|
04.05.2008, 23:15 | Вверх #1 |
Новичок
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Кёнигсберг
Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Ступица и полуось на Laguna Baccara 1 Ф1
Граждане. Вот такая ситуация. Имеется авто Laguna Baccara 1995 г.в. Мотор F3R Машины была восстановлена после аварии (сильный удар в переднее левое крыло). После аварии была заменена колёсная ступица и её полуось, однако по причине того, что родные детали не были найдены, пришлось поставить ступицу от Safrane (у моей машины ступица на 5 болтов). Недавно ездил на сервис, где мне сказали, что стоики стабилизатора цепляют за ступицу и полуось ходит туда-сюда. :suicide: Подскажите. Необходимо ли менять всю ступицу или можно ограничиться заменой полуоси. Так же возник вопрос по датчикам абс. На правом колесе полуось не имеет на себе зубчатки, а на меняной полуоси она (зубчатка) есть. В разные годы были разные датчики абс?
Последний раз редактировалось HooK; 04.05.2008 в 23:23. |
05.05.2008, 23:54 | Вверх #2 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Подробнее можно ли? Полуось ходит туда-сюда в ступице? Или где? И я б поставил всё родное, а что случилось при аварии со ступицей? А АБС есть вообще-то?Мож её нет? Без гребёнки 95г?
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
06.05.2008, 01:31 | Вверх #3 |
Новичок
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Кёнигсберг
Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Да. Полуось ходит туда-сюда в ступице. Проблема в том, что родное я найти не смог. Поставили это. Вообще возможно детали шафрана адаптировать. Или лучьше как можно быстрее искать оригинал. Проблема в том, что поврежденных деталей не осталось и невозможно даже посмотреть, как они выглядели. А случилось с ней слдующее: под улом в 90 грудусов влетело бмв на скорости 80 км/ч. АБС есть - у меня Лагуна Баккара. полный набор там. И мужык по немецки постоянно говорит о нарушении функции абс. Меня смутило вот что - что на той полуоси, что с другой стороны, зубчатки нет и датчики абс непонятно куда уходят. Где-то читал, что там магнитные ставили до 97 года.
|
06.05.2008, 11:40 | Вверх #4 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
По абс, у тебя скорей всего стоит магнитная лента на подшипнике, с которой и считывает датчик импульсы. Возможно количество импульсов разное для абс с кольцом и зубчаткой. Поэтому добиться правильной работы системы не удастся. Если мне не изменяет память, то стойки стабилизатора в принципе не могут цеплять за ступицу - очень далеко находятся от нее.
Почему полуось ходит в ступице? Шлицы длинее и не поджимается подшипник? Если так, то это грозит поломкой пошипника (он просто разберется и перемолет всё у тебя там - будешь еще раз ступицу менять)
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
06.05.2008, 23:28 | Вверх #5 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Ступицу так и так менять,КМК, она короче, поэтому и не зажимается подшипник и шрус. Узнай по ВИНу и каталогу инфу об авто. По овальной табличке комплектацию. Про железки и цены в ексисте. А ты фотки вклей-как это стойка стабилизатора за ступицу задевает??
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
07.05.2008, 00:48 | Вверх #6 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: г.Винница, Украина
Сообщений: 83 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Даже не могу представить как поставили на Лагуну ступицу от Шафрана, наверное с помощью кувалды.
Принцип считывания импульсов АБС с зубчатки и с магнитной ленты совершенно разный, соответственно разные датчики, поэтому твой комп не видит нового датчика. Если ступица менялась в сборе с тормозным суппортом, то получается, что с разных сторон стоят разные тормозные диски и колодки, т.е. коеффициент торможения разный, что чревато при экстренном торможении. Даже если представить, что на Шафране был такой же тип коробки и мотора, как и на Лагуне, то все равно габаритные размеры этих автомобилей и ширина колеи разные, следовательно полуоси их должны иметь разные длины и не могут быть взаимозаменяемыми. Вердикт однозначен - надо ставить то, что пишет книга, т.е. запчасти должны подбираться для конкретного автомобиля.
__________________
Laguna I, Phase II, 1,6 (K4M), 1999 R 19 Shamade, Phase II, 1,7 (F3N), 1994 - отдал старушку в хорошие руки. Старый Реновод. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Приводной вал (полуось) | Lelick_by | Трансмиссия | 217 | 25.02.2018 21:15 |
Выскочила правая полуось... | >>Лёха<< | Трансмиссия | 2 | 21.10.2011 12:07 |
куплю полуось | skroll | Автозапчасти | 5 | 11.10.2010 22:49 |
(Москва) Нужна полуось! | Konstantin1981 | Автозапчасти | 11 | 05.10.2010 23:55 |
Ступица задняя | Барс | Шасси | 0 | 26.03.2010 23:28 |