Приводы для AJ0

[Леший]

Захрустел Правый наружный ШРУС
Покупать привод в сборе по цене Жыгулей не хочется
Полазал в сети, кое что нарыл, делюсь:
Информацию нарыл из разных источников, нужно проверять и проверять!!!
Правый привод:
8200805489
Аналог
DEPA
02042
3020460
Замен больше нет(

Левый привод
8200687910
Аналоги:
DEPA
02043
3020470
EAI
257ST94
T1679
RT459
T49257
T49283
LPR
DS52419
SNRA
R1530
TR1530
CEVAM
7321
KAGER
13-6844
SHAFTEC
R390L
GKN-SPIDAN
24640
Что интересно, на рынке появился GKN-SPIDAN 25298 - наружный ШРУС, то что мне нужно
Подходит и на правую и на левую стороны,


Вот, еще наружный ШРУС по более демократичным ценам
Gkn-Loebro 305521

[Alexey]

Альберт же писал, что по морозам хрустят
Может у тебя весной притихнут?

[Truan]

На мегане привод 3 зимы похрустывал, летом все тихо было. Причём хрустел именно в сильный мороз. Может и тут так же?

[андрей 84]

у меня та же хрень, больше -15 и начинает слева похрустывать

[punisher47]

Сообщение от Alexey

Альберт же писал, что по морозам хрустят
Может у тебя весной притихнут?

Ну рано то или поздно развалится....Если уже начал хрустеть

[Pashganishe]

Наши привода на AJ0 на морозе хрустят, в теплыне пройдет.... Не парься...)

[punisher47]

Сообщение от Pashganishe

Наши привода на AJ0 на морозе хрустят, в теплыне пройдет.... Не парься...)

У меня в -30 ничего не хрустело.

[Pashganishe]

Сообщение от punisher47

У меня в -30 ничего не хрустело.

У меня в -15 хрустит левый, прогреется смазка и агнище!))))

[punisher47]

Сообщение от Pashganishe

У меня в -15 хрустит левый, прогреется смазка и агнище!))))

Может разобрать, смазку поменять, пыльник проверить

[Truan]

хуже точно не будет, все-таки машине не 2 года) тоже думаю снять пыльник, посмотреть на состояние смазки, хотя звуков лишних нет никаких. А номера пыльников отдельно кто-то знает?

[Леший]

Сообщение от Pashganishe

Наши привода на AJ0 на морозе хрустят, в теплыне пройдет.... Не парься...)

Как раз парюсь.
В морозы когда смазка густела не щелкали при потеплении начинается((((
Этот звук мне еще с ВАЗовских девяток знаком.
Сам смотрел, чехол хоть и целый, но на приводе, где хомут стоит, болтается.
Приговор

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

Сообщение от punisher47

Может разобрать, смазку поменять, пыльник проверить

Процесс необратимый(((
Уже заказал "гранату" за 11 круб
Приедет, поменяю, фото выложу, хоть в чем то буду "первопроходцем")))

[Леший]

Сообщение от Леший

Приедет, поменяю, фото выложу, хоть в чем то буду "первопроходцем")))

И, так, как обещал, отчет с картинками)
Приехал ШРУС GKN-Spidan 25298
До последнего гложили сомнения, подойдет ли?

Сомнения - прочь! За дело!

Процедуру снятия защиты двигателя, колеса, отсоединения стойки от поворотного кулака, вытаскивания хвостовика ШРУСа из ступицы описывать не буду, там все понятно, вытащили:

Вот, нашлась причина попадания воды в пыльник: лопнувший хомут.
Пыльник целый, подтеков смазки не было, однако, герметичность желала лучшего, итог - хана ШРУСу.
Предупреждаю: при осмотре пыльников обращайте внимание на такие "мелочи"

