Сабвуфер

[5Sasha5]

Я бы хотел добвить немного низких частот. Так вот у меня возник вопрос, т.к. на многих ГУ знаю есть выход на саб, можно ли саб активный или усилок на саб (как я понимаю одноканальный нужен) подключить к штатной голове? Как это сделать правильно? Сорри, но я музыкой как то не загонялся раньше, поэтому возникают, такие вопросы.

[AlZ]

У штатной СД-головы нет выхода на саб, ставь любой саб+усилок или активный саб, звук бери с выхода на задние колонки + выведи регулятор с усилка,
проблем никаких нет, все современные усилки имеют "мощностный" вход (с колонок), если не жалко немного денег, обратись к спецам - сделают все как надо,
хотя и самому сделать не сложно.
Жаль живем друг от друга далеко, вдвоем под пиво часа за 3 все сделали бы.
Удачи!

[sores]

Сообщение от AlZ

У штатной СД-головы нет выхода на саб, ставь любой саб+усилок или активный саб, звук бери с выхода на задние колонки + выведи регулятор с усилка,
проблем никаких нет, все современные усилки имеют "мощностный" вход (с колонок), если не жалко немного денег, обратись к спецам - сделают все как надо,
хотя и самому сделать не сложно.
Жаль живем друг от друга далеко, вдвоем под пиво часа за 3 все сделали бы.
Удачи!

А какой канал на усилок посылать? левый правый или там два входа, а потом усилок сам "найдёт" нужный и выведет его на сабуфер? А как с питанием на усилок - например есть розетка 12 вольт в багажнике, а нужен ли ещё стабилизатор (видел в магазине) на питание ставить или это только для очень мощных усилков?
И откуда ты брал сигнал с фишки от магнитоллы? а где тянул провода? Помечены ли выходы с магнитоллы где какой канал?

[VooDoo]

Я тянул питание прямо от аккума. И плюс и минус. Лениво было искать место, куда массу воткнуть.
Звук брал с магнитолы, в дверях лень было ковыряться. Задние левый и правый каналы. Это хорошо если в усилке есть высокоуровневый вход. Там же на магнитоле нашёл (+) управления усилком. Это что бы он отключался, когда выключается питание магнитолы.
На самом деле работы там на часа 2. Но я первый раз ковырялся часов 8.

[sores]

Сообщение от VooDoo

Я тянул питание прямо от аккума. И плюс и минус. Лениво было искать место, куда массу воткнуть.
Звук брал с магнитолы, в дверях лень было ковыряться. Задние левый и правый каналы. Это хорошо если в усилке есть высокоуровневый вход. Там же на магнитоле нашёл (+) управления усилком. Это что бы он отключался, когда выключается питание магнитолы.
На самом деле работы там на часа 2. Но я первый раз ковырялся часов 8.

Сегодня как раз в магазине консультировался - такой адаптер есть подключается к магнитолле к двум задним каналам и на выходе можешь любой усилок цеплять.

[AlZ]

Питание: "+" я тянул с аккуммулятора, "-" с кузова,
по нормальному ставят еще полярный электролитический конденсатор большой емкости (0,5-1,0 Ф) паралельно питанию и желательно поближе к усилителю,
это ести усилок с сабом большой мощности (свыше 250-300 Вт номинала) и зависит от генератора авто и если напряжение плавает, как на ВАЗах и им подобных авто.
Управляющий "+" с головы.
Выходы (левый + правый) с головы, оба на усилок, на саб он (усилок) выдает смешанный сигнал с обоих канлов,
если конечно усилок не одноканальный (тогда левый, он считается основным на протяжении нескольки десятилетий, или адаптер - смеситель каналов).
Все получится, (Глаза боятся, руки делают).
Удачи!

[Mishania]

Сообщение от sores

Сегодня как раз в магазине консультировался - такой адаптер есть подключается к магнитолле к двум задним каналам и на выходе можешь любой усилок цеплять.

А фотку можно такого адаптера??? Или хотя бы как называется. А то не знаю что в магазине спрашивать.

