Новая Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Тёмка]

Компания Renault не изменяет своему графику. Первое поколение Laguna появилось в 1993 году, второе — в 2000-м. И вот спустя очередные семь лет французы представляют новую генерацию хэтчбэка среднего класса — вопреки слухам и ожиданиям Лагуна осталась пятидверной.
Традиционными остались не только типы кузова (компанию хэтчбэку составит универсал Estate), но и внешность Renault Laguna, которая отнюдь не претендует на революцию в дизайне. И пусть она совсем не похожа на предшественницу, но фамильные черты налицо: мягкие и спокойные линии, элегантный силуэт и головная оптика хитрой формы. Да и фирменный стиль соблюдён.

На первый взгляд, то же самое можно сказать и про интерьер, в котором царит атмосфера безмятежности и комфорта. Но если в салоне нынешней Лагуны глазу решительно не за что зацепиться, то над следующим поколением Renault создатели поработали весьма серьёзно. Интересен блок управления климатом — чтобы водитель не нажимал кучу клавиш для регулировки, французы добавили к привычному режиму Auto ещё две предустановки — Soft и Fast. Да и выглядит всё это очень и очень недурно.



Положение обязывает, ведь своими размерами Laguna замахивается чуть ли не на бизнес-класс — длина выросла до 4,69 метра. Renault уже не раз заявляла, что видит в числе конкурентов не только привычных Ford Mondeo или Opel Vectra, но и собирается пригрозить Audi и BMW. А с ними тягаться непросто — одной симпатичной внешностью и приятным интерьером покупателей уже не завлечёшь.



Поэтому постарались не только дизайнеры, но и инженеры, которые отшлифовали ходовые качества для большего удовольствия от вождения, чем явно не могла порадовать искушённого драйвера прежняя Лагуна. Подвески стали более жёсткими, а стабилизаторы поперечной устойчивости толще. Поработали и над активной безопасностью — уже в базовое оснащение входит система стабилизации. И, конечно же, новая Laguna обязательно получит максимальный рейтинг EuroNCAP. По крайней мере, французы на это недвусмысленно намекают. И доверять им в этом вопросе есть все основания.

Интересно, но увеличение размеров и более широкое базовое оснащение отнюдь не утяжелили машину — она стала первой Рено, которая оказалась легче предшественницы. «Похудела» Лагуна в среднем на 15 килограммов. Что весьма кстати, ведь базовым мотором станет… полуторалитровый 110-сильный турбодизель dCi. Весьма странный выбор, учитывая, что даже младшие модели Renault с этим двигателем весьма неторопливы.

Впрочем, самые экономные европейцы и поклонники экологичных автомобилей будут довольны. А вот второй дизелёк вполне способен порадовать любителей «позажигать» — двухлитровая «четвёрка» будет доступна в трёх вариантах: мощностью 120, 150 и 175 «лошадок». Все версии будут оснащаться шестиступенчатыми коробками передач — «механикой» либо «автоматом» Proactive/

Не стоит унывать и приверженцам бензиновых двигателей — для них тоже заготовлено два мотора. Оба четырёхцилиндровые, объёмом 2 литра. Первый уже известен по модели Clio и развивает 145 лошадиных сил, а второму помогает турбина. Результатом такого симбиоза стал «табун» в 170 «коней». В будущем появится топ-версия Лагуны с 3,5-литровым V6, а также экологичные модификации согласно плану Renault eco2.

На публике новейшая Laguna появится лишь в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в салонах европейских дилеров ещё через месяц. Когда она доедет до России — пока неизвестно. И очень интересно, уйдёт ли в прошлое нехорошая традиция, следуя которой машины с ромбом на решётке радиатора появлялись на нашем рынке через значительное время после мировой премьеры?

Источник

[Тёмка]

а про Лагуну 4 ничего ещё никто не встречал?

[Frodo87]

Мне кажется рановато, наверное будет еще рестайлинг третьей)))

[Laguna2]

Да, вначале сделают рестайл и я думаю к весне он появится. Потом ещё пару лет конвеерной жизни и только тогда будет новая лагуна

[Полковник]

Сообщение от Laguna2

Да, вначале сделают рестайл и я думаю к весне он появится. Потом ещё пару лет конвеерной жизни и только тогда будет новая лагуна

В условиях кризиса... Ой ли. Боюсь, что долго ждать будем.

