Втулки задних амортизаторов, помогите!

[Антоннн]

Подскажите пожалуйста, какие втулки подходят на амортизаторы, или может у кого - то размеры есть, а то втулкам пришел капец и стучат, а аморты супер))
У меня Рено Лагуна 2 2004г.в. 1.9DCI универсал.

[GusArt]

Так они же с амортом в сборе и идут, нет?

[Kalipso]

в сборе идут.я даже и не уверен что их отдельно поменять можно....

[GusArt]

Буквально пару дней назад менял аморты. Эти самые втулки очень тяжело снялись. Пришлось сначала сам аморт сдергивать и уже потом выбивать втулку.

[Alexey]

втулки поменять можно, если выпрессовать со старых оригинальных амортов.

[patash]

Сообщение от Alexey

втулки поменять можно, если выпрессовать со старых оригинальных амортов.

присоединяюсь

[Valera S]

Сообщение от Антоннн

Подскажите пожалуйста, какие втулки подходят на амортизаторы, или может у кого - то размеры есть, а то втулкам пришел капец и стучат, а аморты супер))
У меня Рено Лагуна 2 2004г.в. 1.9DCI универсал.

Проще всего отрезать уши с сайлентами с других аммо и твоих ,а потом приварить к твоим.Я так делал.Проблем нет.

[Blackstormx]

У меня, вообще, амморт слез с втулки. Видимо Optimal...
Запресовал обратно и подложил шайбу.

[insluder]

Внесу свою долю, когда увидел конский ценник на аморты, поехал и купил от газели или Волги точно не помню у них разница в длинне, брал те что с двух сторон с ушами, из своих выковырял втулки обжог горелкой, зажал в тисы проточил ступеньку что бы было точно под штатные втулки тех что купил, нарезал резьбу с одной стороны(для верхних втулок), шайбы с двух сторон и завернул гайкой только гайки нужно или искать узкую или обтачивать широкую до узкого состояния, на нижних втулках тол ко ступеньку проточил и шайбы с двух сторон тоже, поставил и ежю уже год наездил правда мало около 35 тысяч всего, работают отлично, единственное тут кто как любит если кто любит пожестче то берите двусторонние если помягче то односторонние, к сожалению я люблю помягче а взял двусторонки. Но менять только из-за этого не хочется, кстати в случае выхода из строя менять их во сто раз проще чем родные (я заколебался нижние втулки вышибать), и в сам аморт никаких изменений не нужно вносить, просто снял и тут же поставил новый, втулки уже проточены и остаются навсегда. Ну и цена вопроса, на момент замены штатные кояба стоили 8600 за пару, а те что я купил 1700 за пару, разница ну очень калосальная. Были фото всего процесса переделки, но к сожалению недавно поменял телефон и все утеряно.