[serjinio]

Всем доброй ночи!!!
Купил себе саб, вечерком решил его подключить, кабель прокладывал (+) около блока с хрониками! все было ок до того пока кабель не запер в ланжерон и он там застрял (((( кароч, разорвал все провода, фишка осталась там и хз, что сейчас делать и как (е***) кабель проложить.
Жду вашей помощи!!! Спасибо!!!!!

[Laguna2]

наверно в раздел музыки эту тему надо...

[modder]

привет. прочитав вапрос честно говоря не сильно понял что где застряло, в силу незнания что такое ланжерон :)
подскажу как прокладывал я.
саб в багажнике. + засунул под обшивку, снял боковую обшивку на стойке, окуратно пролянул. там труда не составит. а вот как вывести из салона под капот.... тут я сделал так.когда открываеш дверь вадительскую, в тарце, где крепление двери есть резиночка. я её прорезал и через неё пустил в крыло. а там уж, путём манипуляций и помощи 1 человека вывел через отверстия прямиком к акуму.
минус соответственно от болта крепления седений.
звуковые кабеля по правой стороне тянул. там тоже под обшивкой , далее под бардачком (там на липучках весит тож защита небольшая ну и наугад торкал к мафону. раза с 10 попал.
всё заняло не больше 1 дня (подключение и проводка)
тока не забуть предохранитель посставить на + как можно ближе к акуму

[Karabas]

Можно проще сделать. Выше педали тормоза есть технологическая заглушка, через нее тросик в моторный отсек идет. Вот в эту заглушку я провод и просовывал, предварительно его насиликонив, пять минут работы.

[Aleksandr88]

А зачем то + напрямую к аккумулятору??? А в салоне нельзя на плюс кинуть?

[IIIkunep]

Сообщение от Karabas

Можно проще сделать. Выше педали тормоза есть технологическая заглушка, через нее тросик в моторный отсек идет. Вот в эту заглушку я провод и просовывал, предварительно его насиликонив, пять минут работы.

а на фото можно показать это отверстие????

[serjinio]

Сообщение от modder

привет. прочитав вапрос честно говоря не сильно понял что где застряло, в силу незнания что такое ланжерон :)
подскажу как прокладывал я.
саб в багажнике. + засунул под обшивку, снял боковую обшивку на стойке, окуратно пролянул. там труда не составит. а вот как вывести из салона под капот.... тут я сделал так.когда открываеш дверь вадительскую, в тарце, где крепление двери есть резиночка. я её прорезал и через неё пустил в крыло. а там уж, путём манипуляций и помощи 1 человека вывел через отверстия прямиком к акуму.
минус соответственно от болта крепления седений.
звуковые кабеля по правой стороне тянул. там тоже под обшивкой , далее под бардачком (там на липучках весит тож защита небольшая ну и наугад торкал к мафону. раза с 10 попал.
всё заняло не больше 1 дня (подключение и проводка)
тока не забуть предохранитель посставить на + как можно ближе к акуму

Ланжерон-это то место, кудой ты путём манипуляций и помощи 1 человека вывел, через отверстия прямиком к акуму, кабель. Вот там и болтается моя фишка!!!
Может кто нибудь выложит схемку запитки саба SUPRA SRD-T30A

[PavelN]

Сообщение от serjinio

Может кто нибудь выложит схемку запитки саба SUPRA SRD-T30A

Тут "Руководство по монтажу и подключению".

[makar1974]

доброго дня всем други!
сстал щастливым обладателем саба, который в запаску ставится,теперь возник вопрос?чего надо по кругу поменять, чтоб мене плющило и колбасило?прокладку между рулём и сиденьем не предлагать!всё стоит штатное

[Dr.DieZeL]

Думаю, в случае с сабом, который в запаску ставится, достаточно будет поменять ГУ :)

[makar1974]

мене пррсто интересует, колы надо по кругу менять?а как его подрубать? а какие провода брать?вобщем по шагам!

[Dr.DieZeL]

Снимаешь родную магнитолу, в те же фишки вщёлкиваешь новую и ставишь на место - всё! Вот только с подрулевым придётся повозиться + почти наверняка потерять вывод текста на доп. экран. :) Колы менять - по желанию. Замена ГУ не подразумевает замены колов. Это раздельные процедуры.

[makar1974]

давайте по порядку,у меня из саба торчит 4 провода, возникает вопрос, что за они? питание отдельно подключается?