Про ТО-40, Петровский на Варшавке и свечи для турбобензина

[perepelica]

Вчера прошел ТО 40, у всеми любимого Петровского. Стоимость ТО составила 11600 российских рублей. Сделали, как и обещали за 2,5-3 часа, если учесть что я был записан на субботу, но по работе пришлось ехать в Москву и я решил совместить полезное с приятным. Позвонив с утра в Петровский, мне предложили подъехать к 12 часам. Ставлю огромный Плюс сервису за оперативность и гибкость подхода к клиентам.
Но вот что меня продолжает поражать, так это настойчивость Петровского менять свечи на каждом ТО, насколько я помню, свечи меняют каждые 30 т.км, и на это есть соответствующие ноты, но приемщики ничего ни о каких нотах не слышали, и работают по своей программе!!!
Подвеска как всегда в идеале, никакого дребезжащего, глухого стука ни кто не слышит, сказали что возможно была подогнута термо защита, хотя мы то все знаем про амортизаторы, но увы дилер с этой проблемой не знаком и ни когда не слышал.
Меня как и всех постигла проблема: потрескавшейся обшивки сиденья(причем только первый раз), но на месте не оказалось инженера по гарантии, был на каком то совещании, и ни кто не смог сфотографировать и запротоколировать эту проблему, так как это может сделать только инженер по гарантии, который работает только по будням дням с 9 до 18, как раз в то же время, когда работаю и я, т.е. из за того что у него было совещание мне придется отпрашиваться с работы и ехать 40 км до дилера и не факт что он окажется на месте, как то не красиво господа Сервисмены.
В общем для себя я решил что Петровский может хорошо делать только ТО, т.е. поменять масло, фильтра и СВЕЧИ!!! А до остальных проблем клиентов, ему как то все равно. Вот я и задумался, а нужно ли проходить ТО у дилера, ведь те денежные вливания которые мы с Вами относим ему с лихвой перекроют все траты связанные с ремонтом нового автомобиля, если посчитать что за четыре ТО, я отвез около сорока тысяч рублей, а можно было бы уложиться в десятку, ну а на тридцатку перешить полностью салон по своему вкусу и раз и навсегда решить проблему с трескающейся обшивкой. Кто что думает господа Лагуноводы?

[akaydashov]

Сообщение от perepelica

В общем для себя я решил что Петровский может хорошо делать только ТО, т.е. поменять масло, фильтра и СВЕЧИ!!!

Не менять свечи на каждом ТО.

[perepelica]

Сообщение от akaydashov

Не менять свечи на каждом ТО.

Так меня ни кто не спрашивал, а поставили перед фактом и всё.

[akaydashov]

Сообщение от perepelica

Так меня ни кто не спрашивал, а поставили перед фактом и всё.

Сразу говоришь, что свечи не менять.
Если настаивают, то шлешь их на 3 буквы.
Кстати отзыв в ветке ПА оставь по этому поводу.
Свечи у нас меняются раз в 60 штук, у тебя в сервисной книжке это написано.

[perepelica]

Сообщение от akaydashov

у тебя в сервисной книжке это написано.

сейчас пойду почитаю, но вроде 1 раз в 120 т.км.

[maksvk]

На счет инженера по гарантии это нормальная практика, в Мусе так же.

[Никитос]

Сообщение от perepelica

Так меня ни кто не спрашивал, а поставили перед фактом и всё.

Полная фигня! Предыстория: на своей красавице накатал уже 40К... (как-то быстро получилось, хочу заметить...). ТО проходил вчера, соответственно, в 4-й раз! Причем так получается, что прохожу у разных дилеров) Вчера ими оказались господа на МКАДе РЕноМАХ. До этого обслуживался в Петровском и РТД) Так вот, сумма за 4-е ТО 6900 р! вместо 11600 объявленных по приезду! Не менял свечи и салонный фильтр) принципиально. Свечи поменяю на 50, так как мастер их осмотрел по моей просьбе и заключил, что необходимости менять их нет (двигатель 2Т). Они с иридиевым напылением ходят до 60К!
В итоге: экономия 11600 - 6900 = 4700 рублков!

Я к чему... - не давайте себя разводить! Экономьте ВАШИ честно заработанные баблосики))) пусть меняют делают только то, что ВЫ считаете нужным делать!

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Сообщение от igorecha

Много приятелей которые забивали на дилерское ТО, и все было нормально. Сами меняли масла и расходники и никаких поломок не было. Взять меня; - замена турбины 85000 р.,( согласен - случай крайне редкий ) - замена Датчика наличия воды в топл. фильтре, уж не помню сколько, но в ЭКЗИСТе он тыс 5.+ в течении 3 часов они разбирались с неисправностью! Если б не эти неприятности, то пожалуй тоже думал бы что зря к ним ездил деньги отдавал.

Сорри, может что-то пропустил и не дочитал... А что с турбой?

[igorecha]

[QUOTE=

Сорри, может что-то пропустил и не дочитал... А что с турбой?[/QUOTE]

Подтекало масло, незначительно, но всеж

[RailOS]

Сообщение от perepelica

Вот я и задумался, а нужно ли проходить ТО у дилера, ведь те денежные вливания которые мы с Вами относим ему с лихвой перекроют все траты связанные с ремонтом нового автомобиля, если посчитать что за четыре ТО, я отвез около сорока тысяч рублей, а можно было бы уложиться в десятку, ну а на тридцатку перешить полностью салон по своему вкусу и раз и навсегда решить проблему с трескающейся обшивкой. Кто что думает господа Лагуноводы?

