Не включаются передачи

[Olegakiss]

Привет Всем!Ехал по трассе,все в норме,проехал около 700 км,на подъеме в гору переключаю передачу,а она не включается,остановился педаль прокачал опять всё работает.Ехал обратно это стало часто повторяться,передачу вообще не включить,глушил двигатель,включал передачу,заводил и трогался,раскручивал до 3000 и передачи слава богу переключались!!!Что это может быть???С чего начинать,что смотреть и сколько денег готовить!!!!!

[Frodo87]

Посмотри сначала уровень тормозухи. У меня так было, когда жижи не хватало. Ну а так - выжимной м.б.

[ppaulp]

Попробуй прокачать сцепление. Проверь уровень масла в КПП

[Yukon59]

КМК, Выжимной на исходе, понаблюдай за уровнем тормозухи
Готовь десятку денег.

[ivan anatolyevich]

Проверь уровень тормозухи, скорее всего она уже вся вытекла. И ищи место утечки тормозухи. Если со стороны колокола коробки, значит потёк рабочий цилиндр, насколько я помню он выполнен в одном корпусе с выжимным подшипником... т.е. снятие коробки, замена выжимного и т.д.. Если со стороны педали, то это проще и дешевле.

[fan_by]

Сообщение от Olegakiss

глушил двигатель,включал передачу,заводил и трогался,раскручивал до 3000 и передачи слава богу переключались!!!

такая же хрень началась, когда двигатель холодный - передачу не воткнуть; только глушить потом включать передачу. когда разогреется немного получше, но педаль ватная совсем стала. перед тем как ехать двигатель 15мин прогреваю. что это может быть?

Вот что еще заметил, меняется рабочий ход педали сцепления.
То оно рабоет у самого пола и большая половина хода педали в холостую,
то оно рабоет в середине, (вверху) вроде как у всех.
уровень тормозухи в норме.
ЧТО ЭТО ТАКОЕ???
КОНЕЦ СЦЕПЛЕНИЮ ИЛИ ВЫЖИМНОМУ????
Помогите!!!

[valera2503]

Сообщение от fan_by

такая же хрень началась, когда двигатель холодный - передачу не воткнуть; только глушить потом включать передачу. когда разогреется немного получше, но педаль ватная совсем стала. перед тем как ехать двигатель 15мин прогреваю. что это может быть?

попробуй сцепление прокачать, есть вероятность, что перед выжимным Г... многова-то скопилось и подмерзает чуть, затем прогреется и все ок у нас в у двоих прокачивал так тормазуха сразу черная как масло дизельное пошла, прокачалась до нормального цвета и все ок, правда одному помогло не надолго у него еще на педале цилиндр умер смаленский менял потом, но жизнь продлили немного....

[fan_by]

поменял вчера выжимной - все ок

[Cos]

Вобщем суть проблемы такая, выехал из шиномонтажа, первая включилась нормально, при попытке переключить не выкл первая и соотв не смог никакую включить, вобщем проехал до гаража (близко было) на первой , в гараже заглушил, завел, все норм все стало включатся, бывало ли такое у кого и чего ждать?))

[ivan anatolyevich]

Скорее всего дело в коробке, что-то с кулисой.

[Русел]

Доброй ночи форумчане, помогите разобраться с проблемой.
После ремонта двигателя (менял коленвал и вкладыши) перестали включаться передачи, на заглушенном авто включаются на заведенном соответственно нет, сцепление прокачивалось раз 10 разными способами, никаких изменений. Если завести авто и попытаться включить передачу то при выжатой педали машина начинает немного катиться вперёд, с небольшим хрустом.
Можно воткнуть передачу силой, но машина сразу начинает ехать, оно то понятно что ведомый диск не выходит как бы из зацепления с маховиком но почему? (и кстати как правильно ставить ведомый диск длинной втулкой к маховику или к корзине, в разных источниках по разному пишут)....
Я взводил старую корзину ничего не произошло, купил новый комплект сцепления опять нет результата, из сцепления осталось заменить только выжимной, но он не течет и выглядит отлично, в чем может быть проблема???

[Petrovich_Germany]

Похоже что диск сцепления не той стороной воткнул и его зажало.
На счёт втулки (в какую сторону) я не припомню, хотя сам в прошлом месяце менял. Но там на диске всегда есть надпись. Я пока встречал только на английском и немецком:
Flywheel side (или F/W side) с англ. - сторона маховика
Schwungradseite (S/R Seite) с нем. - сторона маховика
Gearbox side (G/B side) с англ. - сторона коробки
Getriebeseite с нем. - сторона коробки
Как ни печально, но наверное придётся ещё раз скидывать коробас.
Удачи!