[Сергей 777]

Интересно, а у нас в клубе есть Лагуны 3 как та, что на первой картинке и как называется эта комплектация?

[Laguna2]

Сообщение от Полковник

В условиях кризиса... Ой ли. Боюсь, что долго ждать будем.

сделают.

[lifcey]

Сообщение от Тёмка

а про Лагуну 4 ничего ещё никто не встречал?

Направление развития Рено, честно сказать, настораживает. Хотя Флюенс ничего такой.

[Laguna2]

Нормальное направление, даже нормально концепты выглядят, у многих производитеей концепты и пострашнее получаются....

[Сергей 777]

Сообщение от lifcey

Направление развития Рено, честно сказать, настораживает. Хотя Флюенс ничего такой.

Маленькие машинки похожи на каракатиц, а большая похожа, на больное воображение дизайнера, но мы то с вами знаем, что в Рено дизайн не главное.

[Андрейc]

Сообщение от Тёмка

а про Лагуну 4 ничего ещё никто не встречал?

Представителями французской компании-автопроизводителя Renault было обнародовано заявление о том, что автомобили Laguna III будут выпускаться до 2015г. В скором времени выйдет очередное поколение автомобиля, но, возможно, это произойдет под новым именем.
Как сообщают французские автопроизводители, в следующем поколении модели Laguna не будет столь явно проявлен радикализм, присущий прошлым моделям.
Как рассказал Стив Норман, директор компании по маркетингу, в 2015-2016гг. состоится дебют абсолютно нового автомобиля, который придет на смену Laguna, к которой мы привыкли сейчас.
По идеологии новое авто собираются сделать близким к Audi A5 Sportback и концепту Infiniti Etherea, который был представлен японскими производителями на женевском автомобильном салоне. Отсюда можно сделать выводы, что в будущих моделях французских автомобилей будет множество новейших разработок.
Вместе с обновленной Laguna, Renault собираются представить и несколько новинок, которые будут разработаны вместе с компанией из Кореи Samsung. В частности, будет выпущено новое поколение модели Latitude, которая, возможно, будет выпущена под именем Safrane. Также в проекте – новый семиместный минивэн. Первой ласточкой в этой линейке стал минивэн R-Space, который оказался весьма перспективен. К тому же, есть возможность серийного производства концептуального компактного кроссовера Captur, который был представлен компанией Renault на автомобильном салоне в Женеве. Для конвейерной сборки будет использована платформа хэтчбека Clio.

[Тёмка]

Сообщение от Андрейc

...под новым именем....

нам имени менять не нужно )))

[wolfmusic]

Похоже платформа новой Лагуны от Infinity G.

[Sergio]

Сообщение от wolfmusic

Похоже платформа новой Лагуны от Infinity G.

Может просто по дизайну похожа?

[Horror_spb]

Компания Renault продолжает испытания нового поколения флагманского седана Laguna. Автомобиль был замечен на дорожных тестах в Южной Европе. Публичный дебют новинки должен состояться на автосалоне во Франкфурте, который начнется в сентябре этого года. Мировые продажи машины стартуют осенью этого года, сообщает World Car Fans.

Отмечается, что название Laguna не является окончательным, и седан еще может быть переименован. Машину построят на платформе CMF. Дизайн автомобиля будет напоминать Captur и Kadjar. Все технические характеристики новинки пока держатся в секрете.

В декабре французская компания Renault сообщила о грядущем обновлении модельного ряда. Первым будет представлено новое поколение седана Laguna. Затем дебютирует и новый компактвэн Scenic.

Кроме этого Renault приняла решение разработать новую линейку бюджетных моделей. Всего в производство будут запущены четыре автомобиля, цены на которые буду начинаться от 3500 евро.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799486/

[gordensmolensk]

Наткнулся на вот такую статейку.
http://www.dp.ru/a/2015/07/07/Renault_Talisman/
И вот еще инфа
https://www.drive.ru/news/renault/55...37400010a.html