Дизтопливо в доп.сапуне!? Жрет масло.

[VadimStv]

Помогите! Стало жрать масло, за небольшую поездку литр может сьесть, уже дня три так. Ну, думаю турбина иль мамлосьемники. Записался на диаг к оффам на 31.12. А вчера решил слить масло из дополнительного самодельного сапуна, а оттуда с маслом вытекла еще жидкость, по виду дизтопливо. Примерно на 80гр масла было 20гр соляры. Что это значит и как такое может быть?

[Ribachok]

Тут надо подумать откуда топливо может в масле оказаться. Слабая компрессия и наверно получается, что топливо во время сжатия просачивается, через не плотные кольца в картер. НО при этом уровень масла должен неизбежно повышаться и не заметить этого нельзя. Также при этом должно быть большое давление картерных газов, при снятии трубки с сапуна, если закрыть трубку пальцем, должно палец выдавливать ощутимо.
Сам имею Гранд Сценик с жором масла и давлением картерных.

[VadimStv]

Может прокладка гбц както пропускает топливо? Масло сжирает моментально! Видимо оно разжиженное топливом уходит в выхлопную трубу? С трубы кстати капает. ( Лагуноведы, помогите советом!

[ТВЕРСКОЙ69]

Интересная петрушка... Работая водителем МАЗа один раз столкнулся с подобным : если бы своими глазами не увидел - ни за что б не поверил. Симптомы аналогичные- масло ведрами улетает непонятно куда плюс солярка в том же масле, двигатель правда как бы чуть подтраивал, но ехал и тянул нормально. После снятия головок у меня глаза на лоб вылезли- в одном из поршней дыра (буквально) размером едва не с мизинец! Прогар поршня. С трудом верится в подобное на легковой машине, но как говорится - ни что не вечно под луной... Полагаю, что наряду с проверкой ТНВД, форсунок на предмет утечки и вероятного попадания дизеля в картер стоит таки проверить компрессию в цилиндрах. Может это и поможет поставить верный диагноз.

[Ribachok]

Тут надо думаю надо не только компрессию, а пневмотестером глянуть. Тот точно покажет, где косяк.

[VadimStv]

Все так и есть, масло ведрами, в масле соляра, движок подтраивает, но мощей не убавилось, летает как здоровая. Седня к оффам еду, отпишу чо надиагностим. Только вот стремно без масла ездить, а эльф нынче 600р за литр.

[Vik67]

Сообщение от VadimStv

А вчера решил слить масло из дополнительного самодельного сапуна, а оттуда с маслом вытекла еще жидкость, по виду дизтопливо. Примерно на 80гр масла было 20гр соляры. Что это значит и как такое может быть?

Не понятно. Жидкости отдельно друг от друга? Солярка разбавляет масло и оно становиться просто жиже. Как определил 20 и 80 г? Если соляра попадает в масло, уровень будет повышаться.
Если турбина начала гнать масло, то должен появиться черный дым при небольшой нагрузке. Если дыма нет, то вероятно проблема с кольцами, нужно проверять компрессию.И опять же будет из сапуна бубоноить.

[VadimStv]

Оффы наклиповали ошибки по системе впрыска, свечи подогрева топлива. Больше серьезных ошибок нет. Сказали разбирать движок, турбину и по факту все менять ( капиталка вобщем. Надо ли будет менять докучи вкладыши коренные и шатунные? Что вообще грозит при капиталке?

[ТВЕРСКОЙ69]

Ошибки ошибками, но пусть эти ОФФы компрессию в цилиндрах замерят! Из- за турбины дизель в картер не пойдет. Задача сервисмена- как можно больше $ содрать с клиента, задача клиента- за как можно меньшие $ получить здоровый автомобиль. Вообще, капиталка - это замена всего. Поршневой с возможной расточкой цилиндров, вкладышей с возможной расточкой коленвала и далее по списку... Полагаю, что вам подобный круглый счет совсем некстати на новый год. Стойте на своем, не отходите от слесарей- это ваше право. Дабы они всякого лишнего не понапридумывали. Лично я склоняюсь к прогару поршня

[Vik67]

Как говорят, самый точный диагноз ставит врач паталогоанатом. Так что нужно вскрыть хотя бы головку, а там видно будет. Хорошо бы моториста знакомого

[Puchaman]

А чего гадать то, если не вчера замечена проблема, а там много и не надо. То турбине копец, вкладиши тоже. А топливо или из-за поршня, колец или форсунка просто льёт.

[олег3]

умерла поршневая или сошлись колечки такое тоже может быть . Заедь проверь компрессию что будет дешевле и продуктивнее .

[VadimStv]

Вчера отправил турбину на ремонт в Чебоксары, у нас не чинят. Поставлю обновленную потом уж и компрессией займусь.

[Vik67]

Промывай интеркулер, меняй масло, пока время есть.

[VadimStv]

Сообщение от Vik67

Промывай интеркулер, меняй масло, пока время есть.

А чем его промывать лучше? И ведь докучи надо весь трубопровод с коллектором мыть?
Сегодня снял заслонку, два коробка маслогрязи выскреб из коллектора. ЕГР заодно помыл, весь в саже, практичесски не открывался.

[Vik67]

Сообщение от VadimStv

А чем его промывать лучше? И ведь докучи надо весь трубопровод с коллектором мыть?
Сегодня снял заслонку, два коробка маслогрязи выскреб из коллектора. ЕГР заодно помыл, весь в саже, практичесски не открывался.

Сначала можно бензином(соляркой или уайт-спиритом) короче чем-нибудь , что смывает масло, а потом водой с моющим средством, чтобы убрать оставшуюся жирную пленку.Внутри должно стать чисто и сухо.