Осевой люфт шкива ГУР - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

mil · 23.06.2010, 12:21

При прогреве холодного авто слышится попискивание в районе ГУР, такое, что прохожие оборачиваются. Проехав 1-2 км писк пропадает. Уровень жидкости в бачке ГУР нормальный. При снятии приводного ремня заметил, что шкив ГУР имеет осевой люфт 1-2 мм. У кого нибудь такое наблюдается и как с этим бороться? Может насос под замену?

otmoroz095 · 23.06.2010, 13:42

в Лоранте мне сказали менять, неремонтабелен...

jigolo · 27.02.2011, 20:19

Не знаю,в эту ли тему написал...:dntknw:Но проблема именно по шкиву.Сегодня с другом меняли ГРМ на моей машинке и во время работ по замене заметили,что очень сильно люфтит шкив насоса ГУР.Масло не уходит,рулится вроде нормально(я так всё время считал),пока не проехал сегодня на Л2 ф1 1.9 dci друга.У него руль крутится-вертится полегче,чем в моей...
Подскажите,как можно исправить эту проблему?И чем может грозить езда при таком люфте шкива насоса?
P.S.Позвонил сегодня на разборки:б/у насос ГУР на Л2 предложили "всего" за 120 $:suicide:.Может можно его как-то всё таки починить,а то друг говорит,что он неразборный и меняется только целиком...

jigolo · 27.02.2011, 21:55

Ну же,Лагуно-кулибины,подскажите человеку по проблеме...

mil · 27.02.2011, 22:54

Тоже интересовался этой проблемой. На дизелях немного другой гидроусилитель (производительность лучше). Поэтому лучше рулится. Осевой люфт примерно 1-2 мм это нормально. У меня тоже тяжковато руль крутился. Смазал крестовину, которая стоит над рулевой рейкой, проблема исчезла.
Свой гидроусилитель разбирал полностью. Внутри он был чистый. Износа не было.

jigolo · 28.02.2011, 09:19

Да в том и дело,что если б люфт был 1-2 мм,я б особо и не парился.Но у меня почти на целый сантиметр шкив болтается...:suicide:Может какой подшипник надо заменить в насосе?Или ещё что?:dntknw:
P.S.Что интересно,все знакомые утверждают,что насосы ГУР на любом авто неразборные,и если чего-только замена насоса.

dimmmaaaa1 · 05.03.2014, 14:54

Цитата:

Сообщение от mil

При прогреве холодного авто слышится попискивание в районе ГУР, такое, что прохожие оборачиваются. Проехав 1-2 км писк пропадает. Уровень жидкости в бачке ГУР нормальный. При снятии приводного ремня заметил, что шкив ГУР имеет осевой люфт 1-2 мм. У кого нибудь такое наблюдается и как с этим бороться? Может насос под замену?

у меня точно такая-же проблема (лагуна 1 1,9 дти),только вот от этого осевого люфта ручейковый ремешок съедает напрочь.наверное проще купить б/у насос гур.

GromS · 05.03.2014, 15:57

Цитата:

Сообщение от dimmmaaaa1

у меня точно такая-же проблема (лагуна 1 1,9 дти),только вот от этого осевого люфта ручейковый ремешок съедает напрочь.наверное проще купить б/у насос гур.

А натяжитель ремня доп.оборудования какой стоит? Качалка? Если да - то скорее всего он всему виной, а не насос ГУР.

23.06.2010, 12:21	Вверх #1
mil Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 79 Имя: Дима Автомобиль: Laguna III	Осевой люфт шкива ГУР При прогреве холодного авто слышится попискивание в районе ГУР, такое, что прохожие оборачиваются. Проехав 1-2 км писк пропадает. Уровень жидкости в бачке ГУР нормальный. При снятии приводного ремня заметил, что шкив ГУР имеет осевой люфт 1-2 мм. У кого нибудь такое наблюдается и как с этим бороться? Может насос под замену? __________________ Лагуна 2/1, 2002 г. универсал, 1,8 F4P газ/бензин -продана Лагуна 2/2, 2006 г. универсал, 2,0 F4R газ/бензин продана Лагуна 3/2, 2013 г. универсал, 1,5 K9K дизель продана Рено Талисман 2016 г. унивесал, 1,6 R9M дизель

23.06.2010, 13:42	Вверх #2
otmoroz095 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,170 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II	в Лоранте мне сказали менять, неремонтабелен... __________________ Laguna 2 ph 2 5MT 2 литра 135 лошадок 2005 год была . Subaru Legacy 3.0 5AT 2004MY 245 коников сараюшка :blum2:.

