Нужна Ваша помощь - двигатель.

[p_d]

Помогите разобраться, подробно опишу проблему:

Ехал - все нормально, остановился на 10 минут. Пришел завел, проехал 300 метров и заметил, что обороты дв. поднялись и держатся на ур. 2000 об/мин. остановился заглушил мотор.

Потом пытался завести: стартер крутит, но двиг. не схватытвает (такое было до починки картридера, спасибо форуму), а также заметил, что включив зажигание(вставив карту) указатель охлажд. жидкости поднимается, с рывочком, лишь на 1 мм - машина то горячая, обычно подымается до текущей температуры. Посмотрел, уровень в бачке антифриза в норме.

Я в режим диагностки, все стрелочные приборы и лампы работают нормально, но появилась буква t, раньше при покупке когда смотрел были j и h.

Постояв минут 30, для верности скинул клеммы - ошибки не пропали. Включил зажигание - стрелка указателя температуры охл. жидк. стала показывать в нормальном режиме (поднялась на 2/3, как обычно). Нажав на START, двиг. завелся и сразу заглох, я еще раз, только, нажав на газ, когда опять хотел заглохнуть. Так подержав немного обороты, проехал километра 3 до дома и... перед воротами - обороты 1.7 об/мин.
Я на ручник, открыл ворота, но нажав на газ - заглохла "намертво", и как и раньше стрелка температуры подымается только на 1 мм. Стартер - крутит, но двиг. не схватывает. Сейчас стоит остывает...

Жду советов, заранее спасибо.


Простояв около 1.30 часа, включив зажигание стрелка поднялась на 1/3. Двиг. завелся. на этот раз хватило только на то, чтобы заехать во двор. Только заехав, мотор начал плавно повышать обороты до 1700 об., а стрелка указателя охл. жидк. упала опять в ноль. :(

[макарыч]

Посмотри контакты на датчике О.Ж.Утром как заводилась?Если с трудом то чисти дросельную заслонку.За одно почисти датчик коленвала.Я чистил растворителем потом сушил.

[p_d]

заводиась всегда с "полтыка". сегодня вечером посмотрю датчики ОЖ и коленвала.
вчера на холодную пробовал завести, когда полностью остыла. Схватывает, но без прогазовки не заводится, когда завелась мотор сильно "колбасило" некоторое время, и запах химический какойто сильный, раньше такого не было, блин.

прочитал ветку "Аварийный режим работы двигателя" гляну у себя реле R8.

В общем, пока не знаю что и думать.

[Роман]

Похоже что умер ДТОЖ.

[p_d]

Его можно как-то проверить рабочий он или нет? или лучше заменить сразу.

[Роман]

Нужен девайс, который выводит показания ДТОЖ на дисплей. Подключаешь и смотришь на показания температуры. Перед пуском она должна быть примерно ровна температуре наружного воздуха (на холодной машине) и помере прогрева плавно без рывков и скачков увеличиваться до рабочей. Если что-то не так - замена.