Привет!
Мой знакомый сервисмен из Автомира (рено) сказал так: "Если бы я купил новую машину, у дилеров я бы прошел только первое ТО, и если за это время не крякнулась коробка и двигло, то валил бы оттуда нафик, т.к. на разницу в обслуге у официалов (оригинал+работа) и у неофициалов(тот же оригинал, но дешевле или хороший неоригинал+работа) я бы исправил все "гарантийные" косяки и при этом не парился бы с согласованием гарантии." Вот так вот...

[Alexey]

Сообщение от RailOS

я бы исправил все "гарантийные" косяки и при этом не парился бы с согласованием гарантии." Вот так вот...

ага, обшивку сидушки за свой счет
гидроблок абс, как на л2/2

[perepelica]

Сообщение от Alexey

ага, обшивку сидушки за свой счет
гидроблок абс, как на л2/2

Алексей обшивку сиденья в любом ателье по пошиву салонов тебе отремонтируют или новую сошьют, причем я думаю будет не хуже и даже долговечней, а вот с гидроблоком абс..., но вроде на Лагунах 3 такой проблемы пока не выскакивало, тьфу,тьфу, тьфу...

Добавлено через 4 минуты 14 секунд

Сообщение от titarovec

По ТО, сомневаюсь, то круиз-контроль не включается, то двигатель в масле...

Про свечи был разговор на предыдущем ТО, вроде как меня уболтали, типо машине 2 года, зима впереди, я даже не думал, что в этот раз встану на эти грабли, если не спросили, я понял что не будут менять, круиз вроде работает, двигатель вечерком гляну

[perepelica]

Сообщение от RailOS

я бы исправил все "гарантийные" косяки и при этом не парился бы с согласованием гарантии." Вот так вот...

Привет, а как исправить что бы не париться? Макс я так понял что ты в минусах

[maksvk]

Сообщение от perepelica

Макс я так понял что ты в минусах

Я бы подобрал бы более мягкое слово на букву ж...е!

[RailOS]

Сообщение от perepelica

Привет, а как исправить что бы не париться?

За деньги, сэкономленные на ТО у неофициалов. Я так понял, но его дорогой идти бы не хотелось, так хоть спрогнозировать можно, сколько она денег сожрет

[Oleg_Allias]

Мне в ПА на варшавке фоткали сиденье без инженера по гарантии, но правда в будни. И аммо меняли 2 раза, причем второй раз просто проверив подвеску и не выезжая на "заслушивания" стуков. Конечно пришлось немножко понастаивать на внимании к себе в первые два визита, но зато потом проблем не было. Про ТО склоняюсь что проходить первое и нафиг. Вложения на ТО у официалов для меня ощутимые. Если б доход был выше, то на сроке гарантии делал бы у них всё.
За период гарантии (год)сделано: (все в ПА варшавка)

0.нота по преднатяжителю
1.замена аммо
2.ТО 15 тыщ (+бонус фирменная фишка с невключающимся круизом)
3.Замена сальника привода
4.Замена аммо
5.Замена обивки вод. сид.

Пы сы: бензин 1,6

[igorecha]

Много приятелей которые забивали на дилерское ТО, и все было нормально. Сами меняли масла и расходники и никаких поломок не было. Взять меня; - замена турбины 85000 р.,( согласен - случай крайне редкий ) - замена Датчика наличия воды в топл. фильтре, уж не помню сколько, но в ЭКЗИСТе он тыс 5.+ в течении 3 часов они разбирались с неисправностью! Если б не эти неприятности, то пожалуй тоже думал бы что зря к ним ездил деньги отдавал.

[titarovec]

Сообщение от perepelica

Но вот что меня продолжает поражать, так это настойчивость Петровского менять свечи на каждом ТО, насколько я помню, свечи меняют каждые 30 т.км, и на это есть соответствующие ноты, но приемщики ничего ни о каких нотах не слышали, и работают по своей программе!!!
В общем для себя я решил что Петровский может хорошо делать только ТО, т.е. поменять масло, фильтра и СВЕЧИ!!!

По свечам, я им сразу говорил, чтоб не меняли.
По ТО, сомневаюсь, то круиз-контроль не включается, то двигатель в масле...

[Blue Lagoon]

Чет я не пойму на счет свечей! Прошел уже 3 ТО, при каждом меняли свечи, всё это входит в стоимость. В чем прикол просить НЕ менять свечи? Они что, стоимость ТО уменьшат? Имхо как есть у дилера 11599 так он на своем стоять и будет!:grin:

[O.Pavlov]

Неужели ещё есть люди,которые ездят обслуживаться ( именно обслуживаться) к официалам????Конечно есть случаи когда без них не обойтись...но это связано с перепрограмированием карточек и обновления ПО(если надо),например компьютер автомата.в остальном,поверьте,ваши затраты на ТО у дилеров гораздо выше,даже если что-то не дай бог сломается в гарантийный период.да ещё дилеры будут искать малейшую зацепку чтобы отказать в гарантии.да кстати детали подвески,система зажигания и топливная система-случаи НЕ гарантийные!!

[Geo82]

ТО на дизеляку у официалов стоит 9999 грубо в Лоранте 6500. Остальным придётся рассказывать про масло ДПФное. При этом к оффам можно приехать на негарантийной машине со своими запчастями и снизить стоимость ТО. К тому-же у многих есть скидки даже у официалов процентов до 15-20.
Подвеска на лагуне 3 вполне гарантийная. Опорные подшипники поменяли на 90+ткм, на 80+ шаровую. стойку стаба. Негарантийные вещи не обязательно делать у официалов, можно ограничиться диагностикой. И всё же официалы не могут сказать просто так что мы не сможем и не сделаем или не найдём. Им это запрещено. Поэтому их однозначно нельзя сбрасывать со счетов. Но и их нужно понять. ремонт у них ограничен заменами узлов. Но при этом вам никто не помешает свозить узел на ремонт и привезти обратно.