Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

[Серг]

Предложили Espace по цене на 1.5 тыс.долларов дешевле рыночной, но написано,что "двигатель капут", объем 2.2DCI.Хватит, ли этих денег востановить мотор.
Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

[Женька]

хватит. 1.9 по приятней будет.
2.2 резвее но и ге...ра больше

[Pigariok]

U menia toze dvizok 2.2 dci , ja bral motor kaput . Bilo 108000 km . Kupil s anglicanki za 1200 euro , ezu uze pocti 50000 km , i nikakih problem . Glavnoe maslo meniae cerez 15000 km i nedesovoe . 6.3 litra . Umenia do etogo bil 1.9 dci , vot tam ja pomucialsia . Kstati zalevajus v Belorusii postojanno . (BIO ) i mne bolse nravitsia . Esli budut voprosi po melociam to vsegda pozalujsto . Dvizok minial sam .(est kucia melocej po zamene . )
V Litve ves dvizok bez navesnih stojit ot 4500 lt do 6000 lt . Znaju gde celovecek specialno dlia Belorusii peredelivaet 2.2 na benzinovie (tipo rastamozka desevle ) tak u nego est v nalicii casto i horosii . Esli sto mogu dat svoj mail .

P.s. pisu latinskimi . Netu russkogo v kompe :(

[CCCP]

Сообщение от Серг

Предложили Espace по цене на 1.5 тыс.долларов дешевле рыночной, но написано,что "двигатель капут", объем 2.2DCI.Хватит, ли этих денег востановить мотор.
Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

Надежнее тот который лучше обслуживался и эксплуатировался до нас!!!
А если серьёзно, то 1.9 слабоват для Эспайса. А 1,5тыс это мало, тока на двигло б\у, если влезешь в эту сумму (1500-2500$ примерно). есчё работа + разные мелочи. Но может повезти : там будет мертва турбина - ты её заменишь и будешь кататься счастливым есче 200 000км. Надо узнать , что с мотором! после решать. У немца скорее всего и деагноз есть примерный!

[by_sid]

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

[CCCP]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

Я в Бресте на ул.Спокойная менял ГРМ там приспособы(фиксаторы распредвалов) есть и стоимость была 240 000 бел.руб(~80$) 2.2 DcI никаких проблем и гарантия на работу можно у них и ролики приобрести но я брал на рынке. Сказки это всё про 2.2 Dci, завидуют - вот и говорят всякое про них. Вот то что их знают меньше мастера, то это их проблеммы. А так двигатель более совершенен чем 1.9.

[Sangreal]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

Сообщение от CCCP

Я в Бресте на ул.Спокойная менял ГРМ там приспособы(фиксаторы распредвалов) есть и стоимость была 240 000 бел.руб(~80$) 2.2 DcI никаких проблем и гарантия на работу можно у них и ролики приобрести но я брал на рынке. Сказки это всё про 2.2 Dci, завидуют - вот и говорят всякое про них. Вот то что их знают меньше мастера, то это их проблеммы. А так двигатель более совершенен чем 1.9.

Меняют и в Минске ГРМ на 2,2. Без проблем. И цены приемлемые.

[by_sid]

Сообщение от Sangreal

Меняют и в Минске ГРМ на 2,2. Без проблем. И цены приемлемые.

Сори, не видел, что про Эспейс тема. Я про свою Лягушку писал.

[makar1974]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

у дилера менять , только если у самого руки кривые,менял сам у себя 30000 тыс назад, без всяких приспособ,только меток побольше поставил, и всё никаких проблем!мож свою шарагу открыть, буду по 500000 тыров менять, так сказать со скидкой

[kenny14]

ребята речь идет об Эспэйсе а не про лагуны, там реально надо спец приспособа, но тока не для фиксации валов а для докручивания их момента, есть тока на сервисе и у одного мастера на гараже который работает на этом сервисе и переманивает клиентов к себе

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Серг

Предложили Espace по цене на 1.5 тыс.долларов дешевле рыночной, но написано,что "двигатель капут", объем 2.2DCI.Хватит, ли этих денег востановить мотор.
Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

а на счет брать или нет то я бы не брал гемороя с ними очень много

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от makar1974

у дилера менять , только если у самого руки кривые,менял сам у себя 30000 тыс назад, без всяких приспособ,только меток побольше поставил, и всё никаких проблем!мож свою шарагу открыть, буду по 500000 тыров менять, так сказать со скидкой

тогда давай ко мне на гараж, вдвоем веселее работать будет

[CCCP]

Сообщение от kenny14

ребята речь идет об Эспэйсе а не про лагуны, там реально надо спец приспособа, но тока не для фиксации валов а для докручивания их момента, есть тока на сервисе и у одного мастера на гараже который работает на этом сервисе и переманивает клиентов к себе

Так а если выставить 1-й цилинд ВМТ, момент впрыска. Прокрутив всё за шкив коленвала? поставить фиксатор коленвала и фиксаторы распредвалов -- меняй себе спокойно!