[Русел]

Сообщение от Petrovich_Germany

Похоже что диск сцепления не той стороной воткнул и его зажало.
На счёт втулки (в какую сторону) я не припомню, хотя сам в прошлом месяце менял. Но там на диске всегда есть надпись. Я пока встречал только на английском и немецком:
Flywheel side (или F/W side) с англ. - сторона маховика
Schwungradseite (S/R Seite) с нем. - сторона маховика
Gearbox side (G/B side) с англ. - сторона коробки
Getriebeseite с нем. - сторона коробки
Как ни печально, но наверное придётся ещё раз скидывать коробас.
Удачи!

по поводу коробаса...я уже его раз 5 снимал и ставил назад, и диск ставился по разному ни как не работает.
Стоит ли поменять выжимной с рабочим цилиндром сцепления? Тот что стоит не течет (читал что они только текут).

[Русел]

Ребята никто не знает куда смотреть???
Может с главным цилиндром что случилось????

[Alfam]

Сообщение от Русел

Ребята никто не знает куда смотреть???
Может с главным цилиндром что случилось????

Не знаю, но диск поставить другой стороной не воэможно, конец втулки упирается и не прилегает плотно к маховику. А насчёт цилиндра, при нажимании должно чуствоватся усилие.

[Леший]

Сообщение от Русел

После ремонта двигателя (менял коленвал и вкладыши) перестали включаться передачи,

Сообщение от Русел

ну что все таки выжимной? У меня уже кончается терпение, новая корзина, новый диск новый главный цилиндр и новый рабочий, все равно нет сцепления, там больше нечему ломаться...
Может ли мой новый коленвал отличаться размерами от старого? И может ли по этой причине не работать сцепление?

Нда....
винегрет получается

Похоже на "недожим" сцепления
А если поставить шайбу 3-5 мм между выжимным и корзиной?

[Русел]

Сообщение от Леший

Нда....
винегрет получается

Похоже на "недожим" сцепления
А если поставить шайбу 3-5 мм между выжимным и корзиной?

про недожим понятно, причем даже слышно как цилиндр давит на корзину но видимо недостаточно сильно, почему не дожимает для меня загадка. Меня все таки посещают мысли что коленвал может немного отличаться, а именно может быть немного другая шейка на которую маховик крепиться. Двигатель с которого мой новый коленвал стоял на гранд витаре и с виду вообще ни чем не отличался, но на нем висел простой маховик т.е. не двухмассовый, из-за этого есть сомнения.

Шайбу выточил вчера 2.5 мм поставлю под рабочий цилиндр (между цилиндром и корпусом коробки) посмотрим что получится.

[vasyl73@hotmail.it]

Так нашел причину?Интересно,отпишись ,как-бы подитожь)))

[Русел]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Так нашел причину?Интересно,отпишись ,как-бы подитожь)))

Если честно как то и не хочется писать причину, скорее даже стыдно))))
Все кому говорил дико ржали....
Вообшем корзина к маховику прикручивается болтиками конусовидными, они очень маленькие и хлипенькие, в нескольких отверстиях в маховике куда эти самые болтики вкручиваются в самом начале прослабла резьба, и когда я закручивал болтики мне казалось что корзина нормально прижата, болты закручивались вроде бы и до упора, но некоторые приходилось очень долго крутить.
В итоге после всех мучений я решил глянуть как работает корзина....взял донкрат, упер его с одной стороны в лепестки корзины через деревяшку, а с другой во внутренюю часть крыла, вдавил как следует лепестки, и после увиденного мной захотелось с разгону удариться головой в стену....болты так торчали из корзины, как будто я их вообще не вкручивал, а просто воткнул и оставил.
Болты повкручивались еще на оборотов 5 - 7, и все заработало.
Куча денег и две недели жизни пошли коту под хвост ведь причина была просто в плохо прикрученой корзине, в сцеплении новое все, кроме маховика)))
Но есть и приятный момент, после того как я 12 раз снял коробку, могу теперь делать это с закрытыми глазами)))

[moreman2005]

У меня сейчас стоит машина с этой проблемой в сервисе. В заглушенном положении сцепление нормально работает, стоит завести двигатель так оно сразу пропадает. Посмотрели главный цилиндр (у лапки сцепления) и сказали что цилиндр надо менять (весь пластик износился и манжеты не помогают типо пропускает). Цилиндр -5000 р. работа 1500. Если мастер хороший кулибин, то реально его сделать без покупки нового. жду результата. через несколько дней отпишусь - в этом дело было или нет