Дальше, коротким, жестким ударом тяжелого молотка (молоток ок. 2 кг)
выбивается ШРУС с привода.
Делается это с помощником:
Один держит привод, и тянет "гранату" на себя, другой в это время выбивает её наружу.
Чтобы зафиксировать привод применялся газовый ключ, его упирали в "хвост" стабилизатора (больше не куда)
К сожалению, в наличии было только четыре руки, фото делать было не кому(
В итоге, привод без ШРУСа

Старый и новый ШРУСы
У старого - 8 шариков, у нового - 6
Да не суть

Далее идем.
Одеваем пыльник из комлекта, набиваем новый ШРУС смазкой
Удаляем с привода старое стопорное кольцо, устанавливаем новое, наворачиваем на резьбовую часть хвостовика старую гайку и такими же резкими ударами забиваем новый ШРУС на привод. (Не забываем фиксировать привод, что бы не повредить трипоид)

Устанавливаем и обжимаем хомуты

Всё)))
Собираем в обратной последовательности.

[punisher47]

Рекомендую всем для съема шруса с вала использовать спец. съемники, с молотком был неприятный опыт, это совсем по-колхозному

[Alexey]

И скока стоит ?

[Леший]

Сообщение от punisher47

Рекомендую всем для съема шруса с вала использовать спец. съемники, с молотком был неприятный опыт, это совсем по-колхозному

Что за спецсъемник?
В техноте прописано "удар молотком"
Завтра выложу ссылку

[Stanislav_K]

Сообщение от Леший

И, так, как обещал, отчет с картинками)
Приехал ШРУС GKN-Spidan 25298
До последнего гложили сомнения, подойдет ли?

На лагуну купэ 2009 года Автомат 2л турбо, подойдет?

Приговорили на днях левый шрус.
Люфт. Вибрация дикая при резком ускорении, и хруст...
Ценик в сборе от 35 до 45000р. :suicide: :suicide: :suicide:

[Леший]

Сообщение от Stanislav_K

На лагуну купэ 2009 года Автомат 2л турбо, подойдет?

Приговорили на днях левый шрус.
Люфт. Вибрация дикая при резком ускорении, и хруст...
Ценик в сборе от 35 до 45000р. :suicide: :suicide: :suicide:

Хотелось бы понять. Кто приговорил ШРУС : шарнир равных угловых скоростей
Не путают ли они с приводом? Там два шарнира
Существует левый привод в сборе GKN-SPIDAN 24640 18-19 тыр

[vit1874]

Куда то пропало мое сообщение по замене левого привода? Но появился повод повториться. Брал EAI T49257 в сборе за 26782 руб., по причине разрушения внутреннего шруса (последствия попадания встречного авто в вывернутое колесо). На вид изделие добротное, установил в конце мая 2016 г. Сегодня при осмотре обнаружил пренеприятнейшую картину, пыльник внешнего шруса просто слез и болтался, пыльник внутреннего весь в смазке. После снятия итоги:
1. Внешний пыльник цел, хомуты отвратительные.
2. Внутренний пыльник весь в надрывах, качество резины нулевое, хомуты тоже дрянь, болтаются.
Рекомендация при покупке сего изделия обязательно сразу менять хомуты. Обидно, что при немалой цене такое мерзкое качество сборки.
=================================================
06/05/2017: Наконец хоть цены на этот привод стали вполне адекватными, 8-9 тыс.

[vit1874]

Ну вот и пришел конец внешнему шрусу по вышеуказанным причинам, поздно заметил. Заказал все тот же EAI CV22415K по причине скромной цены в ЕМЕХ, сегодня получил. На вид изделие добротное, смотрите фото. Буду ставить, время покажет.
Хомуты в комплекте все те-же...., поставлю ленточные.

[Cj_32]

Мужики, прошу прощения за тупой вопрос, но какого хрена на AJ0 когда левый внутренний шрус выдернул, оттуда ни капли масла не упало, сухо всё, даже шлиц прихватило, хотя сальник стоит и масло в коробке есть !
На драйве видел как у дядьки из правого сальника масло хлестало, тож на aj0. И это, что получается, справа масло есть, а слева нет ?
https://www.drive2.ru/l/2343193/