RNM - альянс Renault-Nissan отныне называется Renault-Nissan-Mitsubishi

[Матвеев]

Название компании Mitsubishi Motors (MMC), 34% акций которой альянс приобрел в прошлом году, включено в официальное название.

Renault, Nissan Motor и Mitsubishi Motors в первом полугодии 2017 года продали совместно 5,27 млн автомобилей, опередив лидеров массового рынка Toyota Motor и Volkswagen. В конце 2022 г. RNM собирается выпускать 9 млн автомобилей, сконструированных на общих платформах, вместо 2 млн сейчас. Эти машины будут совместно использовать 22 двигателя из 31 выпускаемых тремя компаниями, по сравнению с 14 из 38 в прошлом году — 75% общих агрегатов вместо 33% сейчас.

Для увеличения продаж в период действия плана RNM выпустит 12 новых электромобилей (EV) на общей платформе. Запас хода некоторых из этих моделей будет превышать 600 км, что в два раза больше, чем у представленного недавно второго поколения электромобиля Nissan Leaf. Быстрый 15-минутный цикл зарядки позволит восполнять энергию батарей этих EV для пробега на 230 км - вместо 90 км у современных моделей. К 2022 г. альянс выпустит 40 моделей с различными уровнями автономного управления, по крайней мере один из них будет передвигаться без какого-либо вмешательства человека.

К концу шестилетнего плана партнеры планируют сократить расходы на выпуск электромобилей на 30% по сравнению с уровнем 2016 г. и увеличить экономию за счет расширения использования общих платформ и силовых агрегатов. «Когда есть преимущество масштаба, вам не нужно использовать методы, требующие наименьших затрат времени и сил. Вы можете позволить себе развивать все технологии, необходимые для будущего автомобиля». Председатель совета директоров и гендиректор альянса RNM Карлос Гон также сказал, что альянс открыт для новых членов. Сейчас Reanult-Nissan сотрудничает с немецким Daimler (перекрестно владеют небольшими пакетами акций друг друга, по 3,1%) и китайской Dongfeng.

[Леший]

Вполне логичный ход.
Рено-Ниссан теряет рынок в классе выше С (Меганы-Алмеры)
Ларгусы, Датсуны и Логаны - не то - ширпотреб(
Изюминок как не было, так и не будет.
Талисмана нам не дождаться
Посмотрим, что предложит новый альянс)))

[Тёмка]

Сообщение от Леший

Вполне логичный ход.
Рено-Ниссан теряет рынок в классе выше С (Меганы-Алмеры)
Ларгусы, Датсуны и Логаны - не то - ширпотреб(
Изюминок как не было, так и не будет.
Талисмана нам не дождаться
Посмотрим, что предложит новый альянс)))

Что то с памятью моей....(с) а что мицубоны могут предложить ?

[Леший]

Сообщение от Тёмка

Что то с памятью моей....(с) а что мицубоны могут предложить ?

От, только не подкалывай)
Лагуне я не изменил) До сих пор любимая машина в семье, катает младший сын трёшку) Иногда катаюсь сам с огоньком
Ракета, блин)))

[Тёмка]

тебя подколешь...ага ))))
ты же за талисман начал.. а в мицубонах ну кроме 4х-колесных ничего на ум не идет.. талисманов так и не дождаться будет )))

[Alexey]

Разные страны ездят по разному.
Вот взять теплые края, турцию, испания.
Допустим в турции вагон клио 4 новых.

У них там идеальные дороги, низкие скорости, нет морозов, нет грязи.
Соответственно ничего не ломается, не пачкается, обслуживаются реже нас.
По моему страшнее россии в плане нагрузки на авто ничего нет.

У них и отношение другое, купил клио тот же. 5 лет оттарабанил, заменив масло раз в 30к. ничего не делал с машиной, купил другую.

[Леший]

По поводу голосовалки:
ИМХО
С чистого листа автомобиль сейчас никто не рисует) Спуститесь на землю. Это дорого, очень дорого.! Производитель обращается к Потребителю
Один хочет продать дОрого, другой хочет купить дЁшево.
Автомобили строят на готовых платформах и базах, меняют комплектации, и т.п.
Кореянцы пока в фаворе: их всё больше и больше на дорогах)

[Матвеев]

В последние десятилетия нас пытаются убедить, что стандратизация платформ и модульный подход в автомобилестроении - это и есть технический прогресс, в действительности же т.о. решается лишь один вопрос - как сэкономить на разработке и производстве. Снижение издержек очень редко означает снижение стоимости. Наоборот, у производителя появляется все больше денег на всякие маркетинговые идеи.

Унификация выгодна разве что с позиции владельца премиума, имеющего в соплатформенниках более бюджетные авто - за возможность приобретения оригинальных комплектующих по более низким ценам.

[punisher47]

Сообщение от Матвеев

В последние десятилетия нас пытаются убедить, что стандратизация платформ и модульный подход в автомобилестроении - это и есть технический прогресс, в действительности же т.о. решается лишь один вопрос - как сэкономить на разработке и производстве. Снижение издержек очень редко означает снижение стоимости. Наоборот, у производителя появляется все больше денег на всякие маркетинговые идеи.

Унификация выгодна разве что с позиции владельца премиума, имеющего в соплатформенниках более бюджетные авто - за возможность приобретения оригинальных комплектующих по более низким ценам.

Да, раньше трава была зеленее девушки симпатичнее... к чему это разглагольствование?

[Матвеев]

Сообщение от punisher47

Да, раньше трава была зеленее девушки симпатичнее... к чему это разглагольствование?

Вы не замечаете проблемы в том, что несколько десятков человек из совета директоров крупнейших автомобильных альянсов принимают решения за нас, как распределять ресурсы немногих автопроизводств, самостоятельно выдвигая критерии справедливости? Не усматриваете дискриминации в принуждении к определённым товарам, которые надлежит покупать? Безусловно, RNM выиграет на масштабе, однако мы по другую сторону.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Матвеев

за возможность приобретения оригинальных комплектующих по более низким ценам

Перечитал: звучит как тост!

[Леший]

Сообщение от Матвеев

Унификация выгодна разве что с позиции владельца премиума, имеющего в соплатформенниках более бюджетные авто - за возможность приобретения оригинальных комплектующих по более низким ценам.

Ога)
Владельцам Премиум сегмента нас...ть на стоимость запчастей)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Тёмка

тебя подколешь...ага ))))
ты же за талисман начал.. а в мицубонах ну кроме 4х-колесных ничего на ум не идет..

Лансер последний не плохой вариант.
Судить не берусь,
Всё равно Лагуна, как первая любовь

[Матвеев]

Сообщение от Леший

Ога)
Владельцам Премиум сегмента нас...ть на стоимость запчастей)

После гарантии премиум попадает к пацанам попроще, которым уже не все равно. :-)

[Тёмка]

Сообщение от Леший

///
Лансер последний не плохой вариант.//

и?... у Рено мало предложений (меганы, клио, лагуны, талисманы...)?

[Sergey-0201]

Зашел на немецкий сайт Рено, так моделей хватает на любой вкус и кошелек. естественно безо всяких Дачий и их производных)

Добавлено через 1 минуту
Новый Меган (универсал) больше Л3 в ширину)). На вид неплохой.

[Матвеев]

Сообщение от Sergey-0201

Зашел на немецкий сайт Рено

O-la-la! :-)

P.S. Лучше на французский, чтобы совсем расстроиться.

Из машин на платформе CMF-C/D от Renault нам доступен только новый Koleos.