Опорные подшипники передних стоек

[Полковник]

Немного отчитаюсь в подробностях о тех неисправностях, которые несколько неожиданно выползли на пятом году эксплуатации машины. Я о них выше и кратко отписался, но появилась минутка и настроение, чтобы описать детали устранения неисправностей. Возможно, кому то будет полезно.

[alexmsp]

Лагуна 3 а подшипник такой же остался, как на 2-ке (2.1 и 2.2)

[makar1974]

фигассе цена на опорники,я себе на двойку брал за 25 баксов когдато,уже 60 тыс прошел

[alexmsp]

Сообщение от makar1974

фигассе цена на опорники,я себе на двойку брал за 25 баксов когдато,уже 60 тыс прошел

так он и сейчас на 2-ку стоит 250 РФ рублей SNR - он же идет в оригинале.

[Mag]

я менял недавно тоже опорники. Один тоже неожиданно захрустел. Пробег был в районе 95 тыщ. Брал SNR опору в сборе, за 1364 р... У дилера цены просто конские, а в оригинале тот же SNR идет :)) А если брать только подшипник без опоры самой, то в районе 400 р стоит, то есть судя по цене, озвученной Полковником, у дилера в 7 раз дороже

[Полковник]

Сообщение от Mag

А если брать только подшипник без опоры самой,

Это как? Продается обойма с шариками отдельно???

[Max_i]

Сообщение от Mag

я менял недавно тоже опорники. Один тоже неожиданно захрустел. Пробег был в районе 95 тыщ. Брал SNR опору в сборе, за 1364 р... У дилера цены просто конские, а в оригинале тот же SNR идет :)) А если брать только подшипник без опоры самой, то в районе 400 р стоит, то есть судя по цене, озвученной Полковником, у дилера в 7 раз дороже

Да в оригинале идёт SNR, да не тот. Не нужно вводить в заблуждение народ.
Перед Вами SNR (№M255.10) за 400 р. и Reno №543256557R за 2000р.
Я думаю, даже ребёнок найдёт отличия.
А отличия есть и существенные.
В Рено 46 шт. шариков, а в SNR 30 шт. (несущая способность и надёжность уменьшена в полтора раза)
В Рено улучшена защита подшипника от пыли и грязи (в верхней крышке имеется внутренняя вставка-пыльник и на 2 мм. шире наружняя часть).

Пусть каждый выберает, что ему по душе - сиюминутная экономия на запчасти или её более частая замена (учитывайте стоимость её замены).

[AntoNN87]

Оригинал 1500 руб. в exist 54 32 565 57R
Подскажите плиз, геморно ли их менять и нужно ли делать развал схождение?

[Леший]

Развал не делается по умолчанию из за специфики подвески, только контролируется.
Схождение лучше сделать после любого вмешательства в подвеску.

Добавлено через 6 минут 48 секунд

Сообщение от AntoNN87

Оригинал 1500 руб. в exist 54 32 565 57R
Подскажите плиз, геморно ли их менять и нужно ли делать развал схождение?

Очень геморно, а оно тебе нужно?
Нужно разбирать пол-морды, снимать стойки, стягивать пружины.
Сам менял подшипники когда менял стойки.
Скорее для того, что бы потом не лезть, думаю, зря - опоры и подшипники в хорошем состоянии.
Пробег 280)
Стойки поменял уже 2 раза, столько же и подшипники, опоры еще родные))

[AntoNN87]

Не, не просто так( При повороте руля хруст. Приговорили в сервисе + пыльники с отбойниками менять.

[Puchaman]

у многих машин подшипники умирают. При повороте руля начинает подкусывать или пружина дергаеться, даже на пробеге 150к км. Вода делает свое дело.

А поменять их не сложно. На своей за 1 час на домкрате передние амортизаторы менял, с опорами. Правда у меня 2 лагуна, но 3 тоже самое.
Главное посмотреть в каком состоянии опора пружины. У меня машина 2007 года, но вот опоры хорошо сгнили. Даже подшипник не очень хорошо на них сидел.

