будет менять - официалы в 100 м от сервиса, сбегаю куплю..

[zauer]

Только сегодня занимался этим вопросом, у меня также ТО-60. Хотел сэкономить на з/ч. Ага.
Цена замены у Рено 2.0 турбо 28398 р.
http://www.service.renault.ru/popup_straps1.html

Цены, которые нашел на оригинальные з/ч для моей а/м нашел:
Ремень генератора 640р.
Ролик генератора 990р.
Ролик генератора 2950 р.
Комплект ГРМ 3400р.
Зубчатый шкив колен.вала 2800р.
Шкив колен. вала 8100р. (официалы говорят в один голос ставить надо на ТО-60)
Болт колен вала 280р.
Итого: 19160 р.

Что бы сэкономить нужно найти сервис который все это поменяет дешевле 9 тыс. рублей. Т.е. экономия 3-4 т.р. минус гарантия. Для меня не вариант.

[Laguna2]

Сообщение от zauer

Только сегодня занимался этим вопросом, у меня также ТО-60. Хотел сэкономить на з/ч. Ага.
Цена замены у Рено 2.0 турбо 28398 р.
Что бы сэкономить нужно ........

нужно ездить до 100 тыс км и не парить себе мозги и не выкидывать деньги......

[bladiks]

Сообщение от colobus

Вечер добрый, Господа! Задумал заменить ремни и ролики. Комплексная замена у официалов 24000 руб. Столь высокая цена объясняется необходимостью (при первой замене) поменять два шкифа. Подскажите, кто сталкивался, есть ли такая необходимость?

И можна вопрос..? может не в тему...

Как определить менялись-ли эти шкифы при 60 тыс. ? А-то предстоит то-120, вот и думаю менялись-ли... :dntknw:

[colobus]

Сообщение от bladiks

И можна вопрос..? может не в тему...

Как определить менялись-ли эти шкифы при 60 тыс. ? А-то предстоит то-120, вот и думаю менялись-ли... :dntknw:

У моего был микролифт, когда его в тисках закрепили. Лучше поменяй на 120 тыс. если не уверен. Стоит он примерно 6500 руб.