27.02.2011, 20:19	Вверх #3
jigolo ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Беларусь,Жодино-родина "БелАЗа" Сообщений: 1,386 Имя: Паша Автомобиль: Vel Satis	Не знаю,в эту ли тему написал...:dntknw:Но проблема именно по шкиву.Сегодня с другом меняли ГРМ на моей машинке и во время работ по замене заметили,что очень сильно люфтит шкив насоса ГУР.Масло не уходит,рулится вроде нормально(я так всё время считал),пока не проехал сегодня на Л2 ф1 1.9 dci друга.У него руль крутится-вертится полегче,чем в моей... Подскажите,как можно исправить эту проблему?И чем может грозить езда при таком люфте шкива насоса? P.S.Позвонил сегодня на разборки:б/у насос ГУР на Л2 предложили "всего" за 120 $:suicide:.Может можно его как-то всё таки починить,а то друг говорит,что он неразборный и меняется только целиком... __________________ Renault Laguna II phI 2001 1.8 16V 5-мкпп 120 л.с. Dynamique- продана. Renault Vel Satis phI 2003 2.2dCi 6-мкпп 150 л.с. Privelege - катаюсь :yes2:

27.02.2011, 21:55	Вверх #4
jigolo ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Беларусь,Жодино-родина "БелАЗа" Сообщений: 1,386 Имя: Паша Автомобиль: Vel Satis	Ну же,Лагуно-кулибины,подскажите человеку по проблеме... __________________ Renault Laguna II phI 2001 1.8 16V 5-мкпп 120 л.с. Dynamique- продана. Renault Vel Satis phI 2003 2.2dCi 6-мкпп 150 л.с. Privelege - катаюсь :yes2:

27.02.2011, 22:54	Вверх #5
mil Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 79 Имя: Дима Автомобиль: Laguna III	Тоже интересовался этой проблемой. На дизелях немного другой гидроусилитель (производительность лучше). Поэтому лучше рулится. Осевой люфт примерно 1-2 мм это нормально. У меня тоже тяжковато руль крутился. Смазал крестовину, которая стоит над рулевой рейкой, проблема исчезла. Свой гидроусилитель разбирал полностью. Внутри он был чистый. Износа не было. __________________ Лагуна 2/1, 2002 г. универсал, 1,8 F4P газ/бензин -продана Лагуна 2/2, 2006 г. универсал, 2,0 F4R газ/бензин продана Лагуна 3/2, 2013 г. универсал, 1,5 K9K дизель продана Рено Талисман 2016 г. унивесал, 1,6 R9M дизель Последний раз редактировалось mil; 27.02.2011 в 23:01.

28.02.2011, 09:19	Вверх #6
jigolo ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.07.2010 Адрес: Беларусь,Жодино-родина "БелАЗа" Сообщений: 1,386 Имя: Паша Автомобиль: Vel Satis	Да в том и дело,что если б люфт был 1-2 мм,я б особо и не парился.Но у меня почти на целый сантиметр шкив болтается...:suicide:Может какой подшипник надо заменить в насосе?Или ещё что?:dntknw: P.S.Что интересно,все знакомые утверждают,что насосы ГУР на любом авто неразборные,и если чего-только замена насоса. __________________ Renault Laguna II phI 2001 1.8 16V 5-мкпп 120 л.с. Dynamique- продана. Renault Vel Satis phI 2003 2.2dCi 6-мкпп 150 л.с. Privelege - катаюсь :yes2:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вибрация шкива	соловьев николай	Двигатель	7	25.04.2011 14:01
Замена шкива коленвала на F9Q	Hyperman	Двигатель	4	11.02.2011 01:23
Осевой люфт рулевой тяги	Валдай	Тормоза и рулевое управление	1	18.11.2009 01:32
шуршание в районе шкива	ZAK	Двигатель	5	24.12.2008 17:22