[MakOS]

Сообщение от Puchaman

Главное посмотреть в каком состоянии опора пружины. У меня машина 2007 года, но вот опоры хорошо сгнили. Даже подшипник не очень хорошо на них сидел.

Как бы определить не снимая в каком состоянии опоры, что бы либо подшипники либо комплектом заказать ДО ремонта.. Судя по ветке темы, сами опоры почти никто не меняет?

[Slava.Vrn]

Сообщение от MakOS

Как бы определить не снимая в каком состоянии опоры, что бы либо подшипники либо комплектом заказать ДО ремонта.. Судя по ветке темы, сами опоры почти никто не меняет?

ИМХО, можно, только если ты эти автомобили каждый день видишь - посмотрев на штоки амортизаторов сверху, сразу увидишь вылезшие на доли миллиметров вверх штоки, если амортизаторы начали продавливать опоры. Иначе - никак без снятия :)
Лично я сам каждый раз мучаюсь этим вопросом при снятии амортизаторов - а без разбора стойки невозможно определить состояние элементов. надорванную опору амортизатора можно увидеть только после разбора стойки.
Впрочем, чаще всего выходит, что если пришла пора менять опорные подшипники, то и опорам срок подошел.
Так что если хочешь сэкономить - не мучайся, сначала сними и отдефектуй, а потом заказывай что надо.

[YaroslavS]

Господа привет, машине 10 лет, m4r, пробег около 75, будет замена передних амортов. Стоит поменять опорные подшипники или потом махнуть на следующей замене амортов, а пока просто набить смазкой. Каких-то симптомов пока нет (скрежета, тяжелого руля). Если менять мне подойдут SNR M255.10 ?

[vit1874]

Сообщение от YaroslavS

Господа привет, машине 10 лет, m4r, пробег около 75, будет замена передних амортов. Стоит поменять опорные подшипники или потом махнуть на следующей замене амортов, а пока просто набить смазкой. Каких-то симптомов пока нет (скрежета, тяжелого руля). Если менять мне подойдут SNR M255.10 ?

Подойдут, но вряд ли понадобятся. Заменить смазку в подшипниках с избытком для препятствия попаданию грязи, помогает надолго. Вскрытие как раз все и покажет. У меня пробег 186, до сих пор заводские.
Предварительно оценить можно вывесив колеса. Некто вращает руль из стороны в сторону, другой смотрит. Колеса должны поворачиваться плавно, без рывков.

[mnv]

На Л2Ф2 отлично ходили опорники. При первой замене пружин покупал опорники для вдруг нужно заменить. Оказалось в отличном состоянии, просто смазки добавили. затем второй раз менял пружины - такая же ситуация. В итоге продал авто с пробегом около 135 000 и опорники в придачу отдал.

[YaroslavS]

Благодарю за ответы.

[pyxlblj83]

Если лезть туда-лучше сразу махнуть, ИМХО. Стоимость подшипника не большая.

[Designavto]

Сообщение от pyxlblj83

Если лезть туда-лучше сразу махнуть, ИМХО. Стоимость подшипника не большая.

Вы считаете, что 1700р за 1 нормальный опорник небольшая стоимость? И это не оригинал.
Я гогно китайское за 300р не имею ввиду.
Если смазка решает, то уж лучше оставить оригинал и набить его.

[Kashalot]

Сообщение от Designavto

Вы считаете, что 1700р за 1 нормальный опорник небольшая стоимость? И это не оригинал.

Наверное речь про замену только подшипников. Комплект из двух SKF VKD35048T, к примеру, чуть дороже 1500 р.- И в новые смазки набить.

Сами опоры скорее всего живее всех живых. У себя менял из любви к искусству как то. Так не нашел разницы между старыми (с пробегом сильно за 100 тыс.) и новыми - даже толщины и высоты измерял старался :)
Подшипники были все забиты ржавыми сушенками.